“雪铁龙贝弗利好不好?”
你好,东风雪铁龙富康车还是不错的,尤其是底盘设计,但是车已经停产十多年了。
“雪铁龙贝弗利多少钱?雪铁龙贝弗利多少钱?》
价格车型:08贝弗利1.4手动变速器6.28-6.280,000
08贝弗利1.6L16V手动版7.20-7.580,000
08富康1.6L16V自动版8.58-8.580,000
Beverly1.4经典版手动版已停产
07北京版富康已停产
05富康16V手动变速箱已停产
05富康16V自动已停产
“东风雪铁龙富康怎么样”
【最满意的一点】配件便宜,维护方便。发动机和悬挂系统性价比非常高【最不满意的地方】小问题比较多。【空间】一般,也够用【电源】当1.6引擎还不错。【控制】优秀。【油耗】平均。高速更经济。市区比较高[舒适度]一般。【外观】还不错。即使现在我也不觉得过时。【内饰】比较简单。【性价比】高。【其他说明】04富康聚合了富康多年来不断完善升级的成果。电喷发动机应用,1.6升发动机的自动档位匹配在制动控制方面也进行了升级:abs系统,全系列安全气囊加装,安全防护全面提升。这些技术装备的改进和提升体现得淋漓尽致。东风雪铁龙持续为用户提供更好的技术和装备。在富康04款上,东风雪铁龙为用户提供了更时尚的改造:散热器格栅、大灯、后标志、座椅面料等。,在秉承原厂后轮跟随的同时,前后雪铁龙独有的底盘技术,如车轮悬挂等,让消费者感受到富康车更舒适,操控性能更佳。
前后大灯的改进提升了整车的时尚感。换脸后的大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯都换成了晶莹剔透的灯,相当晶莹剔透。后大灯改为组合式尾灯,也增强了新富康的时代感。全新的ituri针织面料让人感觉清爽明亮。散热器格栅增加10%,增加了发动机的冷却效果。使用新的铝制轮辋更坚固、更现代。原abs车型升级为abs+ebd,刹车盘加大至266mm,制动力精准控制,既能保持对方向的有效控制,又能缩短刹车距离,有效提升刹车性能影响。这些变化让富康由内而外焕然一新,所有的改变都是针对当下消费者爱车的趋势,增强富康的活力,让消费者尽情享受。04富康汇聚了富康多年来不断完善升级的成果。电喷发动机应用,1.6升发动机的自动档位匹配在制动控制方面也进行了升级:abs系统,全系列安全气囊加装,安全防护全面提升。这些技术装备的改进和提升体现得淋漓尽致。东风雪铁龙持续为用户提供更好的技术和装备。在富康04款上,东风雪铁龙为用户提供了更时尚的改造:散热器格栅、大灯、后标志、座椅面料等。,在秉承原厂后轮跟随的同时,前后雪铁龙独有的底盘技术,如车轮悬挂等,让消费者感受到富康车更舒适,操控性能更佳。
前后大灯的改进提升了整车的时尚感。换脸后的大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯都换成了晶莹剔透的灯,相当晶莹剔透。后大灯改为组合式尾灯,也增强了新富康的时代感。全新的ituri针织面料让人感觉清爽明亮。散热器格栅增加10%,增加了发动机的冷却效果。使用新的铝制轮辋更坚固、更现代。原abs车型升级为abs+ebd,刹车盘加大至266mm,制动力精准控制,既能保持对方向的有效控制,又能缩短刹车距离,有效提升刹车性能影响。这些变化让富康由内而外焕然一新,而所有的改变都是针对当下消费者爱车的趋势,增强富康的活力,让消费者享受更时尚的外观和更好的性能。这可以看出。这是东风雪铁龙深思熟虑的结果。
上车,启动发动机,怠速声音不大,座椅周围也没有感觉到震动。踩离合,挂档,发现离合踏板很轻。一开始发动机转速提升比较快,但是排气噪音也随之而来,转速提升不是很快。似乎缺乏城市车的灵动敏捷,偏软稳重。难怪富康一直被认为是乘用车,而不是驾驶车。舒适与动力无法同时实现。
仔细听,发现发动机的声音主要来自中高速(3200转以上)的排气噪音。这个声音的音调低而不嘈杂。但是时间久了,后座乘客的耳朵都被压迫了。如果发动机转速保持在2800转以下,车子会很平稳,声音不会很大。在中途加速和换档时,速度一般保持在2800转和3500转之间。这时候排气噪音明显增大。但是为了获得高扭矩和足够的动力,我们只能这样做。因为发动机在3000转/分时产生的最大扭矩为135牛顿;米。在5000转/分时达到88马力的最大功率。
悬挂系统的设计是雪铁龙的强项。采用四轮独立悬挂,并具有后桥随动转向功能。时速80公里急转弯时,车身整体感觉还是比较强的,而且很平稳,倾斜和晃动很小,悬挂控制很自由。加宽的185轮胎可以提供良好的抓地力。将速度提高到100公里/小时并通过同一个弯道而不会轻弹或打滑。其实在这个速度下,稍有差错可能就无法控制了。似乎操控性非常好,转向也更加精准,让人自信又安全。缺点是出弯时速度增加缓慢,运动感差不多。
