澳大利亚绿色P可以打开Nissan370z吗？我听说p绿色可能无法打开。
为什么？7椅子和下方，您可能无法打开日产的卡车。
Nissan370z怎么样？值得买吗？
作为两辆已经着名的跑车，无论日产370z还是GT-R似乎没有证明的人，但对于国内消费者来说，370Z尚未介绍过很长一段时间真的需要这样做。我有一个“解释”，如GT-R归局的名字，或者让它为你的弟弟带来一些空间。
日产370z的外观充满了激烈的元素。在夏普之前，灯光混合，楔形体与强烈的运动感混合，似乎是无意的设计。日产工程师降低了阻力。
对于中国市场，370z作为一个坚硬的跑车，这对应于最直接的对手应该是奥迪TT，Paryman保时捷。相比之下，370z被VQ37所吸引，它真的超过了两个德国对手的2.0T发动机。
这种引擎不仅带来了更多的线性渗透感，而且还有一个更具令人讨厌的“语音”，VQ37VHR在结构中更优化后7600RPM后延迟。特别是在修改排气后，370Z可以让消费者在奖学金中失去50,000。
而这款发动机未售出解决方案，标准版本370Z可以在4.8秒内每小时填充60公里，通过增加NISMO版本冗余。众所周知，这是一个10年的模型列出。2009年的2.9L级别为5.7秒，才能完成每小时0-100公里的加速度。
370z离我们很远，但是制造商将培养其继任者，390z，我希望390z可以变得更强！
在平台上，370z始终使用350z平台设计。由于发动机位于前轴上，前壳体的长度仍然很长，润滑件的大大倾斜使得所有动态汽车，它有完整的跑车超过350z，而设计370z的设计会显然会改善一个课程。在标记“Z”字母之前，灯是独特的刀片;后灯回声还使模型更替代;但是，真相是370z中最美丽的地方。显然，从370z的形式，370z的性能比350z具有截然不同的表现，前面占据了尺寸使人们意识到产品具有很强的性能，因为之前的350Z，虽然平衡非常好，但是对于两大的平衡切割，2650mmAye显然仍然影响其触摸，对于2550毫米的新一代370z盘，而体长也减少了70毫米，只有4250mm，为了实现更高的高速稳定，日产进一步增加了370升的宽度，和1848万辆汽车甚至达到高端跑车的水平。同时，370z后出口车轮再次增加55毫米，给出更好的出口。另外，为了实现更好的触摸，在增加尺寸（43千克）的情况下，370z减少，减少350z）;为了能够拥有更好的角色性能，日产工程师拥有完美的350zV型悬架，以继续改善，横向稳定的30％增加;前悬浮液也增加了22％。此外，体内的刚度增加了30％，因此整个370z可以用硬，甚至描述均匀的硬奖励。悬挂设计，370z370z以350z的形式使用，双前雷达类型直接保证良好的控制和方向;刚性的最高悬架使370z更准确，充分利用“哪个”哪个“哪个”那个“那个”那个“那样”哪个“哪个”“哪个”“”“”“”“”这“”这“”那“”“那”“的”这是“的”那“”这是“的”这是“那个”那“”那“”这是“那”的“这是”那“。在日产的其他型号中，这种感觉很难感受到。大19英寸V型辐条轮，宽度的宽度提供优异的吸引力;虽然后传动形式和离合器的前后重量，370z不需要过度的驾驶技能来极度意义地获得驾驶技巧;坚实的底盘和强大的水平刚性，使您可以实现非常困难的行为;这比今年350升更简单，难以驱动350z，这不高。题。三口交转向比350升更加着名，尤其是较低尺寸的说话是小，方便的激烈控制，以及在控制台中心的一部分，370z几乎相同的英菲尼迪型号几乎是一样的，而且它很接收三个，它是很好的三个，它获得了三个辅助巧妙的象限仍然保留，但它仍然只是显示了温度油，电压和时间，并且不会引入额外的功能。