“迈腾和帕萨特的优点?》
帕萨特显然是便宜货。
这是这种情况。两款车的发动机、车架、悬架、变速箱,甚至生产工艺都基本相同,所以油耗、动力、舒适性、操控性、安全性、维修成本、质量基本相同。
更别说空间了。虽然迈腾的视觉空间更大,但车身短了5mm,而且由于后排座椅的角度设计,帕萨特的实际空间更大。
至于外观,两者的主要区别在于尾灯。帕萨特是一种向上的扇形尾灯,在黑暗中开灯的感觉就像一辆跑车。迈腾是直尾灯。开灯的时候视觉效果不是特别突出,但是白天看起来柔和很多。当然这也是个人意见。主要原因是迈腾的倒车影像隐藏在大众标志下方,倒车时会自动翻起。很帅,不过有人指出,冰雪是翻不出来的。
内饰方面,帕萨特大量采用了桃木条和米色内饰,气氛更加温馨。而迈腾采用了老迈腾的银灰色内饰搭配黑胡桃木条,更具运动感。当然,如果选择黑色内饰,迈腾的胡桃木板条更能衬托出动感。
如果比较配置。每个人都有自己的优点。标准配置中,帕萨特拥有更多胎压监测、车载、自动大灯、大灯高度调节、感应雨刷、独立后空调。选配中还有前顶风幕和后顶风幕。如果谈判顺利,买车时会加这两项,不涨价。迈腾拥有比帕萨特更多的多功能方向盘,前排座椅电动调节,后视镜电动折叠。
从性价比来看,帕萨特是赢家。根据我个人驾驶07凌宇的经验,根据个人意见,为大家分析一下这两种配置的特点:首先,胎压监测是一个很实用的东西,在驾驶中会很省心。未来,尤其是当轮胎被刺破并运行缓慢时。时间,早在肉眼和感官判断之前就可以反映出来。至于车载,这是一个非常有用的功能。很多人都没有自觉和习惯使用它,但是如果习惯了它是非常实用的。至于自动大灯和大灯的高度调节,完全是噱头。相信没有人会傻到天黑雾蒙蒙的时候忘记开灯,而大灯的高度调节基本没用。两个头风幕,如果能凑在一起,可以免费安装,当然安全性更好,但如果跟4S店无关,估计是凑不齐的。最重要的是后座的独立空调。为提高后排座椅的舒适度,后排座椅可随意调节您需要的温度。
还有迈腾的多功能方向盘,因为1.4T没有导航和中控的大屏幕,所以在这个车型上是鸡肋的设计。除了音乐音量和歌曲选择改变电台频道,没有其他功能。而这些东西,你只需要伸出手,在中控台上就可以完成。后视镜可电动折叠。到目前为止,我还没有发现这个功能有什么实际用途,除了防止停车后被超级新手擦。不过,我觉得如果你这么幸运,这个功能就没用了。还有防止积雪,不过半分钟就可以把积雪擦掉。最有用的是前排座椅的电动调节,大大提高了驾驶的舒适性,因为手动调节有几个固定的卡口,而自动调节是在滑轨上自由调节。不过为了习惯,可以很快适应手动调节的座椅角度位置,一旦习惯了,电动座椅调节基本没用了,没有人会经常调节座椅。当然,如果小两口轮流的话,这个还是很有用的。
我个人的看法是新帕萨特,毕竟价格低,还有一些比较实用的功能
“迈腾和帕萨特哪个更好”
1。迈腾和帕萨特属于南北大众。从上海大众和一汽大众的造车理念来看,上海大众市场意识更强,成本控制更明显。部分组件略薄。一汽大众更专注于汽车制造。比如底盘柔性减震方面的材料和设计等。更慷慨。除了加长轴距,迈腾还有更正宗的德国品质,当然只是相对而言。
2。就两家厂商生产的车型的细节来看,比如帕萨特小毛病少,一汽大众迈腾小毛病多;
总之,车没有尽头。以上两款车各有优缺点。只要不涨价就可以选择价格。至于如何选择,就看车主个人喜好和使用需求了。最后,无论你选择哪一个,我都推荐2个。0吨。希望楼主买车愉快!双底盘:新场的底盘采用了上一代a4技术,应该比较扎实,但先进性无法与迈腾pq46平台相比;双悬挂:新田采用扭力梁,迈腾为多连杆,高速稳定性方面,新田略逊于轴距:新田2803mm,迈腾2709mm。后排空间,场域绝对占优。迈腾的后排空间勉强够用;至于功率,没必要比较。两个时代的产品在新领域没有优势。新领域售价20万元,作为商用车,还有取胜的空间。迈腾最大的优势在于技术的进步和车架的原汁原味(没有加长轴距)。因此,原始海报仍然取决于个人喜好和主要用途。新迈腾上市,销售19辆。98-33.480,000。其中,1。两款4TSI型号售价19.98-21.280,000。并作为主要销售1。有3款8TSI型号,售价20.98-25.18万。2。有2种0TSI型号,售价26.68-29.18万。只公布价格不上市3.0V6车型售价33.480,000。除以1。除4TSI外,其他车型设置与新帕萨特完全相同,可谓针锋相对。总体感觉迈腾不错!