“什么是汽车的动力装置”
发动机是汽车的动力装置,发动机也叫主机和发动机。
汽车引擎
汽车发动机是为汽车提供动力的装置。它是汽车的心脏,决定汽车的动力、经济、稳定性和环保。根据动力来源的不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动机、混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都是往复活塞式内燃机,将燃料的化学能转化为机械能供活塞运动,并向外界输出动力。汽油机转速高、质量低、噪音低、启动容易、制造成本低。柴油机压缩比高,热效率高,经济性和排放性能优于汽油机。
“汽车辅助设备有哪些?写得更全面更具体
紧急制动辅助 (EBA)
EBA 系统通过时基监控制动踏板的运动。一旦检测到踩刹车踏板的速度突然增加,驾驶员继续用力踩刹车踏板,就会释放储存的180乙一种r的液压,施加最大制动力。一旦驾驶员松开制动踏板,EBA 系统就会切换到待机模式。由于较早施加最大制动力,紧急制动辅助装置可显着缩短制动距离。
制动力辅助系统 (BAS)
BAS的英文全称是Br一种keAssistSystem(制动力辅助系统)。据统计,在紧急情况下,90%的汽车司机在踩刹车时缺乏果断。制动辅助系统专为这种情况而设计。可以从驾驶员踩下制动踏板的速度检测车辆遇到的情况。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板,但踏板力不足时,系统会小于1秒内将制动力增加到最大,缩短紧急制动情况下的制动距离。
辅助约束装置 (SRS) 气囊
除了安全带提供的初始安全保护外,辅助约束装置 (SRS) 气囊旨在为驾驶员、前排乘员和后排外侧乘员提供额外保护。
侧面安全气囊与安全带配合使用,有助于减少因充气造成的伤害。辅助约束装置(SRS)侧气囊主要是帮助减少驾驶员或前排乘员的躯干伤害。
为了应对严重的侧面碰撞,两侧的辅助约束装置(SRS)帘状保护气囊通过充气与安全带一起工作。辅助约束装置(SRS)帘状保护气囊有助于大大减少驾驶员、前排乘客头部和后排外侧乘客头部的伤害。
ABS(防抱死制动系统)是在传统制动装置基础上的改进技术。<乙>ABS的工作原理是依靠安装在车轮上的速度传感器和车身上的速度传感器通过计算机控制制动力; 紧急制动时,一旦发现车轮被锁死,计算机立即向该车轮指示压力调节器。制动缸减压,车轮恢复转动; ABS的工作过程实际上是一个“锁-释放-锁-释放”的循环。汽车轮胎始终处于临界锁定间歇滚动状态。能有效克服紧急制动时的“跑偏、侧滑、甩尾”,防止车身失控。
DSC:Dynamicstabilitycontrol 动态稳定控制系统。纠正身体姿态的方法有两种:1。当车辆高速进入弯道时,在某些条件下,可能会出现转向不足。DSC系统会根据当前车速、横向加速度、车身角度率、方向盘转向角等信息。单独对转向内部的后轮施加制动,并调整发动机的扭矩输出,使车身姿态保持在理想的转弯轨迹上,将转向不足纠正到最低限度。
TCS(牵引力控制系统)也称为跟踪控制系统。汽车在平坦路面上刹车时,车轮会打滑甚至失去方向。同样,当汽车快速启动或加速时,驱动轮也可能打滑,在冰雪等平坦路面上,方向可能会失控脱离危险。TCS 就是为这个问题而设计的。TCS依靠电子传感器来检测当从动轮的速度低于驱动轮的速度时(这是打滑的一个特征),它会发出信号来调整点火时间,减小阀门开度,减小油门,降档或制动车轮,从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车的行驶稳定性,提高加速度,提高爬坡能力。TCS以前只装在豪华车上,现在很多普通车也装了。如果TCS与ABS配合使用,将进一步提升汽车的安全性能。TCS和ABS可以共用车桥上的轮速传感器,并与行车电脑连接,持续监测每个车轮的速度。当发现低速打滑时,TCS会立即“通知”ABS动作,以减少该车轮的打滑。如果在高速行驶时发现打滑,TCS会立即向行车电脑发出指令,指示发动机减速或变速箱降档,使打滑的车轮不再打滑,防止车辆失控和甩尾。
电子稳定程序控制系统(ESP),ESP集成了ABS和TCS的功能,是一种智能主动安全系统。可主动调节发动机转速,调节每个车轮的驱动力和制动力,以纠正汽车的过度转向和转向不足。国外多项调查表明,ESP可以大大提高对汽车转弯的控制,大大降低翻车的可能性,从而减少事故的发生。
VSC作为车辆的辅助控制系统,可以控制因撞击方向盘或湿滑路面引起的侧滑现象。当传感器检测到车辆侧滑时,系统可以自动控制每个车轮的制动和发动机的功率。
VSC控制
【前轮打滑控制】【后轮打滑控制】
正确制动每个车轮的轮胎,使汽车朝内。同时控制发动机输出,使车辆不会冲入车道
〔控制后轮打滑〕
主要制动前轮外侧的轮胎,使汽车面向外侧。同时控制发动机输出,保持车身稳定
汽车有哪些安全装置
