“有人说新能源汽车是骗局?这到底是怎么回事?
有卖不出去的新能源车,是骗局
有新能源车再卖不是骗局。
没有新能源车,买卖卖都不是骗局,一定是骗局。新能源是个骗局!有几个问题无法解决:1。续航里程短:厂家说是300km,但是很难到,冬天少; 2。续航时间短:一般3年左右续航里程会大大降低,更换成本很高。高的; 3。充电时间长:充电时间需要2个多小时,非常不方便; 4。电池辐射大:虽然目前还不清楚,但辐射存在且对人体有害的事实; 5。电池污染:在环保方面不容小觑!如果以上问题不解决,新能源汽车的普及需要讨论。作为普通大众,购买新能源汽车需谨慎!
“什么是新能源汽车?有哪些新能源汽车?
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机外的所有其他能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源汽车和太阳能汽车等。尾气排放量相对较低。据不完全统计,全球有超过400万辆LPG汽车和超过100万辆天然气汽车。目前中国市场上销售的新能源汽车多为混合动力汽车和纯电动汽车。根据中华人民共和国国家发展和改革委员会公告中的定义,新能源汽车是指使用非常规车用燃料作为动力源(或使用常规车用燃料和使用新能源的汽车)。板功率器件),集成汽车动力控制和驱动方面的先进技术,形成具有先进技术原理、新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
折叠纯电动车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种以单节电池为动力源进行储能的汽车。它以电池为动力源进行储能,通过电池为电机提供电能,带动电机运转,进而带动汽车行驶。
比较简单成熟,只要有电源就可以充电。
蓄电池单位重量的能量太少,而且由于电动汽车的电池比较贵,还没有形成经济规模,采购价格比较贵; 至于使用成本,有的试用结果比汽车还贵,有的结果只有汽车的1/7。~1/3,主要看续航和当地油电价格。
折叠式混合动力车
混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个可同时运行的单一驱动系统组成的车辆。车辆的驱动动力由单个驱动系统或多个驱动系统提供。由于组件、布局和控制策略不同,混合动力汽车有多种形式。
1。采用混合动力后,可根据平均所需功率确定内燃机的最大功率。发动机体积较小(小型化),在低油耗、低污染的最佳工况下工作。由于内燃机可以继续工作,电池可以连续充电,所以它的行程和普通汽车一样。
2。因为有电池,下坡时很方便回收动能。
3。在繁华市区,内燃机可熄火,仅靠电池驱动,实现“零”排放。
4。有了内燃机,就可以很方便的解决纯电动汽车遇到的空调、暖气、除霜等耗能问题。
5。可以使用现有的加油站加油,无需再次投资。
6。可使电池保持良好的工作状态而不会过充或过放,延长其使用寿命,降低成本。
7。多种动力源,整车可同时工作,整车动力极佳。
系统结构相对复杂; 长途高速行驶节油效果不明显。
折叠式燃料电池电动车
燃料电池电动车
电池电
车辆(FCEV)在催化剂的作用下利用空气中的氢气和氧气。以燃料电池中电化学反应产生的电能为主要动力驱动的汽车。燃料电池电动汽车本质上是纯电动汽车的一种。主要区别在于动力电池的工作原理。一般而言,燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应所需的还原剂一般用氢气,氧化剂用氧气。因此,最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料。储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属氢化物储氢等形式。
1。零排放或接近零排放。
2。减少漏油造成的水污染。
3。减少温室气体排放。
4。燃料电池转换效率高(约60%),整车燃油经济性好。
5。运行稳定无噪音。
燃料电池成本高,使用成本(氢)也贵。
折叠氢发动机车
氢发动机汽车是由氢发动机提供动力的汽车。一般发动机使用的燃料为柴油或汽油,氢发动机使用的燃料为气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的交通工具,排放纯净水,具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
排放物为纯净水,行驶时不产生任何污染物。
氢燃料成本太高,氢燃料的储存和运输在技术条件上非常困难,因为氢分子很小,很容易通过储存装置的外壳逃逸。此外,最致命的问题是提取氢气需要电解水或使用天然气,同样消耗大量能源。除非使用核电进行开采,否则无法从根本上减少二氧化碳排放。
折叠超级电容车
充电时间短、功率密度高、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等。
能量密度低,难以满足整车需求,一般用作辅助蓄电池; 功率输出随着里程增加而衰减等。
折叠其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。传统混合动力汽车被归类为节能汽车。新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料,使用新型车载动力装置),融合先进技术在车辆动力控制与驱动上,形成先进的技术原理和汽车新技术、新结构。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
纯电动车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种以单节电池为动力源进行储能的汽车。它以电池为动力源进行储能,通过电池为电机提供电能,带动电机运转,进而带动汽车行驶。
混合动力汽车
混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驱动系统由两个或多个可同时运行的单一驱动系统组成的车辆。车辆的驱动动力由单个驱动系统或多个驱动系统提供。由于组件、布局和控制策略不同,混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动车
燃料电池电动汽车 (FCEV) 在催化剂的作用下利用空气中的氢气和氧气。以燃料电池中电化学反应产生的电能为主要动力驱动的汽车。燃料电池电动汽车本质上是纯电动汽车的一种。主要区别在于动力电池的工作原理。一般而言,燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能。电化学反应所需的还原剂一般用氢气,氧化剂用氧气。因此,最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料。储氢可以采用液化氢、压缩氢或金属氢化物储氢等形式。
氢动力汽车
氢发动机汽车是由氢发动机提供动力的汽车。一般发动机使用的燃料为柴油或汽油,氢发动机使用的燃料为气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的交通工具,排放纯净水,具有无污染、零排放、储量丰富等优点。
其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能的汽车。目前在我国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。传统混合动力汽车被归类为节能汽车。新能源双燃料汽车
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