在电力方面，日产是370z，配置了一个新的发动机3.7升级VQ37VHRV6。此引擎实际上是第一次。禁用G37已经正式出现，借助可变变量阀门系统，最大功率高达337马力，扭矩达到370nm！发动机可以在宽阔的空间内提供稳定的稳定扭矩产生，因此由于电力问题，驾驶员不会失望。在盒子系统上，370z是标准的6速带同步速度控制系统，因此控制感充分，并且对于高调型号，可选择来自GT-R超级的7个前速双传输离合器，在此传输下，370z为0-100km/h加速小于5秒！0-400M加速度在13秒内控制，速度速度也达到176.4km/h。实际上，除了350z的形式，370z几乎没有改变350z的形式;第六代日产Z系列似乎只是五代变化;但是，370z的外观也意味着日产将不受欢迎这种切割夫妻令人鼓舞，因为就性能，外观或价格而言，这种模式具有优异的优势，这也完全符合设计。提出了第一代240z的概念。价格低，性能优异，形式很有吸引力。显然，虽然370z不再创新，但它真的继续基于Z的模型的特征。如果350Z返回到Z系列，那么370z可以在完全改进中致电Z-Z-Zian！毕竟，对于350z，370z，提高了许多方面，并允许美丽的Z-Set触摸以新的高度改善。但是，对于国内用户来说，我想体验370z或等待一天。一方面，双座座椅座椅上没有多大意义。经销商的交易越多，350z的票价使日产考虑引入这一模型。虽然日产现在正在引入英菲尼迪的模型，但没有英菲尼迪模型的模型，但是在370z的通信模式中，虽然G37夫妇的段是相似的，但与370z独特的风格相比，显然g37是能够提供。因此，在适当的时候，日产仍然会考虑引入370z，但现在可以从目前的外国成本370亿美元的370亿美元，这是真的，这是诱惑。只要日产被控制起来价格，我认为这一模型将始终受到对形式，性能的更多要求的用户的影响，例如BMWZ4PorschBoxster，奥迪TT（画廊论坛）不提供370z。高功率水平。
Nissan370z.
370Z组装为3.7LVQ37VHRV6，VQ系列是全球奖励引擎连续10年的唯一发动机。可靠性可能毫无疑问。该发动机已经在InfinitiG37上组装。被证明是优异的和抵抗力。它可以在370z中调整到332HP，峰值扭矩为266nm。
7预速自动盒使用世界先进的技术和更新DRMDownshift和ASC自学更换系统。通过转向呼叫，它可以提供手动版的离合器和离合器问题的乐趣。变化速度可能需要几秒钟。手动传输也具有一个DRM系统，虽然下行的效果可能是假的，但这是汽车抱怨是不可避免的，并且不能用汽车控制。
新Z的另一个改进是，邮资较短，接近101.6毫米（2550.16毫米），370Z建于旨在为旨在的FM平台，身体较短68.5mm（4244.3mm），到达金色的身体跑车。汽车宽度和机器分别增加3mm，减少7.6毫米。由于创造了最佳空气，它弥补了短轴的高速不稳定性，也可以带来处理技巧。
370Z整体尺寸变小，使用许多合成轻质材料，铝合金门首次使用，甚至内部元件。重新设计的框架结构，抗一定的框架结构比以前高30％。前后框架具有原始的改性部件，用于加强体结构，可以看出可以清除牛奶中的梁形底部悬挂。
新形式可达到3.0抗风阻力，借助原始的周围的情况会在2.9中发生。最初标准的18英寸铝合金轮子也可从19英寸岩石桥中的人们中选择。在该中心，刹车盘13.8之后的前14.8，更多的4种罗盘制动小号和ABD+EBD。