现在人们越来越关注汽车的安全性能,汽车的安全配置也越来越多,性能也越来越先进。一般来说,汽车的安全装置可分为主动安全装置和被动安全装置两大类。车辆的主动安全装置是指使驾驶员在任何状态下都能有效控制车辆以避免事故发生的各种设施和设备,包括指示灯系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防撞系统等。碰撞警告。系统等。; 汽车的被动安全是指在发生事故时保护乘员和行人并使直接损失最小化的性能,包括安全车身结构、乘员保护系统(包括安全带、安全气囊和安全转向柱,等等。)。来看看车上的安全装置,看看哪些是必备的,哪些是打酱油的。
1。ABS防抱死制动系统:推荐指数★★★★★
ABS防抱死制动系统已经是汽车的标准配置。可以保证汽车在刹车时的方向稳定性,防止侧滑和跑偏。它是汽车制动辅助系统的基础,其他功能在其上扩展。
2。ESP车身电子稳定控制系统:推荐指数★★★★★
ESP车身电子稳定控制系统可帮助汽车在紧急变化时自动保持车身稳定,防止汽车失控。是非常重要的主动安全装置。美国、欧洲等国家和地区已强制安装,但我国目前尚无相关标准和立法。甚至还有一些车型用它来区分高低配置。真的不厚道。国民服役。
3。EBD电子制动力分配:推荐指数★★★★★
EBD可根据汽车制动时轴荷传递的差异自动调整前后轴的制动力分配比例,提高制动效率,配合ABS提高制动稳定性。
4。ASR、TCS、TRC牵引力控制系统:推荐指数★★★★
该功能主要用于防止汽车在雪地等湿滑路面行驶时因牵引力过大而导致驱动轮打滑,以保证汽车能够顺利起步、加速和向正确的方向行驶。一般集成了ABS和ESP功能。1。安全气囊:安全气囊是每辆车必备的安全装置。当汽车发生碰撞时,它会自动弹出,为司机和乘客提供保护。可降低25%头部受伤概率和面部受伤概率。80%。
2。ABS刹车防抱死刹车系统:ABS刹车防抱死刹车系统是每辆车必备的。其作用是保证汽车刹车时方向的稳定性,防止侧滑和跑偏。
3。ESP车身电子稳定控制系统:ESP车身电子稳定控制系统可以在紧急变化时控制汽车的车身稳定性,从而在一定程度上防止汽车失控事故的发生。是汽车非常重要的主动安全装置。但不是每辆车都有,所以买车要小心。
4。CBC曲线自动控制:汽车转弯制动时,配合ABS防抱死制动系统,降低转向过度或转向不足的风险。
4。HAC。上坡辅助系统:其主要功能是在车辆不适合手刹时让车辆离开制动踏板。这样可以让车辆持续制动几秒钟,让驾驶员有足够的时间操作制动踏板 转动油门踏板操作。
以上是关于汽车安全装置的介绍,这些安全装置在发生事故时起着关键的安全作用,所以要时刻注意安全装置的维护和检查。主动保护装置:1。abs防抱死制动系统是一种具有防滑、防抱死优势的汽车安全控制系统。Abs是在传统制动装置基础上的改进技术,可分为机械式和电子式两种。现代汽车上安装了大量防抱死制动系统。ABS不仅具有普通制动系统的制动功能,还能防止车轮抱死,使汽车在制动时仍能转向,保证汽车制动方向的稳定性。 防止侧滑和偏转,是目前汽车中最先进、最好的制动装置。2。ebd的英文全称是electricbracy dis-tribution,中文直译是“电子制动力分布”。自动调节前后桥制动力分配比例,提高制动效率(一定程度上可以缩短制动距离),配合abs提高制动稳定性。汽车在刹车时,如果四个轮胎在不同的条件下附着在地面上,例如左轮附着在湿滑路面上,而右侧车轮附着在干燥路面上,则四个车轮和地不一样。刹车时(四个轮子的制动力相同),容易打滑、倾斜和侧翻。ebd的作用是在汽车制动的瞬间,计算出四个轮胎在高速行驶时由于附着力不同而产生的摩擦值,然后调整制动装置,使其在高速行驶时可以根据情况进行调整。设定程序实现制动力与摩擦力(牵引力)的匹配,保证车辆的稳定性和安全性。3。tcs,它的英文全称是traction control system,牵引力控制系统,也叫跟踪控制系统。是一种根据驱动轮转数和驱动轮转数判断驱动轮是否打滑的防滑控制系统。它与abs的作用方式非常相似,两者都使用传感器和制动调节器。类似于asr(驾驶防滑系统)等。4。esp电控行车稳定系统,当汽车在行驶过程中打滑时,esp识别车辆的不稳定状态,并控制制动系统、发动机管理系统和变速箱管理系统有针对性地对车辆打滑进行补偿。类似于本田的vsa(车辆稳定性辅助系统)。5。eba 紧急制动辅助装置,eba 系统通过时基监控制动踏板的运动。一旦检测到踩刹车踏板的速度突然增加,驾驶员继续用力踩刹车踏板,就会释放储存的180bar的液压,施加最大制动力。一旦驾驶员松开制动踏板,eba 系统就会切换到待机模式。由于较早施加最大制动力,紧急制动辅助装置可显着缩短制动距离。被动安全装置:汽车安全气囊 (srs) 是现代汽车上引人注目的高科技装置。装有安全气囊装置的汽车的方向盘通常与普通方向盘无异,但一旦汽车前部发生强烈碰撞,安全气囊会瞬间从方向盘“弹出”,起到缓冲作用。方向盘与驾驶员之间防止驾驶员头部和胸部撞击方向盘或仪表盘等硬物。自从安全气囊问世以来,挽救了许多生命。研究表明,装有安全气囊装置的汽车正面碰撞可使大型车驾驶员死亡率降低30%,中型车降低11%,小型车降低14%。安全气囊的保护作用非常显着。根据美国官方公布的数据,1986年至1997年2月15日,安全气囊挽救了1828条生命(1639名司机和189名乘客)。安全气囊也有副作用。在上述时间段内,安全气囊造成38名儿童、21名司机和2名乘员死亡。这些主要发生在低速碰撞中。死因如下: 儿童与儿童座椅靠近安全气囊:碰撞前刹车使儿童更靠近安全气囊。安全气囊主要导致头部和颈部受伤。此外,矮个司机所受的伤害也是由类似原因造成的。
