JeepWranglerRobinHood和Sahara之间有什么区别?
1,罗宾汉和撒哈拉州设计:通常核心每个人都知道较大的驾驶报告可以带来更好的动态和加速性能,但它不避免燃料消耗越来越大,因此升级的速度较小,保证将有一个更大的后桥。
2,罗宾汉和撒哈拉露观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很大,但有一个详细的差异。Robinhan采用了身体的双色设计。眉毛使用黑色塑料和皮肤设计,并没有使用身体颜色。
3RobinHood和Sahara底盘:在底盘方面,罗宾汉与撒哈拉州的汽车截然不同,可以说是一辆专为两种不同越野风格而设计的汽车。从定位角度来看,Robin更专注于极端道路的性能,在道路上适应更加严苛的环境。因此,就底盘而言,Robin模型也得到加强。从后桥,RobinHaang具有比撒哈拉的减少更大,如果相同的电力发动机功率较大,那么罗宾哈兰将成为更大的。在扭矩出口中是生产,但缺点是它不是那么快,撒哈拉模型更加关注道路的实践和日常经济。
JeepWranglerSahara.
JeepWranglerRobinhan.
争吵者是吉普赛人系列中最强大的品种,真正的道路。两个撒哈拉和Rubicon模型分别配置了Order-Trac和Stone-Trac。它们都使用NV241系列机械纺纱系列,这与撒哈拉州使用不同的2.72:1低速传输报告,而Rubicon可以达到4:1。吉普式人人撒哈拉:燃料消耗不是很高的空气驱动城市道路,较高的石油,燃料消耗高速高速,吉普撒哈拉最重要的一点高于其他吉普车,适合城市旅行,越野,是一种多目标,但相对较大中国的少数车主想买撒哈拉沙漠,但不能买。
撒哈拉州的空间相对宽敞,眼线很高,前面是宽敞的,分拣稍微回来,最重要的是非常大,你可以拉很多东西,虽然舒适和城市的道路不能超过,在困难和道路绩效城市是不够的,越来越广阔的正方形似乎是一种颜色价值。电源:快速速度,有强大的背部,因为它是涡轮发动机速度,更平滑,电源是连续的。在控制下,方向盘比同一水平的越野相对沉重,但我认为硬核会这样。关于噪音:因为它是一个涡轮增压,当开始开始时,噪音相对较大,并且在高速行驶时风也会干燥。在外观:回归率很高,人们别忘了,轻车是完美的,亮度大,身体模型可以在上面描述。内饰简单,但并不简单,技术非常强大,中央控制台是皮革包装。
罗宾哈姆:可以说,越野表现非常激烈,外观非常好,正面很大,吉普赛人很小,所以有些人想买它很难,因为超高很多朋友都是高性能值的价值
不满足于50,000个国家,但基本配置太小,因为没有反向雷达,没有反向图像,没有反向图像,没有橡胶压力显示,大太湖灯,没有卤素灯,没有卤素灯,没有卤素灯,没有卤素灯,没有卤素灯,没有蜡烛,室内,内部有些简单,塑料很强这是它的缺陷。强大的,高速,因为它是一个平方大脑,所以风车干燥非常大,到风和可怕的一侧,内部很简单,硬质粗糙,操纵方向盘,燃料粗糙,操纵方向盘,燃料消耗约12.5L。巧克力分区卡轮驱动卫生开关的司是吉普赛人系列的良好选择。
1,罗宾汉和撒哈拉州设计:通常核心每个人都知道较大的驾驶报告可以带来更好的动态和加速性能,但它不避免燃料消耗越来越大,因此升级的速度较小,保证将有一个更大的后桥。在配置设计中,撒哈拉仅配备了后桥的限制差异,罗宾汉配有一套前后桥梁之间的差异。
在限制的幻灯片中差异只能限制车轮的旋转,以防滑成一定的组,并且不能完全关闭,但差异范围可以完全关闭滑轮。当罗宾关闭不同的开始时,所有扭矩在不关闭的轴上传输的一半,所以从这个角度来看,RobinHan半轴具有更大的,道路的性能更加强大。
