“汽车故障灯亮了怎么办?
车辆各主要总成是否运转和谐,车辆内部器官是否健康正常,各种故障灯会像晴雨表一样及时显示。例如,如果车辆高速时水温灯不亮,低速时亮,说明水箱缺水,水位传感器故障,或冷却风扇不转,以及其他机械和电子线路故障。又如ABC故障灯亮,由电脑判断速度传感器信号超差。清洁传感器探头后。灯还亮,测电阻值不达标,说明传感器有故障。又如发动机故障灯亮,应立即停车,等待专家检查排除。总之,各种故障灯一定要认识记住。
“汽车加热和冷却是否有故障灯
有的有,有的没有,一般中高档车有
汽车故障灯标志图
汽车上的故障灯有很多种,包括发动机电控故障灯。油压故障灯。冷却液温度故障灯。ABS故障灯等。是提醒大家车辆出现故障,需要尽快维修。根据您提供的图片,显示的故障灯为车辆尾灯灯泡故障灯,提醒您您车辆的右后组合尾灯和刹车灯灯泡未亮,需要及时处理时间。
处理方法:更换刹车灯灯泡
维修费用:基本3-5元
维修时间:5分钟(淘宝购买后即可安装)1。不要继续行驶,立即停车。此故障灯将与其他安全故障警报一起亮起。当电子驻车制动器打开时,制动液液位过低或制动系统失效。
2。冷却液警告灯 不要继续行驶,立即停车。如果发动机冷却系统出现故障,应首先检查冷却液液位,如果没有丢失,就近检查修理或联系救援服务。用户自行检查时应注意,防冻液为高温液体,请勿随意打开冷却系统,以免烫伤。
3。机油警告灯不要继续行驶,立即停车。发动机润滑系统故障。油压过低或漏油严重,一般出现在底盘严重划伤或长时间不换油后。
4。电子助力转向警示灯。不要继续行驶,立即停车。电子转向机构有故障。当此故障灯亮时,应立即停在路边。亮灯后,转向助力失去,转向异常沉重,影响行车安全。
黄灯亮时电子转向功能减弱。再次打开点火开关,如果黄色警示灯短距离不亮,则无需到经销商处检查。
5。发电机警示灯,立即停车检查。点火开关打开时,报警指示灯亮,汽车进行功能检查。发动机启动后报警指示灯应熄灭。当此故障灯亮时,发电机无法为全车电器提供电能。此时,应关闭所有不必要的电气设备。多发生在发电机皮带断裂、充电线束烧蚀等情况。
6。排气警示灯,减速慢行,谨慎驾驶。发动机电控装置检测到废气排放不达标。当此故障灯亮时,降低车速,缓慢行驶,并到最近的经销商处检查。多发生在加注不合格燃油后,在城市路况下长时间行驶。熄火后重新启动发动机并尝试清除。当此灯亮时,油耗增加。
汽车故障指示灯是提醒驾驶员车辆可能存在某种故障的装置。需要司机及时关注,但很多车主看到故障指示灯亮起会很着急,不知道如何处理。
汽车仪表盘上的图标按功能分类,包括指示灯、警告、故障图标。
一个小汽车仪表盘上有多少种图标?根据一些粗略的统计,大约有64个答案。这些图标以指示灯的形式出现在仪表板上。见下文。
扩展信息:
不同汽车仪表盘的仪表不一样,但一般汽车的常规仪表有车速表、转速表、油压表、水温表、油量表、充电表等。在现代汽车中,汽车仪表还需要安装稳压器,专门用于稳定仪表电源电压,抑制波动幅度,保证汽车仪表的精度。
另外,大部分仪表显示的依据来自传感器,传感装置根据被监测物体的状态改变其电阻值,用仪表表示。仪表盘中最显眼的就是车速表,以km/h(公里/小时)为单位显示车速。车速表实际上由两张表组成,一张是车速表,一张是里程表。
对于显示模式,主要有五种模式:
1。通过驱动步进电机驱动划线旋转;
2。通过点阵液晶显示器显示图形或数字信息;
3。通过段式液晶屏或数码管显示;
4。通过LED灯的开关显示;
5。通过蜂鸣器不同的蜂鸣声指示当前状态。
根据上述要求,本文设计的汽车仪表板由MCU系统、步进电机驱动LED显示、LCD显示、报警功能、记忆功能、按键处理、LIN总线通讯、低速容错CAN总线通讯组成,和电源。各方面。
汽车仪表很多,详见下图。
1。安全带未系好警示灯
安全带未系紧警告灯以图形指示(安全带斜跨乘员胸部)。点火开关打开(ON)后,如果驾驶员没有系安全带,警示灯会亮起,提醒驾驶员人们系好安全带。如果安全带没有系好,警告灯在任何情况下都不亮,检查灯的保险丝是否熔断,灯泡是否烧坏,线电压是否符合要求。
2。危险警示灯
危险警示灯用于在汽车发生重大故障或紧急情况时警告其他车辆和行人。危险警告信号由前、后、左、右转向灯同时闪烁表示。
危险警示灯由独立开关控制,一般与转向灯共用一个闪光灯。当危险警示灯开关打开时,两侧的转向灯电路同时打开,仪表板上的前、后、左、右转向灯和左右转向指示灯同时闪烁。时间。由于危险警告灯开关将闪光灯连接到电池,当点火开关关闭 (OFF) 和停车时,危险警告信号也可以使用。
3。发动机故障指示灯
发动机故障指示灯用CHECK ENGINE或MIL表示。它有两种状态和适应症。一个常亮,说明发动机电控系统出现故障; 另一个闪烁,表示故障仍在影响发动机。性能(如废气排放等)。)
4。更换润滑油指示器
换油指示灯用“CHANGE OIL”表示。例如,别克旅行车仪表盘上的“CHANGE OIL”灯亮,提醒司机“该换油了”。换油后指示灯应“归零”。
指标
汽车故障灯百科全书?
