这不二胎开放了嘛,所以准备买一部7座车,而且是可以同排安装两个安全座椅的车型,先是看了科迪亚克、锐界、福特探险者,不过觉得第三排都很压抑,就放弃了,后来才看的夏朗,带着家人试乘试驾后,对乘坐空间、座椅布局、舒适度、动力都感觉挺满意的,而且价格比大7座SUV便宜不少,就果断入手了,买的是舒享型,下面说下我的用车感受。
外观方面夏朗是MPV,就以面包车设计和外观,和奥德赛、GL8差不多的外观设计吧,只是风格有点不同罢了,谈不上好看,不过非常的耐看,毕竟是进口大众身份,不失水准,虽然葡萄牙大众的口碑不咋地,至少目前用起来,没有任何问题。
内饰方面还是浓浓的大众风格,没什么特点,好在做工还算可以,用了不少软性材料,没有那种到处硬塑料的感觉;舒享版是织布座椅,这点比较掉档次,不过家用嘛,织布和真皮用起来没多大差别,过日子省几万不好吗?
舒适性方面织物座椅比较硬难打理,不过相对真皮座椅来说,织物座椅更加环保,有小孩这点还是很看重这点的,但是较硬的座椅,支撑性比较好腰不会太受累,长时间开车反而没那么累;悬架偏硬,过减速带时有明显感觉,不如日系的柔和,但是高速行驶时,心里就会比较有底,特别是高速时的躲避动作,很实在;分区空调很实用。操控方面方向盘大小适中,高速沉稳慢速轻盈,指向清晰,在市区开很方便,不像一台大车的感觉,上快速路高架桥时,过弯在60公里的时速时,侧倾很小,比一些轿车还稳一些,估计是侧倾杆的作用。悬架偏硬,在非铺装路面上小颠簸都能非常清晰地传到车内,不过这样车身姿态表现得就更好点,不会左右晃动得太明显。
动力方面第三代380版本EA888配上6速湿式双离合,D档提速已经能满足90%的情况,s档有些暴力了,高速和二级路用D档超车基本无压力。动力平顺性:D挡适合缓加速,跑高速跟车和超车加速时会有慢半拍的感觉(踩深点油门容易降档,然后一下冲出去),我高速经常切换到手动换挡驾驶,提速过程明显更平顺。
油耗方面本人驾驶风格中性,不赶也不慢,夏朗车重,体积大,油耗还是偏高的,综合10.7L/百公里,高速满员开空调情况下也需要8L/百公里,动力强,也带来高油耗的副作用,还好不算太夸张,可以接受。
最后来说一下夏朗用车过程发现的几点不足,第一外观应该还是采用2010年的设计,也不更新一下,很多人都说这只是大号的Polo,外观只能说是看惯了不难看而已;第二低配卤素蜡烛灯黄黄的让人尴尬,高配氙灯造型古老,感觉还没低配的好看;第三自动启停的逻辑让人无语,车都没停稳发动机就熄火了,我觉得这是一个BUG,很多次跟车的时候熄火又马上启动,和自动驻车在一起没法好好配合,特难用。