斯巴鲁新森林的舒适性是什么?室内配置如何?
配置是400,000人中最好的SUV之一,没有甲板,操纵公平的操作,外观不是很有吸引力,希望能帮到你
斯巴鲁新森林的能力是什么?
除了没有高层锁,后一锁,底盘不是一个特殊的越野底盘,而越野能力很好,220的地面差距解释了一切。当然,极端铺平仍然没有进入,这是普兰多的牧师世界。
通过性,占据一般农村道路非常好。但我想要真正的越野,这是一个非常好的城市的SUV。我真的很喜欢这个。
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"斯巴鲁“新森林怎么样?有什么缺点吗?
子领域一直是我喜欢的品牌,这是一个将追逐技术本身的企业。
斯巴鲁是整车的进口品牌,其实,成本效益高令人惊叹!水平相反的发动机,机械全职四轮驱动,这两者以前是重视!
森林人现在,仍然坚持要去自然吸入路线,不得不说他们遵守自己的想法和哲学!没有一些政策,别无选择“污染相同的流动”!这是一个值得尊重的价值!
森林人员,2.0或2.5天然气堵塞发动机,齿轮箱是CVT,但使用链CVT(非钢带)。速度范围大于钢带CVT。
水平反对四蝇!目前发现缺点:冷盘噪音,抖动强大;升级的冲击很大(只有四个档);悬挂太艰苦后,道路已经翻了过来;内部配有粗糙,间隙不均匀;亮度不足以等待缺点。
二手车市场的森林人民觉得价格非常高。虽然还有一个2.5na森林人。我会谈论大致的感情。
从驾驶和底盘,我觉得这是一辆车。悬架调整仍然相对较难。驾驶手没有与普通日本轿车的差异。好的,它很好,很容易开始。我从来没有在我家里买过SUV模型。森林人民最直观的感觉是观点比轿车要好得多,控制不如汽车。
虽然司机很特别,但它略小于差异和舒适度。日本出生的自然隔音和底盘纹理将使占用者的幻觉为100,000。如果您有姐姐的需求,这可能会在一条糟糕的道路上毁了你。
另一点是斯巴鲁的全车是进口的,在附件中也有点贵(至少对我而言,我感到昂贵)。还需要一些配件。然而,现在斯巴鲁的车越来越多,应该有很多改进。
最后,我会直奔汽车。12万公里10万元。信息很少。我不知道哪一年的森林人,这个价格可能是第一代森林人,或者可能是下一代。不是很好的判断力。
但这个公里看着汽车应该是一个真诚的男人。推荐该主题找到汽车或第三方测试,以帮助您看到汽车。没有意外。稍后会很容易销售。因为最快的毛皮几乎是一样的。我买了2或3年的30,000元的损失。可接受的。水平相反的发动机可靠性耐用性是一个非常好的全职四轮驱动系统,以应对普通的非篷布路,没有压力森林人。一些替代方案。与其他SUV粗糙和面粉相比,森林的人更像是豪华车;梯形前空气格栅图案不是新的,但没有新的意图,但两个在引擎盖中,一个深板糖尿病仍然与它联系。
从侧线判断,森林人们完全像旅行车辆一样,1.585米的高度低于18厘米。
缺乏森林人更替代。不舒服的六角形后窗和近三角形组合尾灯混合在一起,人们对丰富的工作设计师的美学取向有所疑虑,但是当驾驶员在汽车之后看到汽车的物体时,巨大的尾窗可以制作。,在汽车上方有几米,这大大降低了击中障碍和伤害的危险。
新的森林人们的长度为4450毫米,与原始模型相比减少了10毫米,但汽车的长度增加。汽车是1735毫米宽,与原始模型相同。体的高度比原始模型增加5毫米(1585毫米)。最小左高度为200毫米。另外,通过增加前路径而不是原始模型,方向盘的转向角增加,最小转弯半径为5.2米,前模型减少0.1米。就后间距的宽度而言,新的森林人数超过15-20毫米的原件,并且彼此前后安装的稳定器的直径增加了2毫米,并且提高了驱动稳定性。
新森林配备了灰黑色双色内饰。方向盘是赛车三轮车,细纹不打滑,并且仪表盘不打滑;用银金属拱,镶嵌半壳米在盖仪表板;杆使用一个共同的自动变速阶梯式设计的豪华模型以最小化mishering的危险;座椅也可以50mm以内除了实现水平调节达到手动升降。森林人的人是在生产过程中精致,并在中心巩固塑件的每个接缝被处理时,和钛银珠宝也是银的光,从而大大增强了室内的整体等级。
新林人2.0XT搭载2.0L水平相对四缸DOHC发动机,与涡轮增压器的帮助下,最大功率在5000rpm达到令人惊异的133KW,比君威3.0L主打是7千瓦;和最大扭矩是从3200rpm到245N·m的峰值。配备1430千克的轻量化车身动力输出极为强劲。在3200rpm时,车辆始终不迅速采取行动,持续超过3200转后加油,增压涡轮开始介入,功率迅速增加,从0只8.7秒到100km,其速度更轻松。200公里。。这样的表现真的是恐惧。
