文:芝士驾道 原创:宁城
类别:行业杂谈
一提到日系车,很多人想到的就是省油保值。但是一提到美系车,很多人想到的就是不省油,不保值,比如说福特。但实际上情况并不是这样,以前很多人总认为日系车行情坚挺,没有多少优惠,美汽车价格都大跳水。但是现在反而是日系车的价格大跳水,丰田很多畅销车型都优惠4万了,日产和本田也顶不住了。
相反福特的行情就比较稳定,终端的价格也很硬,一款车型全国不同区域的差价也很小。蒙迪欧这款车型上市已经快半年了,目前优惠最多也就1万元左右,而不是像别克那样,动不动就是四五万的优惠。其实新蒙迪欧这辆车的定价本来就低,加上现在优惠万把块钱,豪华版的落地价也就18万出头,已经算是性价比比较高的B级车了。
然后就是福特的中大型SUV也就是探险者,虽然这辆车一直以来销量不算很高,每个月的销量只有2000多辆,跟汉兰达这种车型比起来差距比较大。但福特探险者自从国产之后,行情就一直非常坚挺,老款的探险者优惠最多也就1万出头,目前新款的探险者优惠只有几千块钱,汉兰达都优惠1万了。
福克斯
福特福克斯这辆车之前是三缸,很多人不买账,结果福特把它换回了四缸,销量比以前的三缸还差。但是销量不好归销量不好,价格还没有到清仓的那种地位。目前福克斯的优惠只有2万不到,在A级车的市场来说,算是稍微坚挺一些,雷凌卡罗拉这些车型都优惠3万多了。
不过福特的锐际跟锐界这两辆车优惠稍微大一些,两辆车优惠都是3万上下。其实3万块钱的优惠对于锐界这辆车来说并不算多,主销车型的落地价还是在25万左右。
但是3万块钱的优惠对于锐际这辆车来说,就已经算是跳水价了。本来锐际这辆车的定价就低,官方指导价比同级别的日系车普遍低2万以上,加上现在3万块钱的优惠,最畅销的车型也就是两驱耀享版落地价也就15万出头。锐际这辆车无论从动力,底盘,用料等各方面来说,在同级别都是上乘的,只是外观显得有些小气,很多人接受不了。
年底这两个月,福特车型的终端价格也没有松动的迹象。其实福特的行情也就这样了,基本上没有什么下降空间了。日系车因为销量本来就大,所以对年度目标有很苛刻的要求,年底降价冲量是必然的。但是福特不一样,最近这两年,福特在国内的销量很低,也不谈什么年度目标了,只要比上一年卖的多,那就是进步。再加上大降价对品牌也是有一定伤害的,所以福特干脆躺平,直接控制终端价格。
不要总是以为日系车保值,美系车不保值。最近丰田新车价格跌成那样,导致二手车的价格也是暴跌,去年买的凯美瑞,今年出手最起码亏8万,福特蒙迪欧再不保值也不可能跌成这样吧。对于福特目前的行情,你有什么不一样的看法?