汽车LSD.
滑动差异,英文名称是lipdfifferenten,称为LSD。
滑动差异,因为名称是指限制车轮滑移中的修改差异,是指双面速度驱动驱动器之间的差异,以确保正常转向等。实际上,LSD可以根据结构分为几种类型,每个LSS都有自己的特殊。
不同的车辆可以驱动左侧,右(或之前,之后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右半轴齿轮,两个行星齿轮和齿轮框架组成。该功能是当汽车转动或在入口上运行时以不同的速度向左和向右驱动车轮,即,保证驱动驱动器以驱动两个侧面的车轮作为纯轧制运动。
差异是调整左轮和右轮和设备的速度差。在四轮驱动中,为了驱动四个轮子,必须连接所有轮子。如果四个轮子机械地连接在一起,则当行驶时机器不能以相同的速度旋转,以便使曲线轿厢旋转基本上是一致的速度,并且中间差需要调节前轮和后轮的速度差。
然而,差异也带来了某些副作用。正是当两个轮子时,其中一个轮子是较大的,并且生产可以集中在额外的车轮上,导致一个慢轮。经常被困在泥里和雪中的轮子。
-不同的LSD睡眠,是LimitLipDifferential的缩写,中文可以翻译限制差异,以及南呼叫权力锁。它实际上是一样的。这很简单地说它可以限制左右车轮速度。可怜的设备。但要表明一点,重新最初的车通常会呼叫差异,而LSD也超过了滑动设计差异和原始动作。在普通的原装车上,实际上有一个差异装置,或现代汽车传输系统的必要性组件,其效果,当汽车架空时,外部附近的轮胎会产生内部轮胎。更快的速度,如果没有差异,左右右和右右侧会产生两个速度在相同的附着力下,汽车无法完成转动动作,就在卡丁车中,没有安装。任何差异(发动机直接作用在驱动轴上),一旦速度超过极限,驾驶员转向就会从后部,这是来自G-Force,这就是这样。这是因为普通汽车在街上驾驶,对驾驶员或行人来说非常危险的运动,因此成为原始汽车中不可避免的设备是差异,只要车轮放慢速度,差异将在另一个轮子中转移到发动机生产中的电力,车轮仍然是安全的,汽车将失去动力的能力,所以我们经常在汽车维修工厂看到工人,只要工人可以开车,可以在正常的驾驶检查中进行状态,因为从地面的轮子慢,而在地上的车轮完全幸福;当使用汽车时,真相是相同的,内轮受重量和离心力(在G力的双作动下,载荷减小,差值将转移到外部测量轮外,那将落下。这可能是LSD与原始差异之间的区别。作者还驱动了LSD修改的大量模型。在LSD的帮助下,休闲过程中汽车的这些控制特性完全不同。更捕获,放气,减慢折叠前的速度,可以提前打开气体并重新攀爬更快,但在普通机器中,它基本上用于纠正,因为进步太快了。出现错误,与LSD充电的车辆相比,ACCT操作尚未开始,比普通对比度是真正的更高速度和授予。以下文章介绍了不同驱动形式下LSD和LSD的分类,以选择适合迷你的LSD产品。事实上,将LSD视为改装产品并不是很合适,因为市场上有许多原装车,配备了旅行差和旅行功能,如丰田的同志,原来的结局盒子配有1.5waylsd。1way,1.5way,2way是什么意思?或者只是介绍它!但首先,所有呼叫只能应用于机械的LSD的数量是多少,而电子LSD则不在此类别中。LSD,“有限差动玻璃”的中文翻译.LSD会导致两轮转向一定程度的差异,使汽车不会导致传统差异,但缺点是汽车将会改变它难以打开,当它是一个大转时,旋转的光线会增加。由于支付到85太旧,因此没有LSD设备,但从86中,LSD已成为基本的装备。
LSD是什么意思?
