如何荣获550?
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550个价格指导制造商是9.98-259.8百万.Nouvo荣威550是基于十个全数字开发系统仿真的分期付款型号.Configing:Inanet
3G数字智能网络驱动系统,EPB数字智能空间系统,可配置的颜色自定义数字仪表系统.NEWROW到550更加精力充沛的驱动器驾驶.550以满足三个电源组合.1.5L,1.8L和1.8T发动机,三个发动机生产109,133和160马力,功能强大。图案手动,手动,双离合器齿轮变化,线性功率输出。使用使用含有硅橡胶,有吸引力的性能和四轮的固体不同的低轧块悬架,汽车限制较高,易于驱动.550新优化更短,优雅,2705mm的其他也是高水平的相同水平。此外,它是未调控的储存的空间,增加,为您的家庭生活提供便利性。
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荣威550质量如何?
荣威550安全系数非常高
荣威和大众汽车类型的汽车90%的共同零件
C-NCAP碰撞测试荣威550注意是同一类中最高的
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Rowe属于SAIC集团(世界为550)
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Roewe550的质量如何?
Rowe550,是它很多工程试验机,它确实非常漂亮,而且有一个数字是数字的,但它缺乏最重要的市场测试,许多功能不方便!此外,汽车的按钮布局非常有意义,脚的踏板具有诸如共振之类的小问题,表明这辆车有一定的损坏。此外,对于长长的轴,我认为存在一定的安全危险,尽管轴长,但安全因素会下降,虽然有些有助于提高高速线的稳定性,但是灯泡将是宝代和身体长度。至少有许多德国汽车,日本汽车不敢将汽车的长度拉到房子里,特别是德国机器,这在汽车的一般刚性中非常重要,而且安全将增加。再一次550,虽然五星标准设计是已知的,但它是5星?没有测试,广告无法解释这个问题。来自英国河(Rovie)的Rowe的品牌,Rover被SAIR获得,75rover在Rowe750中发生了变化,但我认为这是非常不成功的,因为所谓的舒适,拉动车轮距离,悬挂长度在柔软和放弃75次良好的触感,它变成了“豪华车”,中国和无意识的内饰并没有得到很好的工作,它不如南奇MG7,但有一定的原始。我不在上汽看荣威品牌。危害那些失去乐趣的人中的因素太多了!
当然,550的整体水平值得决定,呈现SAI的力量,但有一些细节,如动力转向液压,1.8T发动机未提前(215峰值扭矩为时已晚,您觉得没有桑塔尔和财政部1.8T更好,相互超过1.8Tsi),感觉不应该付出太多来欣赏舒适配置,汽车本身是最重要的。我觉得550的价格很高,但如果我支持国内,我会买它。你买一个,我会知道它是开放的。非常高级汽车风格。
安全因素也很高,更好,没有旧用户没有说,没有一个人打开它,我认为550的质量仍然是,内部也很好,非常时尚。根据在车展中学到的信息,这款汽车附加了许多数字技术设备,称为数字轿车,因为主控制和多功能显示器几乎都是所有数字展品,而人性化功能也是好的,汽车然后是我跟随的W2源。
最大功率:118(kW)/5500(rpm)
最大扭矩2:15(n·m)/2500-4500(rpm)
该发动机在涡轮上工作,诚实,这种力量并不是很强大和特殊的,但它已经足够了。
显然是缺点:内饰风格和运动的外观有点不匹配,建议选择黑色;牛奶头更加激动。
一般来说,这辆车是一辆新车,不断等待市场检查。如果LZ真的很喜欢,你也可以是一个小鼹鼠!造型等的所有方面都是更优秀的,但质量也验证是时候到目前为止还不错,但它不是很快,但汽车仍然是一个好的荣威550。
08北京车展
Rowe550是中国和银行的结晶,中国队通往上海总部,英国安全中心英国安全中心的英国安全中心英国安全总监总经理。
Roewe中的550个是一种新的“数字智能性能高级中间车”,这是一种新的“数字智能高性能中间性能”,这是一种全系列的数字技术,如驾驶管理,显示信息,娱乐交互,以及在反映Rowe550的“高性能”的基本价值中的勇气力量,控制等。“D5全职数字轿车”是荣威550的最大销售点,开设数码轿车时代,在一般领先地位成立在中间机中。
它的上部吸引了流动风格来描述Rowewe品牌的特征。下部,设计师增加了它的动态设计,两侧的入场时间“无情”,两列夸张的雾灯是良好装载的。设计。
“D5全职数码轿车”是北京汽车第一辆车的产品和最大销售点的标签,展示了世界上新车,其中一辆马匹通过数字轿车年龄增加了所有领域。Rowe750已称为“D5全职数字轿车”,因为它符合DigitalSmartSedan的五个大型标准:数据库-控制系统,数字接口(数字接口),多媒体(多媒体应用),常量改进,技术-友谊(人力技术)。
除了“D5全职数字轿车”之外,令人眼花缭乱的设计形式,达到五星途的质量安全,所有的结合和强大的动机,将大大提升中级机器市场竞争力的Rowe550。装备荣威750的发动机Kavachi1.8T的动态性能将在荣威550上发挥更多。
作为世界面向世界的现代中级汽车,荣威550完全考虑了东西部和西方??的美学标准的差异,不仅继承了荣威750优雅的英国风格,还完全将上帝与东方文化结合起来。在全球的基础上,Rowe550结合了中国的文化代理。“数字智能高性能中间性能”由此创建是技术和艺术的完美结合。SAIC推出荣威550是精品途径。其部分供应商基本上是国际公司。他的质量总是很好。互联网上的图片也可用于互联网的内部。它不像一个。超过10万辆汽车车。
这是在互联网上发现的Rowe的550个部分标记。这是一个伟大的公司世界。
刚出车里,没有人会始终购买,然后等待,会有汽车操作。
荣威550质量如何?
