如何更改一汽大众新兆头的底路
我相信你会问这辆车吗?现在编辑告诉你这是一个新的一汽大众桑塔尔。每个人都应该知道新的桑塔利尔在配置和暂停后的决定。这种还原是否会影响日常驱动器是什么?它有什么变化?让我们来看看新的桑塔利尔和编辑!新模型设计得更严格,设计了旧型号的外观,我的报价在旧型号的经典形式的圆形形式上离开了我们。总是觉得更加大气,气质是新的迈腾的迈托坦。已经据说外表已经据说有几个奥迪A4L的魅力。新兆头的外观可以被认为非常大。身体为4644mm,从前一代增加了100毫米。汽车宽度为1778毫米,比上一代为18毫米。汽车是1482mm,距离前一代增加21毫米。预算变为2651毫米,几乎所有这些都是落后的房屋空间。从上一代添加73毫米。土壤的间隙从125mm降至108mm,使身体看起来更低。新一代萨吉塔尔的侧面沿着大众汽车设计设计设计概念的道路上强调和强大的设计。经典屋顶线,水平肾脏动力学,标记裙,构成强烈的远景水平效果。这种风格也可以在公众中看到。新一代SAGITAR是该国“灵活平台”生产的第一个模型,可以在这个平台的不同层面发生不同的级别。大众汽车第六代CompactSedan并不强调前两代的模块化生产模式,如兆头,高尔夫5代PQ35平台和宝藏,高尔夫4代PQ34平台。在一个新的设计之后,枢纽在奢侈方向上关闭,新的Sagitar使用一个新的轮子,设计师的设计师看起来非常移动。与此同时,新的Sagitar配备了205/55R16的轮胎。它可能由于成本问题而发生,因此新的SAGITAR不使用全尺寸橡胶供应,并且电源轮胎位于行李箱的底部。在后灯方面,轻型灯和高刹车灯的实施,更多的新一代兆克成为时尚的热点。和天窗,这很重要,因为中国消费者可以说这种配置。新一代是流畅的过渡曲线的新一代新兆杆线,而设计者则不会留下太多线来显示其屁股。肾脏线从车袋的顶部向下减慢,更多的曝光是一种平静的风格,它是顶部编辑的。新一代梭达汽车简单而强大,强调“刀片”的外观。后保险杠更加三维,安全性在底部设计的反射板。而且身体的金属差是均匀的,涂料表面非常好。在新兆头的前面有一个速度的东西是尖锐的,但值得一提的是,除了大灯卤素外,即使是日光驱动也是卤素灯,在这个指导时代,如果不舒服的一天运行光线,有点偏僻!Alojene巴士灯看起来有点奇怪,总是给人一种非常便宜的感觉。室内:新一代新的轰动球内饰非常熟悉,中国上市的几款流行的新型号使用相同的设计理念。整个黑色内部运动的应用使整车在商业车上减少年轻和体育。整体统一设计风格,外线是光滑和大气的,仪表板的横向形式使内部内部在宽的镜中增加。新一代新的兆头队始终选择了三种运动风格的方向盘。车轮使用第一层皮革包裹。层次结构恰到好处,确保舒适的舒适,但也使形状平滑。同时,车轮还具有音频控制,响应或切换信息等功能,确保驾驶员将享受安全促销的前提。新的SAGITAR没有现代化的仪表板。永远是我们熟悉的。内容显示在中央液晶屏上也非常富有,包括平均燃料消耗,平均速度,温度,里程等。大众汽车集团的新轰动机内部凝结。中央控制台是完美的练习和美丽的整合。内部的整体风格与外部形式一致,电线是光滑且大气的,仪表板的横向形式使内部空间宽度大大增加。除了AX接口外,还有一个开关还有一个停车雷达,但东部按钮没有看到,据说新的兆头已经建立了函数ESP,但它不能关闭,而且通常的一般一般他们很少关闭功能。ESP。,只有每个人都可以看到eSpace交换机感觉心脏不会结束。中央手前面有两杯杯子,有一个众所周知的散列。中央艺术家是非常人性化的设计,这有利于放松的武器,而新的兆头扶手没有向前扩展。如果你想放松,你必须看看你的手臂有多长。我认为这一广播减少非常有意义,但如果你想伸展,但是中心,你可以去汽车城派对花费数百钱来为Milotan扶手花费数百笔钱。手套箱的功能非常强大。除了正常体积外,还进行硬币点,羽毛钢槽和维护卡或其他卡中的四个地方。同时,手套箱还安装了橡胶压力监测和诊断仪器界面。