“有什么样的车身结构
原发布者:loveeu2015
汽车车身结构1。车身结构?车身作为车辆的重要组成部分,对车辆的安全性、动力性、经济性、舒适性和操控性有着重要的影响。同时,汽车的个性也通过车身设计表现出来。车身结构包括:车身外壳、前面板零件、门窗、内外饰件、座椅、通风、暖气和空调装置等。它还包括货车和特种车辆上的货箱和其他设备。体壳按受力可分为非承重式、半承重式和承重式(或全承重式)三种。体壳?机体外壳按受力可分为非承重式、半承重式和承重式(或全承重式)三种。非轴承体?其特点是机身通过橡胶垫或弹簧与车架灵活连接。车架是支撑整车的基础,承受安装在其上的各种总成的各种载荷。车体仅承受所载人和货物的重量和惯性,车架设计中未考虑车体对车架载荷的辅助作用。半载身?其结构特点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架刚性连接。车架是承受各总成载荷的主要部件。车身在一定程度上有助于加强车架,分担车架承受的部分负荷。承重体?其特点是该车没有车架,以车身作为发动机和底盘各总成的安装底座。身体具有框架的功能并承受所有的载荷。为了降低汽车的整体质量和节省材料,大多数中级、普通、微型车和一些乘用车往往采用承重结构。货车驾驶室只占车长的一小部分,不可能采用承重结构。无完全封闭结构的开1。从车身结构上:按车身承重方式可分为:承重体和非承重体;根据车身形状的后背结构,可分为:可分为折叠式后背、直背式、掀背式和短背式;箱体结构按箱体形状可分为:三箱体、二箱体和单箱体。
2。从车身外壳结构上可分为:车架车身结构:由车架、前车身和主体组成;一体式车身结构:一般分为fr(发动机前后轮驱动)、ff(发动机前轮驱动)、mf(发动机后驱)等类型。如果您想了解更多关于车身的信息,请到奇飞设计看一看。根据车体受力和结构不同,可分为承重式和非承重式。
有承重车身的汽车没有刚性车架,前、侧板、后板和底板都经过加强。发动机、前后悬架和部分传动系统组装在车身上。车身载荷通过悬挂装置传递。给轮子。大多数汽车采用承重车身,噪音低,重量轻,相对省油。缺点是强度比较低。
非承重车身的汽车有刚性车架,也称底盘车架。发动机、传动系统、车身等总成均固定在车架上,车架通过前后悬挂装置与车轮相连。优点是底盘强度高,抗颠簸性能好,车身不易扭曲变形。非承重体相对较重,质量较高。一般用于卡车、公共汽车和越野车。汽车是汽车的四大组成部分之一。受力可分为承载力、半承载力和非承载力三种。希望我的回答对你有帮助。我希望采纳。谢谢。1。Fromthebodystructure:
按车身承重方式可分为:承重体和非承重体;
根据车身形状,后背结构可分为:折背式车身、直背式车身、掀背式车身和短背式车身;箱体结构按箱体形状可分为:三箱体、二箱体和单箱体。
2。从车身外壳的结构上可分为:
框架式车身结构:由框架、前车身和主体组成;
一体式车身结构:一般分为FR(发动机前后轮驱动)、FF(发动机前前轮驱动)、MF(发动机中置后轮驱动)等类型。
“车身的主要结构是什么?
车身结构主要包括:车身外壳(白车身)、门窗、前钣金件、内外饰件及车身附件、座椅、通风、暖气、空调、空调装置等。在卡车和特种车辆中,还包括箱子和其他设备。车身安装在底盘的框架上。供司机、乘客乘坐或装载货物。除轿车和客车一般为整体结构外,车体一般由驾驶室和货箱两部分组成。但汽车一般由车架、车轴和车身盖板组成。