作为家用车,富康最受认可的特点就是实惠。据了解,富康轿车首次故障平均行驶里程为17643公里,故障间隔平均里程为16198公里。是整个10万元档位中质量比较稳定的车型。富康便捷的维修服务与富康在中国市场的庞大持股有很大关系。另一方面,由于东风雪铁龙的品牌优势,在PSA集团和世界六大汽车制造商之一的东风集团的支持下,服务网点基础扎实可靠,可以减轻购车者的负担。担心。
“东风雪铁龙的富康怎么样?”?》
04富康汇聚了富康多年来不断完善升级的成果。电喷发动机应用,1.6升发动机的自动档位匹配在制动控制方面也进行了升级:abs系统,全系列安全气囊加装,安全防护全面提升。这些技术装备的改进和提升体现得淋漓尽致。东风雪铁龙持续为用户提供更好的技术和装备。在富康04款上,东风雪铁龙为用户提供了更时尚的改造:散热器格栅、大灯、后标志、座椅面料等。,在秉承原厂后轮跟随的同时,前后雪铁龙独有的底盘技术,如车轮悬挂等,让消费者感受到富康车更舒适,操控性能更佳。
前后大灯的改进提升了整车的时尚感。换脸后的大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯都换成了晶莹剔透的灯,相当晶莹剔透。后大灯改为组合式尾灯,也增强了新富康的时代感。全新的ituri针织面料让人感觉清爽明亮。散热器格栅增加10%,增加了发动机的冷却效果。使用新的铝制轮辋更坚固、更现代。原abs车型升级为abs+ebd,刹车盘加大至266MM,制动力精准控制,既能保持对方向的有效控制,又能缩短刹车距离,有效提升刹车性能影响。这些变化让富康由内而外焕然一新,而所有的改变都是针对当下消费者爱车的趋势,增强富康的活力,让消费者享受更时尚的外观和更好的性能。这可以看出。这是东风雪铁龙深思熟虑的结果。
上车,启动发动机,怠速声音不大,座椅周围也没有感觉到震动。踩离合,挂档,发现离合踏板很轻。一开始发动机转速提升比较快,但是排气噪音也随之而来,转速提升不是很快。似乎缺乏城市车的灵动敏捷,偏软稳重。难怪富康一直被认为是乘用车,而不是驾驶车。舒适与动力无法同时实现。
仔细听,发现发动机的声音主要来自中高速(3200转以上)的排气噪音。这个声音的音调低而不嘈杂。但是时间久了,后座乘客的耳朵都被压迫了。如果发动机转速保持在2800转以下,车子会很平稳,声音不会很大。在中途加速和换档时,速度一般保持在2800转和3500转之间。这时候排气噪音明显增大。但是为了获得高扭矩和足够的动力,我们只能这样做。因为发动机在3000转/分时产生的最大扭矩为135牛顿;米。在5000转/分时达到88马力的最大功率。
悬挂系统的设计是雪铁龙的强项。采用四轮独立悬挂,并具有后桥随动转向功能。时速80公里急转弯时,车身整体感觉还是比较强的,而且很平稳,倾斜和晃动很小,悬挂控制很自由。加宽的185轮胎可以提供良好的抓地力。将速度提高到100公里/小时并通过同一个弯道而不会轻弹或打滑。其实在这个速度下,稍有差错可能就无法控制了。似乎操控性非常好,转向也更加精准,让人自信又安全。缺点是出弯时速度增加缓慢,运动感差不多。
作为家用车,富康最受认可的特点就是实惠。据了解,富康轿车首次故障平均行驶里程为17643公里,故障间隔平均里程为16198公里。是整个10万元档位中质量比较稳定的车型。富康便捷的维修服务与富康在中国市场的庞大持股有很大关系。另一方面,由于东风雪铁龙的品牌优势,在PSA集团和世界六大汽车制造商之一的东风集团的支持下,服务网点基础扎实可靠,可以减轻购车者的负担。担心。省油,结实的皮肤,
适合作为出租车使用,油耗低,限速高:175KM/H
现在可以买一个6W以上的了,ABS,安全气囊都有!
是好车!价格低,而且省油。我对这个问题有更好的发言权。买了四年多的富康rpc,跑了13.3万公里(我用车更狠)。可以说贝弗利的这款车还是相当不错的。首先说一下机箱。高速很稳,城市路况更重要。后轮随动转向技术让您的爱车非常灵活。当前汽车的发动机为1.6个。我的是1.4。维护一次基本100元,6w和12w的维护费用500多。油耗基本是春秋6.5、7冬夏。6点左右,还是很划算的。轮胎来自原车,回归动力品牌。我12w的时候才换过轮胎。它们非常耐用。车内空间基本够用,车子已经很便宜了,不要要求太多。该配置现在有一个安全气囊和腹肌。基本上没问题。目前的16v引擎也安装在Sega、307和206上。虽然技术不是最新的,但是很实用。如果你不喜欢出错,如果你修理它会为你节省很多钱。缺点:小问题很多,都是拐弯抹角。他们不妨碍,但很尴尬。有时我们经常听到异响,但又无法解决,很烦人。总体来说,车型经过市场测试,成熟、经济、耐用,特别适合家庭或对外观和内饰要求不高的人群。怎么会比吉利强很多。