1LSD详细机
一百年前,由LSD差动胶原限制引入的课程
首先了解差异的原则
差别不太差异
读者必须首先知道在LSD中的汽车之前的差异中的功能和原则。行动原则本身也是一个专业阶级的结构。要描述文本,大多数读者都可能很难理解,所以作者使用的现象和地位的联系人更容易解释原始工厂。差异的功能与基本设计。
根据第五轮的指控器设置电流轿厢的转向设计,即内部曲线的转向角大于外轮。与三角形功能相比,内轮旋转之间的距离,当距离不同时,当距离不同时,它等于内部和外部轮子的转速(左,右轮),以及if从盒子的生产轴轴生产没有差异是速度与左右的速度分开,然后机器不能在车转动时调节左右空气。带来没有超过和摩擦,虽然高速转弯,辐射通过过量的旋转和摩擦减小,导致轮胎从地面和轴上跳跃并停止身体,当机身内部,当内部的内部,当内部机身时内身驾驶员在离心力,当然,它将靠近另一侧的转动方向。
因此,车辆留在车内的轮子绝对不是同轴质量。特别是,现代车辆已经有了驱动设计,没有差异结构,并且驾驶员不能操纵所有的车轮,只要驾驶员转向转向,轮胎由绞刑机构生产,强力推动车轮返回中心的中心,使控制只能存在,因此在驱动轮的中心对于传输系统至关重要。
由于盆齿轮和角度齿轮驱动的差,内部包括侧齿轮和差键。当车辆简单时,没有差异效果,差键和侧齿齿轮在盆齿轮没有自由时没有差异,一旦汽车又向齿轮速度差的差异被电阻被迫。旋转产品调节到左轮和右轮。由于左侧的变化和调整,右轮由轮胎和土壤阻抗产生,然后使用随后的条件会导致汽车无法行驶。
例如,当车辆落入孔中时,该车轮没有摩擦,并且土轮具有高电阻,并且差异的作用将使所有的电力反馈到低摩擦轮。车轮落在孔中会保持转弯,齿轮完全没有,使车轮不能行驶。
还有一种情况是跟踪的一部分,即所谓的性能生产现象,即轮子面对大脚,生产力尤为明显,生产出口尤为明显更多的离心力,迫使车辆离开地面或产生滑块现象,一旦怠速圆形,电源已经传递到空轮(因为电阻较少),汽车仍然不能加速进步。
另一种属于凶猛的驾驶模式的滑动。这种现象不是不同的摩擦系数的左侧和右侧,即当零加速卡,大生产制作和左右行驶的长度以及轮胎之间的差异,是瞬时电源变成一轮摩擦,车轮不慢,而另一轮不玩,车辆肯定能够向前移动。为了解决这些现象,将更多的电力传输到左轮驱动,限制左边的左右滑动速率与完成该目标的比率,因此幻灯片限制差是解决问题的问题。
各种各样的LSD
回应不同的需求
转换的延伸,线性冲刺的刺激,山路攻击和防御的技巧,不需要依靠LSD,许多原始版本的车辆也配备了LSD设备,而TD型不同于这些汽车结构中的特点。划分一些扭矩,粘织接缝,螺旋齿轮,机械标准LSD等等,最终目标是一致的,但过程的过程是不同的,并且由于驾驶员的需求和驾驶特征,将有许多样品。
CapteCastedLSD的设计是一组螺旋齿轮,它使用左侧和右侧的摩擦力。由于螺旋齿轮使用纵向和底齿轮的横向交叉点,因此在汽车之后使用乐钢板的损失,失效率低,维护也很简单,虽然生产力没有强大的性能,但该效用原则是其最大利益。
LSD螺旋齿轮的内部结构总是使用造型齿轮,并且与LSD的扭曲不同。齿轮由LSDGearbook配置为“水平”,即生产轴的操作,使用行星齿轮,使用行星的齿轮减速报告报告速度限制函数,其最大弱点是幻灯片的比例在扭矩很小,但也有必要特别注意维护和使用维护,没有必要使用LSD特种油,所以原来的工厂就像本田1.8Lite-R,Silvias15......下一个新的前锋将有一辆汽车,几乎所有这些类型的LSD。这些LSD具有现象,这是汽车的头部,并从两轮的驱动器转动,不在一起。提前或提取,所以在TIS1:9RV规格中,它是一个可以混合的小偷枪!
