“香椿和哈佛H7哪个更好”
与哈弗H7相比,途昂不考虑价格因素。我个人认为Tuon更好。途昂在汽车品质、可靠性、做工和保值方面更具优势。
“途观和昂科威哪个好?”?有没有朋友知道途观和昂科威哪个好》
途观一定更好。一个男人需要驾驶一个艰难的。我自己开过途观,怎么说呢,途观的内饰属于比较传统的类型,总之很实用
“大众途朗X怎么样,值不值得买》
5月28日,上汽大众旗舰豪华运动SUV途龙X在丽江上市,建议零售价31.690,000~48.89万元。
五月是车市百花齐放的季节。无论是吉利星月、哈弗F7x,还是全新一代起亚K3、全新一代丰田雷凌、改款后的本田思域,所有车友都兴奋不已,但作为压轴的主角,途龙X无疑是最受瞩目的五月模特。此前,途昂X380TSI尊享豪华版的售价已经公布,为35.9900万。
据了解,途龙X基于MQB平台打造,轴距为2980mm。属于中大型SUV,也是首个出现在上汽大众家族矩阵中的“新种”。从车身尺寸来看,虽然车长和高度比途有所降低,但轴距依然是2980mm。需要注意的是,途中是7座SUV。因此TouronX的内部空间足够宽敞,后排腿部空间充裕。甚至头部空间也不会因为车辆高度的降低而受到太大影响。整体空地,加标1.18㎡大面积全景天窗,驾乘体验更宽敞轻松,不压抑。
作为“新物种”,途朗X在造型设计上足够惊艳。途朗X采用快背设计,D柱线条流畅的下压让整车充满超跑动感。引擎盖仿进气套件、贯穿式下进气口、流光转向设计LED的前大灯和尾灯,让TouronX充满运动风。
内饰方面,TouronX的质感有了很大提升。真皮D形运动方向盘和10。标配2英寸全液晶仪表盘,为车内增添运动感和时尚感;车顶覆盖着Chamude超细纤维,与价值百万的红旗L7材质相同。提高了几个档次;全触控空调面板也是途龙X的一大亮点。这种配置首次出现在上汽大众车型上,让驾驶操作更加灵敏,极具科技感。要特别注意途龙X首次采用的驾驶员智能识别系统,专属身份带来的12项个性化设置记忆,不仅让用车更方便,也给车主带来不一样的感受。驾驶体验。
动力方面,途龙X搭载大众第三代EA888系列2.0T高低功率和2.5吨V6发动机。前者在实践中表现非凡,能够提供足够的动力,而后者则赋予了途昂X更强大的动力,不愧是其“旗舰豪华运动SUV”的定位。
TouronX在上汽大众所有车型中独树一帜。无论是超大的车身尺寸、动感时尚的外观,还是质感十足的内饰,还是动力强劲,5月28日TouronX都带着震撼与刺激的体验亮相。!
“TouronX和TouronX有什么本质区别吗?》
先说外观。与Kodiak/KodiakGT的孪生兄弟不同,Touron和TouronX截然不同。由于高低不一,路途清晰可见。Ang比TourAngX大。但尽管如此,TouronX的顶部配备了整个Touron系列所没有的21英寸轮毂。更有运动感,气场一点也不比大哥弱。
细节方面,TouronX的大灯比Touron窄很多。LED日间行车灯也采用了更加简洁犀利的设计语言;无论是进气格栅还是下唇,都明显抑制了镀铬。厚度,尤其是前保险杠部分,ToonX用弧形造型代替了原本厚实的下唇。
同样在TuonX的后部也被“压缩”了。毕竟车辆的高度下降了,更精致的尾灯和后保险杠增强了协调感。至于D柱造型,途昂X不像宝马X6或长安CS85。“滑”得如此彻底,只进行了适度的修改,同时老老实实的改变了5个座位的布局。我个人觉得途昂X不玩大背的原因之一就是尽量保持与后轮拱线的协调。那是Tuon/TuonX最厉害的一招。如果尾部太平,那么轮拱造型就有点别扭了。
另外,由于途龙X的中网镀铬更薄,质感与途龙略有不同;前保险杠两侧的导流孔比Tuon多,这就是关于小“运动”的改进:相比Tuon的发动机罩,多了两个“鲨鱼腮”装饰,还是很好的搭配了顶部-安装的V6发动机;但遗憾的是TuonX在更具运动感的外观下依旧采用了隐藏式。款式排气口-本套2个。5T?即使V6发动机采用双侧四排气排气,也不过分。
来到内饰对比,你就会明白标题写着“由内而外”的原因了。市面上大部分运动衍生车型,内饰基本没有变化,或者加了一些包来提升气氛。TouronX的内饰甚至还有升级空间。即使与最新款的2019Touron相比,触控式空调控制面板和一些皮革材料仍然具有优势。
关于Tuon和TuonX车的选择,其实应该是一个很简单的问题。毕竟两款车的风格很明显。前者霸气实用,后者帅气运动。但是我实际测量了一下,感觉TuonX的容差比TuonX大,毕竟TuonX上好像是6.9秒破百,四驱系统,DCC自适应悬挂等亮点,途昂都能做到。本质上,途龙X拥有更帅气的外观和一些配置升级,但内在的运动基因并没有突出亮点。所以此时在载客量更大、7座布局的情况下,同价位的途昂优势还是很明显的。TuonX只能说选择丰富,但绝对不能动摇大哥的地位。Touron是上汽大众的中大型SUV,TouronX是Touron的轿跑版。外观更时尚运动,外观更个性化,外观更年轻。外观不同于Kodiak/KodiakGT的孪生兄弟。Touron和TouronX还是有明显区别的。虽然TouronX的长度和高度都减少了,但TouronX的尺寸仍然拥有动量的大小。与Tuon相比,TuonX拥有更多时尚元素。大灯组的轮廓比途昂窄很多,但功能同样丰富。冰雪路面和坡道区别很大。最好的SUV是四驱,底盘比汽车高。四个轮子比两个轮子更安全。前者是轿车,后者是SUV。一定有区别。