请问新福特蒙迪欧2?我想问一下新福特蒙迪欧2.0T和丰田锐志那车
在锐志的表现,比较平台较高。然而,造型风格是大的。
如何在新福特蒙迪欧清晰的轮胎压力指示?如何去除轮胎压力指示器
修复报警轮胎,增添好气,平时消除,不能自动消除4S检查
值得赞美谢谢。
新蒙迪奥怎么样?
长安福特新蒙迪欧GTDI240的优点和缺点:
的影响是全面的局部外形设计;
发动机输出线性的2.0T的高功率版本是平滑的,并且功率储量也很充足;
6前速自动变速器被平滑转动,并与发动机的发动机相配合;
底盘是优秀的,后是非常好,抗侧能力强,浓烈的感情比老车更先进;
车厢的隔音效果比老款车更好,达到优秀的水平;
车削更舒适和平静,但方向性和道路反馈仍然突出;
的SYNC系统可调功能是特级,语音控制识别率也高;
前座通气被加热,按摩等功能相当强大;
后部气球安全带是世界上第一个设备,导致相同的水平;
有一些unsattended电子驾驶辅助系统,它们都具有实用性;
整个模型的安全配置非常齐全;
后座可分为4/6,和tailbox的功能得到改进。
后对准空间不大,在中间和较低切除位置处的这种水平;
改变6次前速自动变速箱后,换档比先前的双打慢,影响功率的平滑度;
改变自动变速箱后,燃料消耗不如上代的双重封闭;
高调版本使用18英寸薄婴儿,振动运动相对较大。
驾驶员的座位很高,座位更“紧绷”,大人物可能不合适;
隔间中的一些人有错误(如仪器面板中的反射性),迫切需要改善;
同步系统屏幕触摸不敏感,偶尔会崩溃,需要改进。(可伸展新的家庭设计的Xinmondi)引用了一个品牌设计,但这并不阻碍它来传播自己的魅力,现在蒙德欧仍然非常被爱,而且还有一个时尚的男性应该有一些气质。事实上,这是早期首次亮相,让它得到一般的赞誉。新蒙德欧是4860毫米,宽度为1854mm,高1480mm,轴向距离2850mm,胜利者略长,2850mm长的轴距在同一水平上也很小。新车有7种不同的外观颜色,包括两种颜色,这些颜色是两种颜色,这些颜色是整体颜色,只有令人眼花缭乱的舞蹈略微年轻和运动。像形状一样,内部没有保留。无论是机械设计还是壳牌的材料加工,让人们都不太令人愉快。18英寸多辐条轮相对无法测量范围的寺庙,主要是静音,尺寸为235/45R18。可以选择三种集线器。最小舒适度是16英寸的铝合金轮,2.0GTDI240型号使用18英寸铝合金轮子,其他型号是17英寸铝合金轮。
新蒙迪奥怎么样?
您好,鑫蒙科-获得了一个非常出色的设计,这个较旧的Mondeo最大的缺点,在重塑“动态设计”的概念之后,它已成为新车最大的卖点。看到福特IIES概念车的人,比较目前的新蒙诺-获胜,会发现两辆车太喜欢,尤其是整个脸,相似度超过80%。福特IIES是一种解释“动态设计”概念的概念车。这种设计风格在国际上得到了很好的接受。它提供了一种沟通和优雅的设计方法,无论是驾驶还是静止,动态,所有这一切都是在新的蒙德欧-一个逐一的胜利,加上一个17英寸的高标准轮胎,给予强烈的远景冲击,看到从一边,甚至是几个轿跑车。此外,新的Mondeo-Winning尺寸也扩大,长度为4854mm,比旧型号增加44毫米,并同时通过使用较短的前悬挂,轴距从旧的2754mm增加到2850mm,增加近100毫米,轴距增加将不可避免地影响控制的灵活性,但因此,换来换取稳定的商业气质和较大的隔间空间,我相信这是“值得”的价值“。汽车:汽车:质量提升级别的工艺和材料相比,与前一代Mondeo相比,新的蒙德欧-一个获胜的进展显然在做工和材料中,与Fox,S-Max和最后一代Mondeo相比,新蒙德奥赢得的进步非常明显,而且整体都有改进了一级,无论面板之间的间隙的组合如何,或皮革座椅的缝纫线,以及在汽车中选择各种织物,它都是优秀的,但除了其他我对各个对手有一些差距S,但它们不是不可接受的。记者采访了长安福特总统在室内制作,他说:“从福克斯,我们注意工作和材料,要求国内质量与欧洲一致。中国有许多制造商,由于国内质量没有完成,所以销售额下降将是强大的。我们会导致戒指。“控制:XinMondeo没有失望-赢得同样的2.3升四缸发动机,如S-Max,它不如2.5T所以先进,但六速手动传输后的性能也不会令人失望这款福特2.3L杜拉茨科·他发动机是117.6kW,最大扭矩为205nm,在实际驱动中,发动机对油门节气门非常敏感,当时针按压,没有强烈的背部,速度增加功率输出,平均值,换档非常轻微,没有明显的力量的力量,在各种速度范围内输出的功率输出没有显着下降。新的蒙德欧-赢得转向继续狐狸,S-Max的轻量级和敏感,齿轮,刹车具有高完美;宽的路由和高标准轮胎,使握力前所未有,快速,几乎我不觉得框架受到压力,我很少听听声音轮胎。