“汽车机械主要由几种设备组成,它们是什么”
没有车的六大机械,一车的两大机构,六大系统是指什么,发动机是由很多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机还是柴油机; 是四冲程发动机还是二冲程发动机; 无论是单缸发动机还是多缸发动机。
现代汽车至少由数以万计的零部件组装而成,车型众多,用途和结构各不相同,但从汽车的整体结构来看,任何汽车都包括发动机、底盘、车身和电气设备四大部件。
一。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构和5大系统组成:曲柄连杆机构; 气阀机构; 燃料供应系统; 冷却系统; 润滑系统; 点火系统和启动系统
1。冷却系统:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。
2。润滑系统:发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。(o, t/ C“ u” G3 P‘@* W
3。燃油系统:汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。# A- F0 n# n! f3 j3 @’s
two。汽车底盘:底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各种零部件和总成,形成汽车的整体造型,并接收发动机的动力使汽车运动,保证正常行驶。底盘由四部分组成:传动系、传动系、转向系统和制动系统。
1。传动系:来自汽车发动机的动力通过传动系传递到驱动轮。传动系具有减速、换挡、倒车、动力中断、轮对轮差、轴对轴差等功能。与发动机配合,保证汽车在各种工况下的正常行驶,具有良好的动力性能。经济。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:它的作用是平稳地连接或暂时分离发动机和变速器的动力,使驾驶员可以启动、停止和换挡汽车。
变速器:由变速器壳体、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操作机构等零件组成,用于汽车变速和输出扭矩的变化。/ z&K1 ww$ L
2。驱动系统:由车架、车桥、悬架、车轮等组成。驱动系统的功能是:
a。接收传动系的动力,通过驱动轮和路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
b。承受汽车的总重量和地面的反作用力;
c。减轻路面不平对车身的影响,衰减汽车行驶时的震动,保持行驶的平稳性;
d。配合转向系统,保证汽车的转向稳定性。
板簧和减震器:板簧的作用是保持车架与车身以及车轮或车轴之间的弹性连接。减震器的作用是在汽车受到振动冲击时减轻振动。避震器与板簧并联使用。
3。转向系统:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a。转向机构主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成。
b。舵机将方向盘的转动转化为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,放大转向控制力。转向器一般固定在车架或车身上,转向控制力一般会在通过转向器后改变传递方向。
c。转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮(转向节),使左右车轮按一定关系偏转。
4。制动系统:汽车上的一系列特殊装置,使外界(主要是路面)对汽车的某些部位(主要是车轮)施加一定的力,从而对汽车进行一定程度的强制制动。它,统称为制动系统。其作用是:根据驾驶员的要求,使行驶中的汽车减速甚至停车; 使停车的停车场在各种路况下(包括在斜坡上)稳定; 保持车速下坡稳定。
制动系统分类:
a。根据制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统等。用来降低行驶速度甚至停止行驶车辆的制动系统称为行车制动系统; 用于使停止的停车场就位的制动系统称为停车制动系统; 当行车制动系统失效时,保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统; 在行驶过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能使车辆紧急停止的制动系统称为辅助制动系统。在上述制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每辆车都必须的。
b。通过刹车操纵能量
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为人体制动系统; 完全依靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统; 利用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c。按制动能量的传递方式