质量还不错,虽然有一个小问题,超过10,000个零件?!企业汽车的质量在国内汽车价格上的性能更具表现,外观绝对大气,当你去的时候,你不认为它丢失了,这是值得的。您好,我是一个荣威MG汽车顾问购买,让我向您介绍Rowe550。
Rowe550清晰,变化顺畅;ACCT反映了敏感性,因为SAIC的教室高端,荣威550是外观,空间和狡猾的内饰的好事。
质量相当不错,安全较高,你能得到相同的价格比550更安全吗?我看到太多的汽车与550张面孔相撞,很少达到550次。
如果您需要进行预约测试或咨询,请单击链条(链)。清单中的BadRoewe5501.8T模型首先,所有这些都带来了强大的kaemachi1.8t全铝超高凸起发动机耐久性。这五种型号:在多余的B级汽车设备中配置船型号550G1.8TMASHI版的自动档,制造商建议零售价格为189,800元;在自动档和Zhi版本手册档中配置大型超现代版本550d1.8t产品,制造商建议零售价格为166,800元,152,800元;合理成本的配置比550S1.8T产品的自动版和产品,厂家建议零售价为156,800元,142,800元,142,800元,142,800元,142,800元,142,800元,142,800元和142,800元550次日期列表上涨,每个人都在期待对此的惊喜可以带来这种“数字智能中间中间性能”。媒体报纸关于Rowe550的引入,评价也伴随着“数字化”为文章,并支持这些“数字化”基石-每个人都忽略了数据模型。我们可能想让您的眼睛更详细。让我们来看看Rowe550灯和明亮的“数字”支持“Digital”。208km/h较高速度-1.8T发动机荣威550设备是Kavachi1.8T超高耐用涡轮发动机,该发动机配备了荣誉牌7501.8T型号。在以前的“Rowe挑战山”活动中,许多专业试验在山上的山路上经历了发动机的动机。毫无疑问,kavachi1.8t超高耐用涡轮发动机的压力是一个强大的涡轮发动机和118kW的最大功率,最大扭矩可以达到215nm,速度可以达到2100rpm。98%以上的扭矩是生产,最高速度可以达到208km/h。与着名的其他1.8T发动机相比,它有一个更困难的指标。如果Roewe750重1.6吨,它总是可以达到9.5秒的100英里估计。如果预算为150毫米荣威550配备该发动机,则认为重量和非常低的流体的强度带来了抗风系数,可以在一百英里上更快地加速。270mm泵送-B级空间和轿车的开发在家中,国内消费者的大型空间的型号更容易接受。这种趋势在豪华车已经证明,无论是在豪华车市场,宝马5系列扩展版,还是奥迪A6扩展版本由业主开发,因为它的空间较大,而不是汽车原装,更受青睐。Rowe550介绍了汽车级市场的大空间的概念。4624毫米长,1827毫米宽,1480毫米高,位置达到2705mm,这个空间数据已超过课堂上的“标准标准”,无限制地接近B级汽车的大小。Rowe550长距离,宽敞的空间,大尺寸,满足许多消费者的空间舒适。如果你不买它,我建议你不要给我买十一个,我觉得我真的很燃料在城市。我需要几乎一亩的油噪音和大型电气元件突破两次,道路状况低。这并不容易划伤发动机太多,很容易划伤,它并不像国家品牌那么好。最好在当时买一个日产。保存NewRowewe5501.8手册,个人摘要
550Roewe我刚刚买了,为了追求一件好的白色,在红卖之前的车,而这座车站改变了。裸车价格123000,高调版本的皮革座椅,卢卡尔,以及包括纳税,保险等的所有成本,现在只有一千英里。
优点:外观更像醒目,开放或停车,内部还可以,电子概念的电子概念是特殊的,车轮在左箱体中有一个USB接口,可以直接读取档MP3光盘,电子显示屏可以显示相关信息。身体沉重稳定,固体。
1,燃料消耗超高,我曾经是一辆日本车,我觉得这回到了荣威。在城市,城市没有空调,没有空调。它实际上具有平均燃料消耗。这是原来的三菱BlueSer的骄傲。
2,变化和加速的问题不小,离合器过程据说是调整的,但我觉得荣威550的变化和加速远远超过原始三菱,变化不平衡,加速度很慢。例如,红灯上的第一个绿灯是闪亮的,后部机就是在这辆车里死,开始减慢速度,离开油,太煤气和乌龟汽车。
3,发动机的咆哮很大,通常打开音乐几乎没有感觉,音乐架,低速的声音真的很雄伟,认为这种声音会赶上汽车。
4,黑色袖子周围的身体,遇到深黑色袖子底部,我的车将打开不到1000英里,黑色系列系列下方下方下方它会略微下降。不,我发现一个维修店来帮助我添加螺钉修复。该网站是我没有划痕,估计地面关闭。所以,这个范围要安装不可见的底部手柄,并且有很多机箱。我没有敢于在这个国家开车。底盘是超低的。
5,它真的是重量级,钢板挤在钢板中,这是燃料消耗的直接原因,又是荣威的开放,记住它是重量级客人。
其他人没有遇到任何问题,外观出色,但力量不如日本汽车,最大的失败很高。虽然Rowe550是中间机,但许多地方已经闯入了中间机的传统类别。在整车的质量狡猾方面,Rowe550性能仍然更加解释。Rowe550注重上奇,也将首先代表攻击中级汽车市场。Rowe550处于时尚和体育设计的性能,并提出了新的汽车概念。不错,比日本汽车更好