森林被麦克福森暂停,螺旋弹簧被覆盖;子耦合弹簧用于悬挂和螺旋弹簧。减震性是翼轿车底盘激烈操纵的良好稳定性。
虽然车辆只有1585毫米,但森林人民的最小地间隙也有195毫米,而且达到了大多数SUV的水平。森林人民的攀登能力非常强大,而超低的身体中心是辅助四轮驱动。在影响的前提下,森林人们可以达到45度,野外常规的小坡。它更媲美。
虽然森林是SUV,但它的处理比其越野更好。森林的高速转动极高。一方面,短总线具有其灵活的技能,并且低级水平相对的发动机和整体对称的四轮驱动系统更有利于高速转动。
轻轻扭动方向盘,头部的前部很简单。轮胎非常强烈,即使人们快速转动,它们也不会容易发生,并且底盘的稳定器有效地控制汽车的一侧,使四个轮子牢固地靠近道路。当悬架通过速度时,赶紧超过80km/h的速度,它感觉很强的韧性,并且没有余震,身体非常光滑。制动系统快速,制动过程也逐渐逐渐逐渐,并且踏板的头部没有过多的制动力。它是一套不存在相当优秀的制动系统。
斯巴鲁新森林怎么样?
我是一个森林的森林的所有者,汽车超过了CRV倍数,新车速度为0?1007.6秒!建议尝试速度的速度!其余的很大!特别是,这是一个疯狂的速度,这是一种疯狂的速度。CRV国内保修方便斯巴鲁是独特的水平对面发动机,具有他出色的越野表演!汽车继承了张力线!缺点有改变!但是,他一直在举起沉重的表现,而且他已经说过了!我是斯巴鲁4S店的维修机械师,站在路上,我不喜欢这辆车,外观不是很漂亮,看到本田CRV的外观,现代圣达菲。但是,从性能和产品的质量来看,我会选择森林。我将掌握维修技工的角度。我会选择森林。首先,我们不说他的技术,不要带他的水平对面发动机,整个时间四轮驱动器。从驾驶时,这辆车是优越的,汽车特别使用。四轮驱动,手动阻挡城市的森林人民5L石油,自动森林人,城市/高速平均(10.5L,5W,5W,5W,11-11.5L),四驱SUV可以有这种突出显示吗?只需按照每次5000km更换油,经常维护,我可以为您提供保证,15W公里,您无需更换森林的任何工程师和机箱部分(升降部件除外)皮带,刹车片,)916轴比旧型号长,燃料增加,维护成本不是很高的比旧型号,以及国内汽车CRV,三菱欧兰特,进口-现代SantaFe,福特翼虎,这辆车它也不高,石油以前是每升专用52元,需要5L,现在使用CastrolJinJiazi油,滤油器54元,工作时间不同,我们48元,我们是48元,下降是362空空气过滤器108元,还可以安装外部(修理车间)的空气过滤,可以安装6缸红旗(日产字符A32,A33也是)。保持汽油过滤器。超过600件刹车垫!您可以与CRV,OULanthe,SantaFe测试驱动进行比较!SubaruForests2.0xs自动豪华版254,800Subaru着名对称全时四轮驱动系统(对称AWD)和水平路径发动机。证明它的力量就足够了。2.0xs自动豪华版配备2.0L150马力H4单顶凸轮轴(SOHC)自然吸入水平相对的汽油发动机,该发动机配备智能阀门提升系统I-AVL,因此,较大的扭矩输出的介质和低速度区提供更好的燃油经济性,高达110kW/6000rpm,最大扭矩196NM/4400转,使SUV跑车倾向更明显。前灯和中国网络的设计非常大气,前面给人一种稍微凶猛的,SUV的铁杆味道。森林是一个非常个人的模型。内部非常受欢迎,三轮车方向盘,仪表板非常动态,并不总是在斯巴鲁的运动时代。Subaru的着名全日制四驱动系统,通常,轴动态比率为9:1。在遇到前轮电源损耗时,通过该柔性配电,可通过电子液压离合器分配到后轴50%的电源。该系统具有较大的越野能力。它具有主动安全配置,如ESP(身体稳定性),ABS防锁,EBD(制动力分布),EBA(制动辅助),TCS(牵引力控制)等。正面气囊和侧空气窗帘等安全配置非常松除。无钥匙启动系统,音频和视频配置,等于在同一类中的顶部模型也不低于顶部。氙气头灯配备了大灯清洁系统,并且固定速度巡航和移动计算机的显示屏使森林人们与CR-V和RAV4相比,与CR-V和RAV4相比,与CR-V和RAV4相比,更多的森林人物。
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