370z的内部是非常精致的，日产的狡猾是不可接受的。座椅皮革可以提供各种选择和4到电动调整。配置一个开始按钮，电源212外部伏特，4人杯，隐藏氙气头灯和高质量保真度。顶级旅游还拥有KSM无线电卫星和蓝牙系统和导航Bose音频，可以实现实时报告，并提供9.3G硬盘空间存储空间。
新一代Fairladyz继续该系统仍然美观，剪切双门的动态体，以及飞度车线，给Fairladyz强烈表现。Fairladyz采用缩短车轮，并轻巧，它用于匹配新的3.7升V6发动机，输出336最大马力和最大仪表扭矩的37.2千克。仍然预计，新开发的七速通风，或六速手箱和同步速度控制功能，仍然是Fairladyz性能。
Fairladyz还强调了工作室设计中的辅助，以便在驱动器上驾驶。重要的驱动器和一致性机器，呼叫非常明显：作为三个方向盘，三环仪表板处于旋转速度，以及中心控制台上方的三个环桌子是在车辆中推动更多的动态大师，设计汽车房间，是在车辆中行驶同步，以及使用技术材料来实现各种需求，触摸，处理，实践和舒适。
在材料选择方面，除了经常用于性能车辆的制造材料外，本厂最初使用了新颖的材料，如Fortesuede，Sofliez等，用于新一代Fairladyz，考虑到远景，触摸等许多数字实用，舒适。此外，还调整了乘坐舒适度和支持性能支持，并新一代Fairladyz调整，以响应通常的乘车或去的需求。
新一代Fairladyz继续该系统仍然美观，剪切双门的动态体，以及飞度车线，给Fairladyz强烈表现。Fairladyz采用缩短车轮，并轻巧，它用于匹配新的3.7升V6发动机，输出336最大马力和最大仪表扭矩的37.2千克。仍然预计，新开发的七速通风，或六速手箱和同步速度控制功能，仍然是Fairladyz性能。
Fairladyz还强调了工作室设计中的辅助，以便在驱动器上驾驶。重要的驱动器和一致性机器，呼叫非常明显：作为三个方向盘，三环仪表板处于旋转速度，以及中心控制台上方的三个环桌子是在车辆中推动更多的动态大师，设计汽车房间，是在车辆中行驶同步，以及使用技术材料来实现各种需求，触摸，处理，实践和舒适。
在材料选择方面，除了经常用于性能车辆的制造材料外，本厂最初使用了新颖的材料，如Fortesuede，Sofliez等，用于新一代Fairladyz，考虑到远景，触摸等许多数字实用，舒适。此外，还调整了乘坐舒适度和支持性能支持，并新一代Fairladyz调整，以响应通常的乘车或去的需求。
一些评论称，370z可以说，没有比350z的前辈没有进展，而不是这种情况。日产的跑车在350升以上10厘米，而在宽阔的方面，有超过5.5厘米。此外，在370z和WindowsRetroZ系列前面的前灯1969年。此外，汽车身体还透露了美容业务的一般性。新的3.7升V6发动机有332马力的生产，比以前的一代高19马力，并可在2000年发挥90％的电力。一般来说，这是一台体育爆炸机，好像绅士有同样的培养。
鼓管听起来咆哮的声音，可以从潜水声音听到发动机的功率。370Z盒可以自动调节世界领先的6速手动“同步速度控制”的发动机速度可以自动调节发动机速度以满足齿轮，从而保持发动机和箱子。即使发动机速度太快，也可以将电子系统与盒子相同。在初始测试之后，我们得出结论，同步速度系统已提交充满娱乐。当然，370z的产品不仅仅是如此，双悬臂的设备，当升级套件等时。370z在高速直线上具有出色的性能。
另一个真正的进展充满了转向。同时，速度限制被删除。直接和350z交易，370z的速度较快，至少10公里/小时。在内部，日产学到了关键用户，汽车中使用的材料增加了课程，并在钱包中增加了更多空间。中央控制部分围绕两个大井喷。方向盘也遍布全部，但不幸的是，方向盘不能长而短。