2,罗宾汉和撒哈拉露观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很大,但有一个详细的差异。Robinhan采用了身体的双色设计。眉毛使用黑色塑料和皮肤设计,并没有使用身体颜色。撒哈拉模型中的烫模使用了推车身体的设计,撒哈拉的迹象是印在撒哈拉的前门。Jojun出现了一个问题,只看买方的态度。
3RobinHood和Sahara底盘:在底盘方面,罗宾汉与撒哈拉州的汽车截然不同,可以说是一辆专为两种不同越野风格而设计的汽车。从定位角度来看,Robin更专注于极端道路的性能,在道路上适应更加严苛的环境。
4,尤其是四轮驱动系统,罗宾哈邦拥有最强大的石机械机械时间四轮驱动,比Sarlactrac更具四轮驱动。它不仅为罗宾汉设计而设计,也是最专业的系统在行业中驾驶四轮。四轮驱动系统布置在底盘中,然后是“三个锁定,因此轴可以单独关闭或一起关闭。
一旦滑动刷卡,丢失的出口是有限的段控制,可以立即识别并在一个或多个轮子中在一个或多个轮子中设置适当的驱动力,直到有必要通过一个轮子中可用的所有可用电机。反谈,只要有一个轮子,罗宾汉可以很容易地脱掉并继续搬回。
争吵者是吉普赛人系列中最强大的品种,真正的道路。两个撒哈拉和Rubicon模型分别配置了Order-Trac和Stone-Trac。它们都使用NV241机械松弛范围,这与撒哈拉采用的不同2.72:1低速传输报告,Rubicon可以达到4:1。
两辆车之间的最大区别是道路的能力不同。Rubicon配备更大的扭矩放大报告,轴线和后面的轴线也配有TRU-LOC系列在控制锁中的不同锁。撒哈拉没有这个设备,并且只能使用EDS电子滑动功能来防止左右车轮,或选择Trac-Loc限制间隙。
Sahara和Rubicon使用的机械纺纱盒:2h驱动是阻挡正常路面道路中的高速使用,车辆位于后轮驱动器中。
在滑动或软路径上使用4H卡片驱动的高速齿轮,轴线和后面连接,50%的扭矩是相同的。它只能在速度低于55万(88公里)时改变。不能用来铺平街道。
N形圈取代空白块中的分体式箱,解锁发动机之间的电源连接,追踪车辆。
低速四轮驱动在需要高扭矩牵引的状态下使用。发动机生产的功率通过箱子向前和轴后面的盒子中的特殊齿轮系列通过,前轴保持相同的速度。4L状态只能在非常恶劣的状态下使用,速度不能超过40公里/小时。切换4L齿轮速度小于3至5km/h,普通路线不会使用4L。
吉普车。罗宾汉和撒哈拉设计:通常基本上每个人都知道更大的驾驶报告可以带来更好的动态和加速性能,但燃油消耗将增加,因此,向前展开,保证将有一个更大的后桥。
在配置设计中,撒哈拉仅配备了后桥的限制差异,罗宾汉配有一套前后桥梁之间的差异。
争吵者是吉普赛人系列中最强大的品种,真正的道路。两个撒哈拉和Rubicon模型分别配置了Order-Trac和Stone-Trac。它们都使用NV241系列机械放松,这与撒哈拉州使用的不同2.72:1低速传输报告,而Rubicon可以达到4:1。
2.罗宾汉和撒哈拉露观:在外观方面,罗宾汉和撒哈拉不是很不同,但有一个详细的差异。Robinhan采用了身体的双色设计。眉毛使用黑色塑料和皮肤设计,并没有使用身体颜色。
撒哈拉模型中的烫模使用了推车身体的设计,撒哈拉的迹象是印在撒哈拉的前门。Jojun出现了一个问题,只看买方的态度。
3.罗宾汉和撒哈拉州主席系统:在底盘方面,罗宾汉之间的两辆汽车从撒哈拉队之间有很大的差异,可以说是一辆专为两条不同路线设计的汽车。从定位角度来看,Robin更专注于极端道路的性能,在道路上适应更加严苛的环境。
