对于年轻消费者而言,大众可以说是汽车圈中内敛、中庸的代名词,然而,无论你再怎么调侃大众的造型难看,也不能阻挡大众的爆卖,在轿车领域,迈腾、帕萨特、朗逸、速腾、宝来的存在可以说是占据了合资轿车领域的半边天。更何况,大众在最近几年也开始重视年轻消费市场,旗下新款的车型比如说大众CC、凌渡L颜值都很高,那么它们的市场表现如何呢?
就以大众CC为例,这台车在6月份卖出了3967辆,上半年的累计销量为13603辆,值得一提的是,这个销量成绩相比去年还是小幅度增长。那么问题来了,大众CC的这个销量成绩算成功吗?如果以大众的体量为锚点,当然不算成功,毕竟,大众的销量那么高,CC作为旗下的旗舰车型只拿出这样一个报表,确实不好看。但是如果以大众CC的产品力和价格为锚点,其实还算是小有成功,因为,大众CC的产品定位确实太小众了,而且价格偏高,性价比也不高,能有这样的销量也算不错了。
大众CC的官方指导价格为24.99万-29.99万,终端的下探幅度在3万左右,因此实际的价格在21.99万-26.99万,对标18.79万的迈腾330入门版车型,两款车的三大件、配置保持一致,大众CC仅仅是颜值更帅一些,多了一个无框车门,就多卖3万块,大家伙儿觉得值得吗?
对于那些真心喜欢大众CC的人来说自然是值得,但是对于普通工薪家庭而言,他们更加看重性价比,更加看重空间和乘坐舒适性,这些都是大众CC的弱项,自然是不值得。
就拿空间来说,大众CC的车身长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm,轴距长度为2841mm,尺寸参数虽然不比迈腾差多少,但是由于溜背式的造型,大众CC的空间利用率不如迈腾,实际的空间远不如大众迈腾。而且在舒适性的设计和配置上,大众CC也稍逊一些,尤其是底盘避震、隔音性能,大众CC的表现不如迈腾,当然,这是作为一款轿跑车固有的缺点,但是对于家庭用户来说,大众CC确实很难赢得这部分消费者的青睐。
当然,大众CC的优点也很明显,如果你是一名女性或者家庭方面的掣肘不是很大,那么大众CC也是不错的选择。一方面,大众CC在外观颜值上确实十分的惊艳,尤其是一体式的前脸极具视觉效果,镀铬横幅条中网与两侧LED大灯融为一体,既有宽体轿跑的效果,又不失精致细腻感。侧面造型和尾部同样运动时尚、简单大气,溜背式的后备箱、无框车门、多辐式铝合金轮毂……营造出强烈的运动气息。
另一方面,大众CC的三大件虽然和迈腾差不多,但是整体调校更加激进、运动,油门响应非常的及时,轻轻一点就能感受到充沛的动力汹涌而来。而且变速箱换挡快,平顺性也没什么问题,推背感很强,底盘非常扎实,方向盘的指向性也很精准,操控性能比迈腾好很多。