汽车油刹原理
汽车的刹车系统有两种,一种叫油刹,一种叫气刹。我简单介绍一下。
1。油闸结构简单,安装空间小。只需要制动主缸、副缸、油杯和连接管路,无需其他辅助设备; 空气制动要复杂得多,除了制动主缸、副缸和制动器。除管路外,还有气泵(通过皮带与发动机相连)、储气筒、高压控制器(调节压力,整车可达8个大气压)、继动阀等部件,需要一个安装空间大,结构复杂。并且为了保证安全,现在后制动缸都是空气制动(成本增加,结构复杂)。
2。油刹反应速度较慢,刹车较软,强度较低; 气刹反应快,刹车粗糙,强度大(气压高,可达8个大气压)。
因此,由于这些原因,大部分油刹一般用于中小型汽车,体积小,结构简单,本身重量轻,不需要太大的力。近年来,有向中型车发展的趋势(载重量在10吨以下,有19辆座椅以下的中型客车全部采用油刹)。空气制动器主要用于大型卡车和公共汽车。车内空间大,需要的制动力大,使用距离长,需要响应速度快。增加的成本体现在整车上,占比不大。
我们一般都会接触到小型车辆,所以这篇文章主要讲油刹系统。
制动器的工作原理主要来自摩擦。刹车片与刹车盘(鼓)与轮胎与地面之间的摩擦,用于将车辆的动能转化为摩擦热能,使汽车停下来。一个好的、高效的制动系统必须提供稳定、充足和可控的制动力,并具有良好的液压传动和散热能力,以确保驾驶员从制动踏板上施加的力能够充分有效地传递到主缸和每个分缸,最终作用在轮胎上产生制动效果。车辆刹车时,会产生大量的热能,而这些热能不可避免地会传递到整个制动系统,首先要承受的是制动液。
制动液是一种非常稳定的压力油,不可压缩,不易被化学品和高温变质。其作用是有效传递制动力,达到使车辆减速或停车的目的。由于制动液在汽车制动系统中的重要作用,国际国内对制动液生产的法规和标准都很严格。
2004年1月我国实施与国际通用标准接轨的国家强制性产品标准GB12981-2003机动车制动液,不再采用原JG标准。根据GB12981-2003机动车制动液,制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。对应国际DOT3、DOT4、DOT5。制动液液位有高低之分,液位越高,安全性越好。一般情况下,微型、中、低端车选用符合HZY3标准的制动液为宜,中高档车则建议选用HZY4标准制动液。当然,迷你、中、低端车选HZY4是没有问题的,再好不过了。HZY5标准制动液主要用于军工行业。一般民用较少,适用于沙漠等恶劣条件。
以下主要技术指标决定制动液的质量:
1。平衡回流沸点
“平衡回流沸点”是指制动液在制动系统中受热后所能承受的最高温度。如果超过这个温度,它就会沸腾蒸发。是汽车制动液产品的关键技术指标。平衡回流沸点越低,制动液的高温性能越差。沸点测试主要是考察制动液的耐高温性。如果是劣质的制动液,它的耐高温性能就不起作用,会产生空气阻力,也就是说在高温下汽化,从而在制动系统的管路中形成气泡,从而防止制动液流动到位。 导致压力不足。因为气体的压缩系数比液体的压缩系数大很多,在这种情况下,如果踩了刹车,很可能会没有刹车,也无法刹车。特别是在山路和高速公路上,或者在高温条件下连续行驶,制动系统的温度会迅速升高,经常看到达到200度。因此,低沸点是非常危险的。
根据国家标准GB12981-2003机动车制动液,制动液按机动车安全使用要求分为HZY3、HZY4、HZY5三种产品。分别对应国际通用产品DOT3、DOT4、DOT5或DOT5.1。其平衡回流沸点分别要求:HZY3≥205℃,HZY4≥230℃,HZY5≥260℃。因此,当制动液的平衡回流沸点低于相应温度时,即为不合格产品。
凝固点是制动液在低温环境下所能承受的最低温度。制动液必须具有一定的流动性,才能有效地传递制动力。如果制动液因温度过低而结冰,会导致制动力消失,直接影响安全。
合格制动液的冰点不应高于-40度。也就是说,合格制动液的最低标准是在制动系统的工作温度在-40度到205度之间时,确保制动系统安全有效。
据央视2006年10月15日质量周报,据公安部交通管理局统计,2005年我国道路交通事故45万起,死亡近10万人。这些交通事故中有30%是刹车失灵造成的,劣质刹车油是刹车失灵的重要原因。刹车油的“护身符”成了名副其实的“道路杀手”。
据介绍,哈尔滨不少刹车油厂以甲醇为原料,有的在其中加入一定量的水,生产出低价劣质刹车油。沸点和凝固点不符合国家规定,对金属腐蚀性强。还会导致制动系统的软管和杯体过度膨胀脱落,导致制动液泄漏和制动系统失效。
汽车油刹的刹车如何调整?