即使有一个微妙的Sulf,整车都配备了w虽然,但很少觉得它的干预;随着诸如大规模的底盘不同,福特在保持稳定性的同时保持清晰智能的控制,这个和宝马有点像,在角落里,侧面极轻,加速或制动器不能移动整车的稳定态度。综合评论:一辆良好的汽车总结了一句话,XinMondeo-一辆胜利的车是一辆好车,近年来福特一直是最优秀的新车。会明白。新的蒙诺赢了模型相对简单,价格范围为181,800至239,800元,只有四种型号,汽车和汽车大于20,000元,但配置差距明显。这是2.3L时尚和2.3L奢侈品型号,广告传单上的高端配置,其中大多数都是配备的。新的定位新蒙多-赢得新的机会,从产品看高达19,000辆车,直接到欧洲市场龙头20多年的帕萨特B6,每个专业媒体试驾,评价它也是赞誉,力量它的风,与今年的狐狸相媲美。然而,尽管新蒙迪奥-在欧洲大销售,但它并不意味着它在中国非常容易。在中国,它将面临竞争对手的竞争对手。丰田有凯美瑞,公众有“魔法+领”的组合,本田正在积极酝酿新一代的雅阁,别克君和马自达6也不错,这些都会是新的蒙德欧-一个强大的对手。新蒙德欧-获胜的机会在哪里?令人震惊的价格?它绝对不像它那么简单。必须提供的价格优势,这是市场认知的基本阈值,这一点新蒙迪欧-胜利,但远不够。它在技术上,迈腾是最先进的。从商业气质,凯美瑞是一个分支机构,而新的蒙德欧-将赢得“体育+业务”的新立场的宝来。沉莹,长安总裁申莹说,当他采访记者:“凯美瑞和迈腾将是我们最大的竞争对手,这三辆汽车代表三辆不同风格的中高端汽车,但从前景,体育+业务更多的是广泛的。“目前的高价汽车市场,或商业领先的时代,但新蒙顿欧诺赢得的运动和时尚取得了突破,结合了业务,大气,稳定的气质,控制,时尚产品特色完美结合起来,给予一个新的外观,这是唯一突出的机会和最大的卖点。几种新的高级功能EasyFuel没有覆盖油控制:该系统可以确定油枪直径的尺寸,并确保未添加汽油和柴油。第三代Mondeo是福特第一个设备的第一款。HMI系统:该系统分为三个部分。首先,方向盘功能按钮开关,方向盘上的辐条两侧有一个方形开关,并且声音系统和驾驶信息分开控制。第二个是单件式驱动计算机显示器,其可以清楚地显示车辆的各种驾驶信息。第三是仪表板彩色液晶显示屏和大屏幕彩色液晶屏触摸屏,可控制无线电,蓝牙,DVD,音频,空调系统等激光焊接:不同于传统的焊接工艺,激光焊接可以达到分子结合之间两根钢板。焊接后的钢板的强度对应于整个钢板,大大提高了体强度的能力和抗阻力的阻力,从而提高了车辆安全性。新的蒙迪欧外形设计采用家庭一个福特设计理念。大口进气烤架和细长的前灯使前面的面孔感觉时尚,外观与阿斯顿马丁非常相似。新车有长袖,线条顺利,充满运动。专为年轻的消费者团体而设计,新的Monde的年轻运动,个性蓬勃发展。外观:前面的脸更令人兴奋,但屁股略微不协调,整体而言是非常好的,室内工艺很好,旗舰版的中央控制触摸个人感受没有实体响应快速空间:我是181厘米,早上起床,我觉得稍微有点略微,上层富有空间,我会在晚上有一辆车。动力:敢于燃料在舞台上,整体反应是好的,转向准确,道路反馈是好的,个人情怀转向半径有点大,而且有点调整大量双相。它可能是轴距的原因。配置:最终的配置是好的,但有些功能是更多的鸡肋,如语音控制,基本上没有使用,总是重复,让你说,声音应该与枝一样,然后改善好的。舒模式:损坏和静音很好,后空间不反映汽车的轴距,躯干太深,座椅空间被占用。总体或良好的价格/绩效比例:价值价格在当前市场,它应该绝对计入同一辆汽车。整体评价:配置在同一课程中非常高,但长安的细节仍然是蒙德欧是福特首先在德国研发中心,采用由集成电脑仿真技术开发的世界模型,甚至与其共享。开发平台。弯曲屋顶的整体轮廓侧和眉毛看起来更伸展,具有明显的德国设计元素。镀铬饰边条,彩色后视镜和保险杠,9个辐射铝环和增加的侧裙子在中档汽车中是2.5型号。此外,车头造型组合非常像新雷克萨斯400的味道,相对漂亮的身体曲线是日本汽车的特征的复合材料。如果您将乘坐前后标签来取代触发器,尤其是联想的角落灯,表示是奔驰,有些人同意,0.29的抗风系数始终是这次世界汽车的骄傲。
作为驾驶乐趣的亮点,Mondeo的5速手/自集成自动变速器由福特通过日本JATCOGearbox开发,其技术水平接近一些高端品牌的技术水平。手动排气门允许控制感,甚至更接近手动模式的真实感觉,使手动驾驶操作非常强大,通过+按钮控制方向盘的左侧和右侧,变速箱的反应只会告诉你一个现实-你使用一些命令,汽车将需要一些速度!F1的方向盘对准不是多个表盘,但左右插入电源的开关施加到方向盘的内部位置,使得手指是钥匙的键,有趣的点不高,这不是多少将减少运动的感觉......