“每个城市最新汽车拥有量的高分?
2010年中国城市机动车保有量统计
资料来源:发布时间:2011年3月10日2010年中国各城市机动车保有量统计北京:截至2010年12月19日,北京机动车保有量(含摩托车)已达4辆。7600万。私家车保有量全国第一。
上海有1。截至2010年9月汽车保有量6700万辆,私家车保有量全国第二。截至 2006 年底,共有 2.1300万辆机动车。
截至2010年11月,广州机动车(含摩托车)保有量已达2辆。1200万。2004年机动车保有量 66.76万辆,2004年比2003年增加91辆。24%,其中34辆是私家车。53万辆,比2000年增加172辆。8%。
深圳 截至2009年底,深圳市机动车(含摩托车)保有量接近1辆。500万。
天津:2005年天津机动车保有量突破100万辆,其中私家车超过30万辆。私家车保有量全国第四。
杭州 截至2009年9月,杭州市机动车(含摩托车)保有量超过1辆。500万。
苏州 截至2010年12月,苏州机动车保有量已超过2辆。0500万,车辆总数已超过1辆。2500 万。
南宁 截至2010年11月,南宁机动车保有量达69万辆。
东莞截至2010年1月,东莞机动车保有量已达1辆以上。2700万辆和80万辆以上。
青岛 截至2009年底,青岛共有机动车146辆。58万辆汽车,78辆汽车保有量。32万辆,其中55辆为私家车。37万辆
济南有1。截至 2010 年 10 月,已登记机动车 1800 万辆,拥有 750,000 辆汽车。
湖南省 截至2010年11月,湖南省机动车保有量达6辆。4700万。
截至 2010 年 11 月,昆明市有 1.300万辆机动车。
四川省 截至2010年3月,四川省机动车保有量已达8辆以上。7800万,其中超过3.0700万是汽车。
成都:2005年民用机动车保有量1辆。1800万辆,约占全市机动车总量的85%。
截至 2010 年 11 月,西安有 1.1600万辆机动车。
沉阳截至2010年11月,机动车保有量已突破100万辆。
太原市:2005年汽车保有量 29.4万辆,2005年新增4辆。5万辆,其中私家车占比60%,增速显着。
南京市:2005年私家车保有量达18万辆,全年新车保有量达6万辆。
乌鲁木齐市:2005年汽车保有量14万辆,9%的增长率。汽车所有权数据库
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民用汽车拥有量
·车辆规范条款(公安部车辆登记标准)
·2007年民用汽车保有量(分地区)
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拥有国家车辆和私家车
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·2002年道路运输车辆保有量
其他相关统计
·1990-2007年各地区民用货车保有量
·1990-2007年各地区民用客车保有量
·历年全国民用汽车保有量和驾驶人统计
·2004年部分国家人均GDP和千人汽车保有量
“各省会城市的汽车保有量”
城市一:北京60万辆 目前,北京机动车保有量已超过1辆。800万辆,其中私家车保有量接近60万辆。“北京车多”和“北京风很大”成为北京两个非常鲜明的特色。北京二环路上排起长队的车,在整个中国汽车史上都是惊心动魄的。这样的奇观每天都能出现。北京很大,有六个多环线。如果没有车,对于一个不富裕却安顿下来的人来说,绝对不是噩梦,而是一场彻头彻尾的灾难。正因为如此,很多人在买房之前就成为了车主。这不是欲望,而是无奈。再加上北京复杂的路况,很多人有车但离幸福还很远。车子虽然快,但美好生活的道路真的很拥挤。第二个城市:成都 49万辆 成都人爱吃爱玩。“安逸”是每个外国人来成都后学习的第一个本地名词。成都人愿意吃,愿意玩。我必须和我的家人在几十英里之外旅行。他们对华阳菜和三升乡第一梅花的追求,远远超出了任何外人对生活的定义。没有汽车,成都人的生活会更糟; 没有汽车,成都就不会成为“不。生活。49万辆,这不是成都人肿脸补胖子得到的数据。成都人说比脸还实惠:拓拓e79fa5e98193e4b893e5b19e31333332636339是公认的好车,QQ是年轻人出行的宠儿。“代步工具”是成都人对汽车价值的还原。对于某些城市非10万元不买车的人,成都人只能说你觉得出租车很时髦。公交车上的拥挤意味着你离生活很近。我们不反对,但你开车带你3万元。老婆去都江堰喝茶,才是成都的真实生活。第三城市:广州42。广州3万辆私家车保有量约42辆。30,000。在广州,拥有私家车不是炫耀的事。拥有汽车的原因也更简单,就是生活水平的提高。和成都人想着花点钱买车不同,其他城市的人似乎都有买电动车的心态。广州私家车是小康的象征,所以私家车的档次比不上成都。所以广州的私家车欲望比较小,更多的是一种天然的需求。买车想吃遍全城小吃的欲望在广州基本上是不可能的,因为广州人的欲望多于胃口。第四个城市:杭州30万辆汽车在中国休闲城市“NO。杭州与成都在1”问题上纠缠不清,互为对手,在财富上占据压倒性优势。但就居民福祉而言,成都更胜一筹。尤其是当杭州郊区房价飙升至每平方米6000元的均价时,成都市中心的锦江却刚刚突破每平方米4000元。在成都,市中心有房子,在郊区再买一套度假或出租是很普遍的做法。在杭州,很多没有车的白领只能住在被称为中国最休闲城市的按揭房里。life。近30万私家车保有量不及成都,不仅在数量上,更在生活质量上。因为虽然杭州30万私家车总价远高于成都49万,但很多在杭州打拼的人还是会说高品质生活需要高成本来保障。第五城市:天津30万辆 天津超100万辆,其中私家车超30万辆。天津是车主的幸福之城,因为不远处就能吃到正宗的海鲜大排档,去的地方也很多,在北京也没有巨大的生存压力,所以可以趁着假期好好放松一下你自己。但是,天津作为直辖市,作为家庭汽车大品牌天津一汽的城市,私家车数量比成都少近20万辆,还得继续努力。 第六城市:重庆拥有25万辆汽车,距离成都最近的最大城市,私家车保有量刚刚达到成都的一半。这并不代表重庆人不爱玩,不爱车。只能说重庆人对私家车的渴望没有成都人那么强烈。当然,汽车是山城爬山的首选交通工具。公共交通系统的发展,尤其是超便宜的“出租车”,让养车的负担越来越突出。和潇洒的成都人比起来,还是有点渴望的。第七城市:上海 24万辆 上海的私家车是北京的五分之二,约24万辆。这绝对不是上海人买不起车,而是上海人不屑买车。对于爱面子的上海人来说,拓拓是绝对做不到的; QQ不屑; 阜康丑陋无脸; 桑塔纳是出租车。这样,10万元以下的优质家庭轿子被排除在外。能进入上海人眼的汽车起步价10万元以上。不管有多少人买得起这种级别的家用轿车,光是这样的购车心态已经不好玩了。当汽车成为大众争夺财富的工具时,它只会离幸福越来越远。第八名城市:苏州拥有24万辆汽车 江苏经济最发达的城市苏州,拥有24万辆以上的私家车。新世纪风姿绰约的江南派,现身“富贵天下”,靠得住