如果要调整汽车的油刹,最好不要自己打开。专业维修店找专业维修师傅帮你调试。
卡玛汽车刹车油刹如何调整Kama汽车刹车如何调整合适的油刹求救
你的车是气刹还是油刹
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“什么情况下汽车刹车油该换
当车辆正常行驶4万公里或车辆制动油连续使用2年以上时,需要及时更换。如果车主在日常用车时刹车比较频繁,行车环境恶劣,需要灵活掌握刹车油的更换。
附:刹车油更换参考:
1。在行驶过程中,如果有紧急制动或连续制动,制动指示灯会报警或闪烁,但频率是断断续续的,可能是制动液不足造成的,需要及时检查更换。
2。紧急制动时,制动距离明显长于以前。除了刹车片的因素外,还有可能是刹车油造成的。建议车主及时解决,以免刹车时出现问题。
3。踩刹车踏板时,如果有软软无力的感觉,可能是刹车油变质造成的,特别是连续踩刹车或频繁踩刹车时,刹车感觉软很多比以前更灵活。 需要及时处理。
4。感觉刹车油轻重的时候,也是刹车油变质引起的。制动液中过多的水分导致制动时温度过高,制动液中的水分变成水蒸气,制动时可能会出现这种情况。会显得不稳定。当出现以下情况时,需要更换制动液:
1。当制动液吸收水分或杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。
2。车辆在正常行驶中,如果刹车轻或重,应及时更换制动液,更换前用酒精清洗制动系统。
3。当车辆刹车偏离时,应全面检查制动系统。如果你发现副缸的杯子膨胀太多,说明刹车油的质量可能有问题。这时候应该选择质量较好的刹车油更换,同时更换杯子。
4。每两年更换一次制动液。
制动液使用时间长了,制动泵内的杯子和活塞会磨损,造成制动液混浊,最好更换。如果是不合格的普通品质制动液,会腐蚀制动液泵的胶塞,影响制动效果。如果缺少刹车油,最好到专业维修店购买原车刹车油。不要为了省小钱花很多钱。汽车刹车油需要更换。
刹车油的更换周期可以根据车辆的使用情况、行驶里程、行驶条件、刹车灵敏度等情况提前或推迟一段时间。
因为新车是原装刹车油,质量更好,所以可以使用一段时间。一般5年左右就可以更换。普通车辆更换时间约2至3年,约5万公里。
扩展信息
更换刹车油时,不能贪图便宜,要选择优质的刹车油。估计没有车主会为这方面的钱感到难过。汽车制动液作为行车安全最重要的机油,往往被大家忽视。如果刹车油有问题,对制动力影响很大。
汽车制造商要求刹车油的更换间隔为2-3年,因为刹车油是酒精油,长时间使用后空气中的水分会渗入刹车油中。如果制动液中水分过多,我们会在连续制动的过程中,有可能因为制动系统温度过高导致制动液沸腾,从而造成制动失灵的严重后果。
所以刹车油一定要定期更换,不要增加安全隐患才能省几十块钱。我们现在使用的刹车油型号大多是DOT4,所以在选择的时候一定要看好型号。
参考来源:刹车油更多汽车问题,欢迎关注“汽车分析”,给您的爱车专业伴侣
这取决于您的制动液规格。如果是DOT3,需要每年或每3万公里更换一次。如果是DOT4,需要每两年或5万公里更换一次。规格一般会标注在刹车油加注口上并更换。制动液规格必须相同,但不一定是同一品牌,必须更换新的。
刹车油与沸点有关,所以最好在时间或里程到时更换,否则紧急情况下可能刹车失灵。
“汽车油刹”
Air-killing利用高气压压缩刹车片,Xeon Power制动液利用其柔软性和制动泵的组合,实现制动力的控制论制动效果。但是如果空气制动更强大,则需要使用空气制动器。有一个空气罐。该装置占用空间较大,由于空气制动器的制动控制不如油刹,鉴于上述原因,大型货车一般采用空气制动器。家庭、汽车、小货车使用油刹。没有必要比较盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器是一种将逐渐取代鼓式制动器的制动系统。其可控性、制动效果和寿命均高于鼓式制动器。
3333333333333333333 因为油刹需要时间,所以不用多看几眼卡车的气刹!您的制动主缸有问题。长时间在泵筒内会出现砂点,接触后密封圈密封不严。然后你需要来回多次。另一种是制动缸内有空气,需要专业维修。 你的车需要保养。刹车片可能不多。调整刹车可以解决几个刹车。那是因为你的车有空气,皮薄,他和股票的差距大。