保护覆盖被取消,金属物体放置在球中。新的门设计门使用木制装饰和强制性皮革形式,门上有一个镜子调整按钮,行李箱打开按钮和窗口调整按钮。使用实用司机。门口的存储空间也非常强大。在三个瓶子放在太空之后,它仍然很大,而且它足以放一把雨伞。门的调整功能的镜像视图也已升级。除了原来的左右和右调节外,后视镜还被加热,折叠玻璃视图在级轿厢中的折叠种子也在增加。这个功能可以在停车时发挥非常大的作用,停车场在非常活跃的地方,如果你担心被动机器会去镜子镜子,这不仅仅是方便的,而且也很高。虽然新一代兆头的配置下降了,但在门口和汽车的条带上没有变化,仍然很开心,而七个变化的海豹的数量可以最好地降低噪音,创造一个安静的环境驱动器。一代新一代的新轰动师席位使用运动场,与其体育比较相匹配。新一代新一代梭达非常宽敞,驾驶员可以在座椅的6调节中轻松找到适当的位置。虽然比利时座椅看起来很漂亮,但易于空间,辅导试验椅与主梭座位相比,差异很大,显而易见。在后座的中间位置,有一个干燥的提取物,这种盖子很简单,它是一个盖子,这也是非常特殊的,这是从后面的,如果你是完整的,那么盖上它就无法打开,但这不是一个设计问题,因为大众汽车中的兆头轨迹旨在使物体在后面的物体可以延伸到后排,例如:滑雪,鱼棒等。前排兆头,空间可以满足大多数人,型号是180厘米,调整座椅,腿部空间仍然豪华,但由于设计控制台中心的问题,右腿是acct在acct上辞职时。中央门的摩擦和边缘,非常不舒服。头部空间不必多说更多,并且180高度位于右侧,并且有一段距离。由于释放很长,行骑也很大,新速度后座是三座设计,设计风格与前座椅一致。座椅中心配有折叠灯泡,便于长距离方便。如果您无法满足A-Class轿车的510L后备箱,您还可以在4月6日设置后座,这方便乘客存放一些伟大的物品。外观和内部后,编辑器将讲述驾驶速度,首先1.4T发动机和7速DSG传输,每个人都肯定熟悉。在驾驶时,开始,在ACCT之后提供的反馈不是很明显,而220的扭矩没有发挥一点。驾驶后,方向盘会发现它的阻尼没有明显的变化,而且它不像其他模型,并且车轮的阻尼已经改变。制动器与旧模型之间没有区别。但是,在北京的这种拥堵城市中,编辑不知道DSG7速无法吃,因为移动经常会允许它加速磨损。同时,当驱动过程中,将存在2个档位不清晰的状态。当您驾驶良好时,仪器的中央显示屏显示为2个档,或删除ACCT,然后踩到整个身体。它会产生一种感觉的感觉。驾驶时,新车轮比旧的呼吸变得更加凉爽,感觉很慢。在驾驶过程中悬架的硬度可以快速处理道路的振动,德国标准的汽车的感觉。但每个人都想知道并值得一提的是,在桑塔达尔的后期暂停新减少,这减少了大多数消费者有一些意外的快乐,但在几天内驾驶感觉减少,如果混凝土颠簸或激烈的驱动,它仍然可以,但如果你驾驶一个颠簸的桨,乘客坐在后排会感到明显的振动。如果你陷入困境,这种感觉也将传递给司机。感觉非常舒适,但兆头,兆头,舒适,空间,承载能力,也可以覆盖一些。摘要:外观的变化,内部的变化,以及能够携带眼睛矫正的能力的变化,以及在悬挂的衰退和一些看似的配置之后似乎略有阴性,因此,通常一般,所以在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,是这样,在一般情况下,这样在一般情况下,这样在一般情况下,这样一般来说,所以一般来说,一般来说,兆头是改变的。总是很多太糟糕了。一汽大众桑塔尔!基于群众公司PQ35平台开发的兆塔,在体型,配置,制造过程和技术内容跨前一代模型。高品质是兆级模型模型的最大优势,如相同的型号,如高强度机身和所有系列聋激光,以及全系列的标准ESP系统控制稳定,改善了SAGITAR的安全驱动。此外,作为一种高质量的紧凑型机器,SAGITAR也没有在同一级别的对手控制和性能功率。比较相同的模式,除非普通ABS+EBD,双气囊,窗户电动窗电电线,Sagitar还有AsragAgeBag,ASR牵引力控制,稳定的身体Piseta,制动器有助于嬉戏,y型汽车防御汽车防御在被动设备中击中光束,除了玻璃景镜后面的实践,窗户防堵功能也很方便。财富程度确实很欣赏。兆杆菌相当于抑制各种噪声振动。与同级汽车相比,其底盘更加精确,减震和狐狸的有效性几乎高,但它比狐狸更稳定。上一代大众汽车课是汽车身体刚性和严重程度悬挂的稳定性,但新一代梭达从底盘更准确,当它通过球道路时,它可以使车轮更快地使车轮更快降低震动吸收,以更快地提高舒适骑行。
