最近,上汽大众37亿购车补贴,让帕萨特又火了一把,毕竟用买A级车的钱,就可以买到这辆合资B级车王者,属实让人挺感兴趣。不过,也有网友表示,上汽大众帕萨特真的适合家用吗?这款B级车不是商务用车吗?讲真,如今的上汽大众帕萨特早已不再是单纯的商用车,拥有双面孔的它,可以说是商用出差在行,家用代步不差的典范。接下来就带大家一起体验一下这款合资B级车王者,看它实力几何?
由于大众对帕萨特实在是过于熟悉,所以接下来的内容就不再复述帕萨特的外观设计、内饰空间和配置了。这么说吧,同价位产品中,想要在静态体验方面超过帕萨特,实在是不容易。不然的话,上汽大众帕萨特也不会轻易成为合资B级车王者。
言归正传,我们直接回归产品。目前上汽大众帕萨特主要有1.4T和2.0T高低功率版本车型可选,虽然1.4T帕萨特也有了星空版车型可选,但是大多数消费者应该更愿意选择的还是2.0T车型,其中就包括我在内。所以,接下来主要说的就是2.0T低功率版帕萨特的驾乘体验。
这一版本的帕萨特搭载的2.0T发动机最大功率为137kW,最大扭矩为320N·m,参数上要比很多合资日系车更为出色。起步时,这辆车的表现非常轻盈,不过帕萨特和上汽大众旗下其他轿车产品略有不同,由于该车的定位兼顾了商务用车需求,所以油门踏板实际上要更轻一些。所以,想要急加速的话,还是要深踩油门。这个时候,这款EA888发动机的实力才得以完全彰显。
至于平顺性方面,上汽大众出色的调校早已让驾驶者忘了变速箱的存在。至少我在用车过程中,似乎从来没有感受到顿挫感等等。这里强调一点,很多人担心激烈驾驶时双离合变速箱等表现,这么说吧,帕萨特搭载的这款拥有“预判”功能的双离合变速箱总能很好的掌控消费者的需求,提前升降挡,让驾驶变得更轻松、有趣。
关于中后段加速方面,上汽大众帕萨特更是表现抢眼。即便是满载的情况下,这辆车在高速上也可以轻松完成超车等动作。同时,由于上汽大众出色的底盘调校,车辆的车身姿态也是始终保持完美,对车辆侧倾做到了很好的抑制。讲真,这在注重舒适性的家用轿车产品里面并不常见,上汽大众帕萨特可以说找到了一个绝佳的平衡点。
看到这里,你觉得上汽大众帕萨特如何?其实这款B级车还有一个很容易被消费者忽视的地方,那就是它出色的燃油经济性。很多人提到省油都会想到日系车,反而忽视了帕萨特的超低油耗表现,这么说吧,同级别产品里面,帕萨特的燃油经济性比很多日系车还出色。所以,想买车的你还在犹豫什么呢?