“如何”英伦SC6“
英伦SC620121.5L可介绍式
[最令人满意的点]高配置,低油耗,充满室内工作,良好的舒适性,成本效益。
[最不满意的一个]空间不是很大,门不是很好,有几次明亮和闪光灯知道门没有关闭。
[空间]毕竟,它是A0的一辆小型汽车。小6的空间非常大。我第一次打开它以打开天窗,坐在车上。我觉得头发。感情,你是什么想法?敞开的天空窗口会感觉如此大!当床后面的床上,我觉得很小,坐在腿的感觉没有挤压,但是头部空间有点小,其实这应该比一点点好。但是,这辆汽车的水平并不是太大。家庭中没有超过180人,嗯,这就足够了!
[控制]目前的感觉不差,每个档位更好,其他骑手的倒档表示没有遇到,所有挂,它是5个档,没有悬挂,步骤两个降低。制动器比狐狸更自信,但也是可能的。毕竟,它是ABS和四轮盘式制动器的高版本。仍然有点有点。运行相对稳定,它是好的。
[FD]目前730公里,加油700元,目前的油表基本上仍然充分,据估计它可以运行约300公里,约6,7油,在城市跑步,刚开始空调,燃料消费仍然非常好。
[舒适]仍然很多静音,我安装了底盘甲,我跑到了80岁。我觉得声音仍然很安静,我没有尝试过。但是,它主要是非常低的速度。非常好。阻尼也可以,它不是一点坑通过,过滤器好,减震器的声音很脆,这种自我感觉很舒服,我不知道它是否可以如此美丽未来!呵呵!座位也可以是,一套需要多长时间,并且没有不适,包装好,座椅上下调整范围略小,但绝对足够。
[外观]在外观之后,我觉得更像,虽然侧面不是一个特殊的流线,但仍然更引人注目,前两只黄眼是正常的,但相机的近射下的大灯感觉熏黑的感觉是烟熏的感觉美丽,前铬少,如果中国和前面的比例应该更协调。整体外表是要看到自己,毕竟是个体喜欢最重要的,而不是幸运,不迷人,而不是令人眼花缭乱,不令人惊叹,不是一个小6或不太好。
[内部]内部非常像。它非常普遍,简单但比较,接缝也很好。如果是硬塑料,我觉得它是一个成绩,配置富裕,一个是偶尔听的。倾听歌曲,蓝牙和导航指示速度限制等,更令人愉快。
[具有成本效益]超过50,000辆汽车,我们的三个家园有点幸福汽车,只是希望这种感觉能继续。我也知道将来会有这样的问题,但哪辆车不会是?这辆车是为我们服务的,而且我们也需要关心,你会担心它,因为它已成为家庭的一部分,我们必须爱它。我还有一个字,我远远不到一点钱来保护同样类型的合资车保护国内车,了解国内车,虽然我可能更担心,但护理也值得,因为它让我提前享受这辆车,我带来了幸福。
[其他描述]始终用容器思考它,善良的心来治疗自己的车,无论它识别是什么,你都会真正了解它带给你的幸福!
这种声誉可以帮助你吗?我们对我们在吉利之前推出的金刚型号并不奇怪,我们在第二层和第三层城市拥有良好的保证。作为吉利景大的升级模型,英伦SC6机构基本上继承了金刚的形状。新车的最大亮点是重新设计的。正面,不仅更具远景效果,而且是一体的风格。
英伦SC6定位为A0级手推车,身体的长期和远距离高度为:4342/1692/1435(mm),轴距为:2503(mm),与竞争模型相比,有没有明显的优势,但不是2502mm的轴距也足以确保良好的汽车空间。经过176厘米高度的经验正常,虽然没有太短的短缺,但它不会产生任何压力抑制。
与明显的正面相比,英伦SC6的尾部形状的变化并不明显,但细节简单地调整。英伦SC6采用185/60R15规范轮胎,与吉利金,但采用新设计的五轮轮,嘉彤品牌轮胎主要占主导地位,在日常线上具有良好的耐用性。
在汽车中,与吉利金刚相比,英伦SC6也有更明显的变化。英伦SC6遗弃了集中式乐器,新设计的新设计可以说,更符合大多数人的审美视图,凸中央控制台也有效地增强了英伦SC6内部的层次。
丰富的配置也是英伦SC6的最佳卖点,虽然价格只有53,800,000至6.68亿元,但英伦SC6配备关键发射,自动空调,皮革座椅,导航,亮点光,照明延迟系统,后视镜加热,轮胎压力监测等,在同一价格模型中,它显示出显着的优势。
除了丰富的配置外,在安全性方面,英伦SC6没有收缩,英伦SC6后排中间座椅配有三点安全带,可以更好地为后乘客提供安全性。此外,值得注意的是,SC6不仅配备了ISOFIX儿童座椅安全界面,还配备了锁存界面,即使在高级模型中具有良好的优势。
此外,值得一提的是,英伦SC6不仅是一个完整的饮料瓶空间,不仅是前后法兰的完整饮料瓶空间,而且还是正驾驶员座椅背面的存储袋,这有效改善存储空间。英伦SC6中继体积为450L,与竞争模型相比也是良好的性能,后座可以折叠4/6,并且可以进一步扩展存储空间。
在电力方面,英伦SC6沿着吉利国王领口使用,MR479QN的1.5L位移,16阀,四缸自然摄入发动机,最大功率:75kW/5800RPM,最大扭矩:136nm/2800-3400RPM,匹配是一个5速手动变速器,短换档跳闸,更清晰,但倒档稍微有些。
此外,值得一提的是MR479QN的1.5L发动机代码应用于多个凝胶学模型。该发动机采用CVVT技术,具有良好的燃油经济性,该发动机具有近百万的市场。故意,未来的维护成本也相对较低,而整车提供3年或100,000公里的保修。
在底盘而言,英伦SC6由于成本限制,使用普通的前MMFFERSON,后扭梁悬挂也是A0级推车中的主流。主要特点是低强度耐用成本,节省空间,具有良好的承载力。
在起步阶段,由于英伦SC6的长途离合器跳闸,组合点易于掌握,并且每个踏板的强度都是温和的,并且没有大对比度,因此正常驾驶或在一些斜坡,英伦SC6表达很容易操纵,即使对于一些新人而言,英伦SC6也很容易开车。
在日常驾驶中,英伦SC6采用液压动力方向盘,整体强度相对较重,具有良好的反馈,厚方向盘握把更优异,英伦SC6底盘非常紧凑,没有松动。一种感觉。
“吉利英伦SC6怎么样?
我在去年年底买了它,白色SC6精英,现在我已经不到4,000公里,我将花时间来随着时间的推移做一个保险。SC6的外观真的没有说,我被他的形状所吸引,非常时尚,但不仅是外表,而且不仅仅是。权力是一般的,与豪华车不够,但归属汇总就足够了。此外,这辆车的可用性非常好。我经常去这个国家,坑洼的道路上没有问题。最满意的是燃料消耗,只有6.5,仍处于铣削期间,后来将较低。简而言之,这个国家的SC6非常好。我还计划开始A,SC6外观真的很好,我刚刚试过一次,对于1.5位移,力量非常满意,开始速度非常满意,方向盘有点,车很安静。SC6非常稳定,非常坚固,道路状况差的道路上没有太大的反弹。简而言之,SC6的性能非常好。至于质量,我必须稍后要求。