因此,就底盘而言,Robin模型也得到加强。从后桥,RobinHaang具有比撒哈拉的减少更大,如果相同的电力发动机功率较大,那么罗宾哈兰将成为更大的。在扭矩出口中是生产,但缺点是它不是那么快,撒哈拉模型更加关注道路的实践和日常经济。
当您需要更改将从2h转到4h或4l转向的框时,您需要挂在空白块中的框,然后操作分割盒交换机开关。在切换到2H-4H时速度小于88英里,2H/4H-4L的速度小于5英里。根据指令,没有错误,但是建议我们建议我们建议的2H-4H操作也以相对较低的安全速度进行。(在高速行驶时,将盒子放在空白块中非常危险)
牧马人撒哈拉沙漠1,外观的细节不同:
虽然第一次看撒哈拉和罗比恩的看起来近100%,但如果你仍然发现一些细节的差异,你应该首先观察眉毛的颜色,撒哈拉。这与身体相似,无论身体颜色和眉毛卡,罗宾罩都始终是黑色的塑料,即使黑色版本的中国车罗宾不同于眉毛的颜色。左前贴片撒哈拉也有差异,用“撒哈拉”打印,罗宾罩在“Rubicon”一侧印刷。
2,底盘硬件不同:
事实上,对于野外十字架的越野车,如果它扮演沙漠或长途,很难体验上下大颠簸,所以它应该专注于桥梁,想说质量桥梁确定。这辆车很差,虽然撒哈拉和罗宾·朝鲜在巨大的美国汽车桥上使用达纳的汽车桥,但撒哈拉的前桥采用了达纳克30。后桥使用了Dana35。罗宾汉和桥梁后面的力量更高。达纳44系列。达纳35桥梁在桥梁后面的撒哈拉模型中是3.73。Dana44的最大减小率为4.11。罗宾汉的后桥是撒哈拉州,这意味着罗宾汉将拥有更大的扭矩轮生产,而且是罗宾汉更精力充沛。
3,RobinHan更强大:
横轴的是,在路之外是最困难的路线。脱衣服很难。当在一个侧轮中滑动时需要将土壤中的土壤的力量分布在土车轮中更加舒适,而罗宾汉·萨哈拉刚刚在后桥上。限制滑动差异,尽管限制可以将车轮滑动的旋转限制成一定的组,但是它不能完全关闭,条带轮的一部分,罗宾汉在前后桥之间。配备一套差异,如果是前轮或后轮滑动,可以完全关闭滑轮。当锁被闭合差异时,所有扭矩都传递到一个不关闭的单个轮子,所以这也是这个观点中的大部分。
吉普-吉普马马-
JeepWranglerSahara和Robin之间的区别
JeepWranglerSahara(撒哈拉州)是一个自我名叫撒哈拉沙漠。可以看出,官方立场非常清晰-适合穿越沙漠。
JeepWranglerRubicon,名叫Rubicontrail(RubinkenTrail)从美国十条道路之一。那是在哪里,包括在“顶级沃尔霍林”中,吸引了数千个攀岩挑战。
因此,Jeep在机器牧手系统中使用其越野悍最强大的Rubicon模型,并且希望了解这款汽车定位-适合极端攀登。争吵者-罗宾罩也配备了3,8Lv6发动机,并配备了罗宾汉,中等和最后三个差距,道路的性能更多。这种差异很大,牧马人撒哈拉是牧马人最常见的配置,罗曼汉是一辆专业的四叉车在路上,如罗宾·克威在美国,只有罗宾汉可以通过。大多数是四轮驱动系统,罗宾哈邦拥有最强大的摇滚机械卡无动力驱动器,这比撒哈拉指挥得多。它不仅为罗宾汉设计而设计,也是最专业的系统在行业中驾驶四轮。该系统在前面驱动四轮行,然后“底盘上的三个锁定。因此,在后轴可以关闭或关闭之前。一旦滚轮滑动,夹具丢失,它是电子控制差异系统可以立即识别,在一个或多个轮子中放置适当的驱动力,直到有必要将所有发动机扭矩传递在一个轮子中可用。反谈,只要有一个轮子,罗宾汉就可以轻松找到剥离,继续前进。