“十佳品质车”
近日,世界知名汽车质量评价机构J。D。Power发布了公认质量最好的十大汽车品牌名单。其中,丰田大众未能进入前三。出乎意料的是,获得冠军称号的品牌在国内市场的认可度似乎不如大众和丰田。
从榜单来看,冠军的位置被Genesis占据。这不是这个品牌第一次登上榜首。虽然在国内市场因为没有进入国内知名度不是很高,但是可以压倒雷克萨斯。足以彰显实力。另据悉,Genesis将在近期正式进入中国市场。不知道这次品质峰会是否会为其入场带来一些便利。
排在第二位的是雷克萨斯,虽然也是不错的位置,但是和自己相比,这是雷克萨斯这两年第一次跌落,从第一跌到第二。虽然雷克萨斯品牌在中国的口碑一直很好,但放眼全球似乎与国内的观点略有不同。
来到榜单第三位的时候,看到了别克的名字。这不禁让一些用户在心中打上了问号。毕竟别克的品质在国内市场一直饱受诟病。不过值得注意的是,这份榜单中提到的别克包括了全球所有的别克车型,而不是单点到中国别克。
其他上榜汽车品牌包括丰田、大众、奥迪等。其中有不少车型是近几年在国内市场发展迅速的。看来如果再看全球车市,各个品牌的认知度估计要重新洗牌了。据俄罗斯汽车杂志报道,什么是最好的汽车一直是汽车爱好者谈论最多的话题之一。宝马的创新、奔驰的形象、日系车的技术各有千秋。仁者见仁,智者见智。尚无统一的系统评价体系。不过,德国汽车联盟俱乐部的年度最佳汽车排名还是有些权威的。近日,2005年排名出炉。奔驰排名第一,保时捷排名第二。德国汽车联盟俱乐部作为欧洲最大、最具影响力的车友组织,今年对33个知名汽车品牌进行了综合评估,对1500万俱乐部会员进行了问卷调查。品牌从品牌形象、市场占有率、消费者满意度、质量可靠性、技术创新、品牌发展、综合评价(厂商稳定性)7个方面进行评分。根据德国传统,1为最高分,5为得分。最低分。最后,在调查的基础上,对每辆车进行试驾测试,得到最终排名。同时,与2004年最佳汽车排名相比,指出了各款汽车排名的上升与下降。宝马的排名跌至第三。丰田跌出前三,排名第六,最受挫。马自达排名飙升七位。占据榜首位置。奔驰劲敌宝马近年下滑,跌至第三位。年度英雄保时捷排名第二,在“客户满意度”类别中排名第一。显然,形象的彻底更新、生产车型的扩充、技术的创新,将使保时捷能够在较短的时间内成为汽车巨头之一,能够与奔驰、宝马一争高下。大部分受访者认为保时捷选择了最正确的发展道路。欧宝排名保持不变。雪铁龙在前十名中排名第八,并列第八。丰田可能是今年最佳汽车排名的主要输家,从去年的第三位跌至第六位。多数人认为,丰田在“科技创新”项目上严重落后,足以让其走出前5的行列。结果,前5名的排名全部被德系车占据。沃尔沃跌出前十,跌至第13。前十名中有3个新人。马自达的排名从去年的第14位上升到第7位,雪铁龙的排名也上升了7位,与欧宝并列第8位。相应地,沃尔沃和标致跌出前十。
“中国最好的汽车品牌是什么
不能一概而论,各有千秋,但总的来说,奇瑞麟目前无论从技术、品牌、车型还是情况来看,都是目前最好的奇瑞麟:应该是国产车中最好的,与大多数国产车不同,除了最早的QQ是山寨的,其他机型没模仿过。这是非常值得认可的。旗下品牌已覆盖各个级别车型,高端品牌RiichG5在纽博格林赛道上获得8分56秒的成绩。这是中国B级唯一国产车。瑞麟驰是中国高端汽车品牌的新希望。在这方面,奇瑞麟是国产车的领头羊。比亚迪:虽然很多车都是山寨车,但是油电混动技术还是不错的,在世界上也领先中华:这是国产车中的高端品牌,车型造型、技术、配置都在同级别中较高,市场也不错,也是高端品牌的希望之一。红旗:红旗基本退出市场。现在只有国家领导人还在用红旗,因为红旗是中国的形象,它只是一个代表,没有市场了,如果不是国家领导人的专车,相信早就被淘汰了。长城:中国最好的越野品牌,哈佛系列12月销量过万,前景也很好。吉利:旗下品牌多为低端品牌,高端品牌仅帝豪。除了帝豪,吉利的其他品牌都没有那么好。双欢:山寨之王,所有款式都是别人模仿的。虽然能卖得更好,但再这样下去,难免会被市场淘汰。一汽集团早已失去光彩。除了一汽大众和奔腾,其他品牌都可以。2009年销量比上汽少74万辆,早已不复存在。不过,上汽集团旗下的上海通用、上海大众、上汽荣威均蓄势待发。所以总的来说,奇瑞麟是最好的,也是自主品牌的榜样。高端车里,瑞麟驰和中华都不错。越野车自然是长城。说到企业,国企属于上汽,民营企业属于奇瑞麟。助力后起之秀,北汽也是一匹黑马。北汽目前拥有北京奔驰、北京现代、北京吉普、北京萨博、北汽猎豹。应该是比亚迪。应该是中国制造。应该是奇瑞麟。其实每辆车都是一辆车,不分上下。然而,中国红旗现在拥有最好的技术、品牌和型号。