一提到摩托车,很多朋友不自觉的就会想到本田这个品牌,不仅仅是因为本田在国内摩托车市场的影响力巨大,再者本田的做工品质,产品质量方面也是让广大的摩友放心选择它的理由。有甚者更是戏称 “HONDA”五个字母,每一个都价值千元。
那么今天为大家带来的就是五羊本田旗下的NX125,这款车9690起的价格在同级别125车型当中算得上是中规中矩。所以接下来我们看看除开价格,会让摩友选择这款车的原因有哪些?
外观设计
选择一款自己喜欢的车,首先当然是看车的外形。NX125这款车有着极具现代化的炫酷外观,车头以及车尾采用了大量凌厉的线条来进行勾勒,让整车显得极其动感,非常符合年轻人的审美观念。特别是在前脸部分,它的拼接工艺和做工在国产车中都算得上是比较不错的。
而且目前的最新款增加到了6款配色来供摩友选择,新加入的几款配色引入了更多活力四射的元素,相较老款配色更加的时尚潮流,使得整车看起来更加的运动犀利,各个位置棱角分明,设计相当前卫且具有视觉冲击力。
以至于当年一经发布就被车友戏称为五羊本田踏板车型的颜值担当。在小编看来,不敢说它是最漂亮的本田125车型,但它一定是外观设计最具有未来感的车型。
动力表现
至于动力方面,这款车搭载了本田高品质“鲨”系列发动机。并配备本田高效电喷技术PGM-FI,在高压缩比,低阻抗,高燃烧率等先进设计下,发动机具有高功率、低油耗、低振动的特点。
这款车排量为125cc,搭载的是单缸风冷四冲程发动机,压缩比达到9.8:1,能够提供最大9.0匹的马力,0~100米起步加速8.2秒,在6000转时达到最大扭矩9.87N·m。虽然动力算不上强劲,但这款发动机的技术相对成熟,拥有省油、稳定性高等特点,使得车辆更加皮实耐用。
NX125这款车根据官方的说法车辆的最高时速只有88km/h,但是在小编体验之下还是能够上到100km/h的,不过随之而来的就是踏板的轻微振动。这样的动力表现相较于同级别车型并没有太出彩,虽然车辆低扭调校不错,起步动力感受积极,驾驶中段提速也比较迅捷。但还是无法很好地满足追求驾驶感要达到激烈迅猛的这类摩友。
不过这点也无需指责,因为这款车本身的定位就是一款市区通路车,具备了一定的轻巧性和灵动性反而会更实用,在城市骑行当中就会显得如鱼得水。
参数配置
NX125整备质量106公斤,轴距为1245mm,最小离地间隙110mm。它的油箱容积为6L,油耗在2.5L左右,续航可以达到200公里以上。
配置方面采用了液晶仪表,车辆时速和油量等数据即使在阳光的照射下也显示得很清晰。
在钥匙插孔旁边配陪了USB充电接口,驾车出行随时随地不再担心电量耗尽。
刹车系统方面为前碟后鼓的配置,所以ABS并没有出现,是否配有CBS刹车联动系统也是高配和低配的区别所在。
轮胎尺寸上也是采用了日系125踏板比较常见的前12寸后10寸的配置。
灯光配置方面卤素转向灯和LED大灯上下分离开来,让车头更有层次感,菱形尾灯的设计极具运动感,不过并没有采用LED光源,转向灯和刹车灯也都是普通的卤素灯泡。
后坐垫部分采用了防滑的设计,也算设计师一点小小的用心。
前置物箱空间充足,两侧都可以轻松放下一般的水杯或饮料。
座桶空间可以放下多数的四分之三盔或者一顶半盔,而且放置一些日常骑行用品也是不成问题。
坐姿操控
坐姿方面,735mm的座高让大多数的摩友都能够轻松驾驭。扶手与座垫的距离也是恰到好处,在骑行的过程中不会让车手感到不适。
斜脚踏与横脚踏也都可以让骑手骑行时自然的舒展开来。
操控方面,轻巧灵便的车身设计让城市的走街骑行会十分的顺畅。面对低速弯NX125会给足你信心,让你从容不迫地通过;不过在进入高速弯时,轮胎带给你的压力又让你不得不降低车速。
相对于城市走街骑行和灵巧过弯的轻拿就熟,NX125在高速骑行方面就显得差强人意。不过这款车的定位也就是城市通勤,俗话说“鱼和熊掌不可兼得”。
总结下来,本田NX125这款车的价格与同级别125车型对比称得上是中规中矩,动力和操控方面作为城市骑行车型已经可以算得上不错的了。当然,一千个人心中就有一千个哈姆雷特,拒绝它的理由可以又很多,但是小编相信对于着重颜值的车手来说,时尚前卫的外观已经称得上是绝杀了,再加上本田这个品牌的加持更加无需多言。