早期的Gluan胶合葡萄糖的配置用于汽车(奥迪/大型)机器系统,该机械系统由多个离合器组组成,与硅油配合使用,该组与硅油摩擦摩擦硅油后的离合器片。方向盘差,结构据说是最简单,小的尺寸,成本低,是公共模型的适当LSD。
机械LSD也更常用于改装汽车,因此由于左侧,右离合器和疫情组,LSD的最高可见度,并且也称为多板或多离合器LSD,这种类型的LSD可以通过组合离合器片和瘟疫布置,可以从25%到90%完成。但唯一的缺陷难以照顾它,有必要使用LSD专用石油定期维护,长期或戏剧性的预防措施可能还需要更换修复包。漫游模式是不正确的或者电影离合器被聚集,并且突然造成或损坏离合器。
单/双行动方向
法国/加油
机械LSD可以根据其动态力与单独和二转区分开,所谓的单向是单向限制操作,并且还可以在加油时产生灵活的动作。双向,即加油或润滑,可以在驱动轮中滑动。如果在加油时,可能会发生半动作的构建,称为1.5Butlsd。
由于它被分成一个,Twoway,1.5way,如果它也是由于其特性,而是响应于不同的使用条件,单一的型号适用于古代驱动和驱动四轮,前驱动器到期除了电源输出外的前轮。它负责车轮的责任,转向反馈直接在驾驶员中,并且难以避免驾驶,因为滑动力的释放由油曲线制造,它可以使操纵器有一种感觉更好的。方向盘不易操纵,因为LSD的作用不易操纵。
两者被广泛用于钻孔型后面,因为油箱和储油器可以限制载玻片,并且可以有效地控制跟踪方向,并且通常闭合功能始于它们被限制出来。显示出优秀的动力。如果设备位于4WD汽车中,Twaysd仍可提高四轮驱动器的灵活性。
1.5Waysd在不祥之地和二手之间愿意实现优越的司机,但担心硬盘的难度,它的特点是收入,而且没有必要经历不足的转弯,在决心和控制的决心中制动器,很容易看一下,所以结束是能够使用并选择适当的LSD以有效地使用其实用程序。
自库存开始以来,车辆将在托架中驾驶同轴驱动,这将导致危机危机产生差异。为了使其稳定,轮胎损失在激烈的控制中平衡,并且滑动需要依赖LSD,这种一切,不遵循天地之间真理的现象,并使用所有车辆的操作必须被称为物理。如果违反物理原则,则违反了伟大的自我定义,它能够竞争汽车的基本要求。
商店侧面的一些人将赢得轴向轴承齿轮。虽然它可以达到防滑现象,但它永远无法知道这辆车会旅行,无论汽车将如何旅行。平,离开正确的法官将永远是邋..无法下降或提供这种滑动比例,汽车绝对难以追随,即使是老年人也是一个滑动限制率,所以钢制成的钢不是,但它不合适,一只手在驱动车前轮上使用。将导致转向反馈立即打破悲剧。
最后,请记住,在选择LSD时,它应该在实践中付款。安装时,需要由专业的商店秤安装,然后根据手册的手册,可以确保LSD运动是标准的,不是因为新的LSD首先造成严重损坏。LSD,LimitingLipDifferential的缩写和中文可以翻译限制差异。南方被称为PowerLock。它实际上是一样的。简单地说它是一个可以限制左右速度的设备。但要表明一点,重新最初的车通常会呼叫差异,而LSD也超过了滑动设计差异和原始动作。