“什么是汽车脚趾?
前轮的前束是使汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。距离的差值称为脚趾值。从车顶向下看,左右前轮呈“八”字形,开口向后。
“什么是汽车脚趾”
前轮的前束是使汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。距离的差值称为脚趾值。从车顶向下看,左右前轮呈“八”字形,开口向后。
脚尖向内,所谓“内高跷脚”是指左右前轮分别向内。采用这种结构的目的是为了纠正上述前轮外倾引起的车轮外旋。如前所述,由于外倾角,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮的倾斜,左右前轮向外侧旋转。为了纠正这个问题,如果左右轮有一个向内的角度,正负值为零,左右轮可以保持直线并减少轮胎磨损。
汽车前束的一般调整步骤有哪些?
汽车应停在平坦的场地上,前轮处于直线行驶位置。① 抬起前桥。② 在前轮胎胎面花纹中间做一个(+)标记,标记与前轴中心高度相同。③ 测量正前方标记间的值后,将标记转向前方,测量标记间的值。两者的区别是脚趾值。④如果脚趾不符合技术要求,可以拧下拉杆上的夹紧螺栓,用管钳转动拉杆调整到符合脚趾要求。⑤调整后,拧紧夹紧螺栓。测量前还应注意,因为转向节主销和衬套、轮毂轴承在车辆中经常磨损,配合间隙增大。因此,应先调整轮毂轴承的松紧度和胎压,测量前束值。准确性有保证。
汽车前束的一般调整步骤有哪些?
① 车辆应停在水平地面上,前轮处于直线行驶位置。② 抬起前桥。③ 在前轮胎胎面花纹中间打一个标记(+),标记与前轴中心等高。④ 测量正前方标记间的值后,将标记转向前方,测量标记间的值。两者的区别是脚趾值。⑤如果脚趾不符合技术要求,可以拧下拉杆上的夹紧螺栓,用管钳转动拉杆调整到符合要求。⑥ 调整好后,拧紧夹紧螺栓。测量前还应注意,因为转向节主销和衬套和轮毂轴承在车辆中经常磨损,配合间隙增大。因此,应先调整轮毂轴承的松紧度和胎压,以保证预测量。光束值精度。
“什么是汽车脚趾?
前轮的前束是使汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。距离的差值称为脚趾值。从车顶向下看,左右前轮呈“八”字形,开口向后。
脚尖向内,所谓“内高跷脚”是指左右前轮分别向内。采用这种结构的目的是为了纠正上述前轮外倾引起的车轮外旋。如前所述,由于外倾角,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮的倾斜,左右前轮分别向外旋转。为了纠正这个问题,如果左右轮有一个向内的角度,加减为零。车轮前束:为了抵消前轮的外倾点,使车轮转向两侧滚走,使行驶过程中车轮的侧滑率降至最低。作用:纠正前轮外倾带来的不良影响。前轮前束值过大,外侧肩部锯齿状磨损。反趾会导致胎肩内侧出现锯齿状磨损。如果车试滑板时侧滑超标,说明前轮前束与前轮外倾角不匹配,需要重新调整前轮前束。所有汽车都可以调整前轮的前束。前轮前束的调整就是调整拉杆的长度。横拉杆在车轴后方,增加了横拉杆的趾值。齿轮齿条式舵机有两根横拉杆,调整时两根横拉杆需要调整两次,长度误差不得大于5mm,否则会造成行车跑偏。一、外轮转20度时,内轮转21度。5度左右,如果不显示下摆臂变形,造成跑偏。
“车头角度是什么意思”
汽车的前束角描述了从汽车正上方观察时车轮前端与汽车线之间的夹角。
前束角用于调节车轮的侧倾倾向和改变阻力方向,从而改变汽车的行驶特性。前束角的作用是补偿轮胎由于外倾角和路面阻力而向内或向外滚动的趋势,保证汽车的直线度。
光束角特征和外八字对汽车的影响:
前束角的星座会提高汽车直线行驶的稳定性,也会有转向不足的倾向。
前束角外的字符会导致转向过度,使汽车更倾向于转弯。
扩展信息:
脚趾测量和调整:
1。脚趾测量:正式测量前,先确保前轮轮毂轴承松紧度合适,前胎压力正常,然后将车停在平坦的场地上,两个前轮处于直线行驶位置并向前推1到2米,消除影响检验效果的缝隙。然后在两个前轮胎内侧之间的最小距离处水平支撑脚趾标尺的两端,即侧壁上的最高点。
2。前束调节:通过改变横拉杆的长度可以调节前轮的前束。可根据汽车制造商规定的测量位置进行调整,使两轮前后距离差满足规定的前束值。一般脚趾值在0到12mm之间。
参考来源:
脚趾角
Toe Toe 所谓toe toe是指汽车两个前轮胎的前侧跨度小于后侧跨度。
脚趾是防止轮胎向外侧滚动,使轮胎向内侧滚动以消除这种向外侧滚动的现象。轮胎啃咬发生没有右脚趾。由于脚趾角度很小,因此使用脚趾量进行调整。
如图:趾量和趾角