制动系统可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种制动系统通过上传能量的方式称为组合制动系统。
制动系统一般由制动操作机构和制动器两大部分组成。
a。刹车操作机构
产生制动动作,控制制动效果,将制动能量传递给制动器、制动分泵和制动管路的各个部位。
b。制动
产生阻碍车辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有两种结构形式:鼓式制动器和盘式制动器。
三。车体:车体安装在底盘的框架上,供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构,卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。
车身结构主要包括:车身外壳(白车身)、门窗、前钣金件、内外饰件及车身附件、座椅、通风、暖气、空调、空调装置等。在卡车和特种车辆中,还包括箱子和其他设备。
1。车身外壳(白车身)是所有车身部件的安装基础,通常是指由纵梁、横梁、立柱等主要承重构件及其连接的板件组成的刚性空间结构。大多数乘用车车身有明显的骨架,而轿车车身和卡车驾驶室没有明显的骨架。车身外壳通常还包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料和涂层。
2。车门通过铰链安装在车身外壳上,其结构较为复杂,是保证车身性能的重要组成部分。床单。这些钣金零件形成了容纳发动机、车轮等零件的空间。
3。车身外饰件主要是指饰条、轮饰罩、标志、浮雕文字等。散热器面罩、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰作用。
4。汽车内饰包括仪表板、车顶、侧壁、座椅等表面覆盖物,以及窗帘和地毯。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料、连续皮泡沫塑料等表面装饰材料广泛应用于汽车; 纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板和花纹橡胶板广泛应用于乘用车。复合装饰板等覆层材料。
5。车身配件包括:门锁、门铰链、车窗升降器、各种密封条、挡风玻璃雨刷、挡风玻璃清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰缸等。现代汽车往往配备无线电接收器和杆式天线,有些车体还配备了无线电话、电视或加热食物的小炉灶和小冰箱。
6。车体内部的通风、加热、冷却和空调装置是维持车内正常环境,保证驾乘人员安全和舒适的重要装置。座椅也是人体内部的重要装置之一。座椅由框架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应有一定的弹性。调节机构可以前后或上下移动座椅,调节座垫和靠背的倾斜角度。有的座椅还带有弹性悬架和减震器,可以进行调节,确保座垫在不同重量的驾驶员的作用下离地面合适的高度。部分货车驾驶室和客车也设置了适合夜间长途驾驶的卧铺。
7。现代汽车为了保证行车安全,安全带、头枕、安全气囊以及各种限制乘员的缓冲、缓冲装置被广泛应用于现代汽车中,以防止乘员在碰撞中受伤。根据所载货物类型的不同,卡车箱体可以是普通板条结构、平台结构、自卸结构、封闭箱体、气液罐,以及用于运输散装货物(谷物、粉末等)的气动动力。) 适用于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的吹卸专用集装箱或各种标准规格的集装箱。
四。电气设备:电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机; 电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。
1。蓄电池:蓄电池的作用是给起动机供电,并在发动机启动或低速运转时为发动机点火系统等电气设备供电。当发动机高速运转时,发电机产生足够的动力,电池可以储存多余的电能。电池上的每个单体电池都有正负极。
2。起动机:其作用是将电能转化为机械能,带动曲轴旋转,启动发动机。使用启动器时,应注意每次启动时间不得超过5秒,每次使用间隔不得少于10-15秒,连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长,会造成蓄电池大量放电和启动线圈过热,容易损坏零件。
以上是目前大部分汽车的整体结构。为了适应不同的使用要求,改善汽车的某些方面
性能,汽车的整体结构和布局可以改变。汽车结构的发展过程是一个不断冲突和解决冲突的过程。因此,在研究汽车整体结构及其零部件时,应该看到它们只是解决汽车使用和制造过程中一系列矛盾的结果,汽车结构是不是静态的。
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