大众新的桑塔尔
买车,个人思维是三分,一个安全,另一个是发动机,第三是国家的悬架。我不喜欢日本和韩国汽车。我没有想到马自达。因为日常安全系数低,只有200,000个或更多。马自达,挂,身体薄。要说发动机仍然是公众,1.4T最新技术,低燃料消耗和安全因素。如果你买的Cruze和Fox,我认为最好买桑塔尔,虽然新的杰拉达网站被暂停在一个不独立,但它仍然是原始工厂。不推荐熔岩。它是纯粹的上海大众。因此,综合安全,发动机,悬挂网站或斯塔格尔。最大的轰动率减少反映在悬架中,并且在双臂中的多连杆发生变化之前,舒适性并不像以前一样好,但内部和外观升级。一般来说,性能成本仍然不错,马仍然不错,马太小,发动机也落后,巡航也很高,空间很大,性能优异,狐狸的内部是卓越的,狐狸内部是卓越的,狐狸的内部是特殊的,狐狸的内部是非常好,Lavida舒适度非常好,电力发动机是非常强大的空间非常大,而这些型号是最优秀的。最大的轰动率减少反映在悬架中,并且在双臂中的多连杆发生变化之前,舒适性并不像以前一样好,但内部和外观升级。一般来说,性能成本仍然不错,马仍然不错,马太小,发动机也落后,巡航也很高,空间很大,性能优异,狐狸的内部是卓越的,狐狸内部是卓越的,狐狸的内部是特殊的,狐狸的内部是非常好,Lavida舒适度非常好,电力发动机是非常强大的空间非常大,而这些型号是最优秀的。看来没有完美的汽车,你总是买兆头,其他车会让你的鸡蛋伤了!星途外观良好,非常动态,兆头和克鲁兹线一条线,其他人可以自由地了解,你买一个高尔夫球,新的兆塔主要只是挂起,当前扭矩悬挂时,原始的多链路已更改。
大众汽车也是决定,我想去原来的市场,谁会花18W买车?
公众也很聪明,其实消费者已经改变了市场需求,市场需求变化了制造商。
大众汽车尚未说,对暂停没有影响。毕竟,公众有信心。大多数头都将在城市道路上,因此悬挂的表达没有太大差异。新的空间灯泡尺寸将是主要销售点。如果你挂起,你不在乎太多了。
如果你介意,如果你挂起,
我为您推荐3个选择:
我第一次说我认为最脱衣服:选择旧的1.4T兆头。暂停是你喜欢的,有必要提供,成本是提供,新名单,没有车,等待和金钱。事实上,我认为仍然可以观看它。而且,它在途中很普遍?
2.相对理性:购买1.4T双关高尔夫球。这并不是说高尔夫是一辆车。细节比兆塔更精致。暂停相同的机箱,调谐相同的发动机,身体更轻。气体更经济。没有使用6个高的形式,基本上每个人都会赞美,当然,我正在谈论白色高尔夫球。
3.为什么这是第三点的原因,我最受支持,也是叶子的问题:我比较你购买1.4T新的魔法班。B7汽车重量类似于蓝色兆杆子,使发动机1.4T驱动更大的B7,没有问题,经济燃料消耗1.4T。
空间更大,外观当然,使用当然更广泛,家,或做某事。要使它轻快地放置,它基于一步。当然,你可以选择更好的车。如果您有时间去4S看车,我还建议您测试1.4TB7,如果您不测试驱动器,您将再次尝试。这件事真的只是想知道它。这是一件好事,在你的问题中,Lavida是同一个Balai兄弟,所以你不会想到它。福克斯和巡航的外表都非常好,但我的燃料消耗表明你去了重要的论坛,我会知道。
当然,我必须阅读我的偏好。我说这些只是销售建议。如果您不需要拿起汽车,新的桑塔利斯值得,暂停不是缺点,只是一种储蓄成本的制造商,就像日本和韩国型号取消碰撞作为钢梁,如很久你的国家允许,我会降低成本,降低成本,提高我的销售,以及为什么。
试驾对购买经验至关重要。