大众捷达如何?
新捷达的优势是出租车的好选择。
捷达的特点是:汽车是灯,发动机扭矩大,施工很简单。
这是省油的优势是快速,维修部件便宜。
但缺点是显而易见的,身体结构是20世纪80年代的建设,安全性非常低。一旦车祸,汽车经常被摧毁。这方面有很多案例,过去几天仍然存在碰撞情况。时间速度60由日本汽车击中,捷达5人死亡,1人在日本丧生。你可以搜索自己。
第二个缺点是处理舒适性并不好。捷达的底盘属于相对较大,现在汽车技术的发展更快,良好的控制比捷达更好。捷达的噪音控制也是上世纪的水平。
第三个缺点是车身很简单。有人说捷达实际上是错误的。捷达基本上是发动机+4轮,然后放下两个沙发。汽车上有许多高级配置。最简单的事情,失败的概率可能很低。它比自行车更好,仍然骑行,10年不错。此外,这个概念是发动机不容易差。事实上,许多其他小部分仍然非常糟糕。
第四个缺点是汽车的高速并不好。捷达的发动机是一个低扭矩发动机,更适合城市开口。发动机高速发动机更加燃料,身体是光线,并且更漂浮。捷达非常好,虽然不像以前那么下面,它仍然非常耐用。这个级别看起来像一个智慧,配置并不是很丰富,但它的成本表现很高,9型号价格范围7.99-1349万元,电力选择也丰富,1.4L,1.5L两种自然摄入发动机最大输出功率为90马力和110马力,1.4T发动机的最大输出功率为131马力。有必要去4S商店在空间性能中体验它。告诉你,近年来,一汽大众和上海大众在国内销售面前生活,人民人民一般都是迷信的,公众的质量非常好。在过去,桑塔纳和捷达被命名为国内。还没有,目前的桑塔纳和捷达受到严重减少,并且它无法真正更耐用。然而,中国的许多人没有意识到这一点,他们仍然认为公众的质量非常好。说实话,中国目前有这么少的特点:盲目寻求大型车,认为大型车看起来风格;盲目是美丽的,不关注汽车的实际表现;盲目迷信的汽车,思考是由群众生产的汽车所生产的全部质量,没问题;盲目地,什么样的汽车买了自己。
我的祖父于1985年到1995年作为董事。他告诉我桑塔纳是一辆好车。那时,桑塔纳在人民的心脏和今天的奥迪A6L3.0中。只有一些领导人可以服用桑塔纳。所以这会给人一个深刻的印象:桑塔纳是一辆好车。直到今天,这种印象仍然存在于许多人身上。这是桑塔纳在中国的销售额。
捷达,在20世纪90年代,以皮肤而闻名,这也留下了深刻的印象。直到今天,这种印象仍然存在于很多人身??上,所以捷达现在在中国现在拥有更高的销售额。
然而,目前的捷达无法与谋杀耐用的捷达进行比较。因此,一汽大众捷达不是很好。好的,没关系。
大众捷达的质量如何?
大众捷达非常好。
1.改变我对捷达的理解,新的外观内饰与整个区域的最前沿分开,使用更多的动态线,帅客的气氛,使消费者的年龄更年轻。
大众的工作是优秀的,细节是处理的。高强度的身体,据说四门完全打开,每扇门上的三个或四个成年人摇曳着身体,门完好无损。质量是恒定的,经典不是死的。
我不知道EA211发动机是什么。我只知道新的捷达真的节省了汽车,适合家庭;空间非常令人惊讶,相当大。
5.实际上有一个固定速度巡航装置,运行高速伪影。天窗是半透明,透气,负压通风,有时比空调更好。
Limited是捷达最大的优势。表面经典,功率就足够了。而省油国王的标题不是仁慈的。大众捷达捷达的质量在同一水平和价格模式的合资品牌中,优势在于汽车的价格是好的,缺点是汽车位于较低且舒适的舒适。大众汽车捷达这款汽车质量仍然相对,它是一种脂肪和耐用,出租车将使用捷达解释汽车的质量,但汽车的缺点是配置较低和舒适。大众捷达这款汽车质量仍然很好。
许多城市的大部分出租车都是捷达。
高成本性能和良好的耐用性。首先,我们说内部部分,就像预想象,捷达的内部部分更简单,风格和材料是上世纪的元素。您还可以拒绝反映今年的浮动时代。手动空调的三个旋钮,冷却效果还不错,有很多汽车你也可以看到,小编很难找到今年,你可以在那里找到录音带吗?幸运的是,关键计算机选择的射频部分也可以享受音乐库,您可以找到一些休闲驾驶。在过去的几天里,我们觉得捷达下面的存储馆给了我们很多帮助。位置尺寸是合理的,钱包,票据被取出,目前也没有许多现代型号也可以设计。很难使用四门电动窗设计。然而,有一点明白,电动窗设计不是非常合理的,不符合人体工程学,并且很难在门的面板上设置。没有你眼睛的帮助,你可以用手指找到它,你可以用很多电力来按。虽然后门也是电动窗口,但不能控制前排的驾驶位置,即,如果没有乘客的时钟,前排要么从后者上下来,或者放置身体。移动电动按钮。捷达的后视镜较小,但它似乎是德国大众自己的设计风格,因为我们在测试新的A6L时出现了这样的问题,也许它通常用于忙于大型后视镜的模型,我们是当你试图驾驶捷达时,你总是觉得你看不到车辆,所以你必须在并联行驶时是秘密的。这是正确的!从捷达,我真的很有趣,我们仍然是第一次体验杰塔对人行道的感受,我总是听说捷达汽车开了,这次我们感受到捷达的驾驶。乐趣。首先谈谈驾驶的远景,经过20多年的变化,它在视野中非常合理,我们觉得在前后基本上没有盲区,特别是在逆转时,用后视镜和汽车尾箱玻璃,感觉是一个更加轻松的事情。虽然没有电动可调节座椅,但就是空间,手,头部空间就是正确的。这首先在驾驶时给身体放松。捷达的齿轮箱非常清晰,离合器合作非常好,散步在城市3000圈保持着。这是最合适的,因为节省了节省的节省,力量损失也是良好的加速性能。捷达方向盘的力量适中。它没有日本车辆的轻量级。只要它不是一个较大的角落,基本上一只手就可以了。当头部轻轻地时,它轻轻播放方向盘,并且转移准确,方向盘可以快速返回并减少不必要的动作。在同一水平中以同样的价格,可以说仍有少数型号以同样的价格,捷达是一辆更好的汽车,对中国来说更能力,这可以带着城市-开始,转向是准确的,侧面很小;可以去高速场地,当上速度为130?150公里时,车身就不会浮动,车辆不漂浮,并且车辆在高速侧线保持良好的迹线。我们必须在这里提及它,捷达仍然很节省,我们在三天内走了大约200公里,取决于石油仪的数量,每100公里约8升,这是1.6个位移中间车市场已经非常好。最近,捷达也有一定的生活空间,如前所述,我们希望捷达在中国拥有一个大型市场,虽然它不受现在的影响,但在不关注形状的行业中,很多公司都是捷达模型,当你选择一辆车时会被考虑。即使在北京,上海,广州等长城市也不选择,中国有许多中小型城市和中国农村。因为捷达给了人们,它是如此真实,没有更多的花朵,驾驶勇敢的创作的巅峰,即使你不再需要,请记住-这是你的商家最好的帮助!