亲历斯巴鲁潜在消费者选车前后经过,家父之前要换车,刚开始完全是被斯巴鲁外观吸引了(其实是被我忽悠的),然后开始没事到店看车比较,一度险些交钱,最后终于放弃,我觉得这个例子能比较好说明斯巴鲁为何不被认同:
1.4S店太少,全北京就那么几个实在不方便;
2.日系车”铁皮薄“,经家父神手亲测钢板软硬及关门声音,IIHS是什么鬼?不知道啊~日本车到中国都减配;
3.水平对置发动机是什么鬼?所谓的重心低操控好怎么体现?50岁的人了让我去飙车么?
4.独家的全时四驱40万以下无敌手,60万以下秒一半,但是有个卵用?我一年能开几回越野去?多那些钱还废油;
5.内饰一般,科技配置一般,后备箱空间一般;
6.全进口保养换件会略贵一些,麻烦一些;
虽然我极力吹捧水平对置发动机和全时四驱,然并卵,家父在短暂的兴奋后就放弃了。斯巴鲁不仅定价略贵,关键是他不优惠!一次号称有屎以来最大的优惠幅度--8千元,坑爹呐!
作为已半年的新车主,发表下自己感受。保养其实不贵,小保养650+,用的是全合成机油,比大众帕萨特便宜。常规零配件基本有备货,年初去做了油漆 ,650一面或一平方,以4s的价格体系 相比其他同档次的车,价格不贵。内饰 ,我买的是2.5豪华版 可以用惨不忍睹形容。操控,非常不错。沿海二三线城市,4s店2家,街上跑的比较多,以森林人为主。这车,如果内饰上去的话,销量估计会大幅提升。
网友点赞:
网友1:
不懂国内,身在澳洲,满街斯巴鲁,不过说实话身边也很多人也不知道斯巴鲁的牌子,但都知道森林人。这是买的第一辆车,自己其实也不关注车,身边朋友一直推荐就买了15的森林人。
到今天为止开了2个月,说真的很好开,偶尔开别的车都觉得不舒服。在澳洲保养什么价格都很公道,爬坡一点也不费力,内在空间不错。森林人高,视野不错,但转向没那么灵活。说实话我肯定会推荐给别人这个车。
内饰这个问题也是很奇怪,澳洲的车内饰都很寒碜,大家都喜欢动力好的车,所以也没什么差别。车嘛,开着开心就好。
网友2:
作为14自豪2.5L森林人,我在纠结5W公里要不要换变速箱油,这个日版保养手册与国内还真不一样,希望交流一些保养心得~~ 另外为江淮北斗星点赞!
最后结论:
两个原因:
一是口碑营销问题。口碑营销带来的高期望值与见到实车后的感觉或者店面形象有明显的反差,容易让人对厂家的技术能力和服务能力产生怀疑。
换句话说,实车或售后服务水平应该与产品档次相符,或者略高于产品本身。
二是产品定价问题。由于斯巴鲁产品是全系进口,因此定价略高于同档次竞品,而面对更高一档次的竞品,斯巴鲁产品并不能提供明显的优势。
由于斯巴鲁是丰田控股企业,根据国内政策要求,不符合在中国设立合资企业的条件,以至于斯巴鲁无法实现国产,因此在竞争中必然处于不利地位。