一般汽车故障灯标志如下图所示:
故障灯识别分为:车灯信息提示识别、变速器/车辆行驶状态提示识别、基本状况提示识别、电子安全装置/四驱系统识别、智能钥匙提示识别。
扩展信息:
车灯,安装在车上的各种交通灯,保证行车安全。有照明和信号灯两种类型。
①位置灯。安装在汽车的前后,指示汽车在运动中的存在和宽度。
②刹车灯。安装在后部,表示行驶车辆减速或停车。
③ 转向灯。安装在前、后和侧面,指示汽车的转向。
④ 后雾灯。安装在车尾,在雾雪等恶劣天气条件下提高车尾的能见度。
⑤ 标志灯。安装在前部和后部以标记汽车的外观。
⑥停车灯。安装在侧面以标记已停止的汽车的存在。
信号灯使一定距离内的其他道路使用者能够清楚地识别信号灯。相关灯具参数包括发光强度、发光面积、光束扩散角和光色等。为了在夜晚背景较暗的情况下容易识别光信号,对于只在夜间使用的信号灯,如示廓灯、示廓灯、停车灯等,其发光强度通常仅在几坎德拉到几十坎德拉之间坎德拉。用于昼夜使用的信号灯,如转向灯、刹车灯等。白天所需的光强一般高达数百坎德拉。
为了防止这种信号灯在夜间产生眩光,除了限制最大发光强度外,有的还采用昼夜工作条件。对于大部分近距离体验的汽车信号灯,还必须考虑发光面积与规定发光强度的匹配,防止亮度过大造成刺眼。大多数信号灯的光束扩散角(10%最大光强方向之间的夹角),垂直方向不小于20°,水平方向不小于40°。一:汽车故障诊断四大基本原则:
(1)先简化后复杂,先易后难的原则
(二)先思后行,先熟后重的原则
(3)先上后下,先外后内的原则
(四)、先备后用,代码先行的原则
二:汽车故障诊断的基本方法:
1。询问用户:故障发生的时间、现象、现状、故障原因及是否已大修或拆卸等。
2。初步确定故障范围和位置。
3。调出故障码,查明故障内容。
4。根据故障代码显示的故障范围进行维修,特别注意连接器是否松动或脱落,接线是否正确。
5。大修完成后,应验证故障是否已消除。
6。若无法调用故障码,或调用后无法查明故障内容,则根据故障现象粗略判断故障范围,并采用逐一检查元器件性能的方法排除它。
2。常见故障诊断
1。发动机无法启动或难以启动
(1)起动机不转动或转动缓慢
a) 检查电池电压。
b) 检查电池的极柱、接线等是否。松了。
c) 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空档启动开关和启动器,各部分接线是否松动。
(2)起动机转动正常,但发动机不能起动
a) 调出故障代码。
b) 检查燃油泵的工作情况。
c) 检查怠速系统是否工作正常(如果怠速系统工作不正常,可以踩下油门踏板启动发动机)。
d) 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等。
e) 检查进气系统是否漏气。
f) 检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常。
g) 检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常。
h) 检查efi系统的电路,包括ECU连接器的相关端子。
i) 检查机械部分是否有故障。
2。发动机怠速不稳
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查曲轴箱通风管pcv阀的工作情况(怠速时应关闭pcv阀)。
4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节正确。如果调节螺丝没有正确调节,会造成怠速时混合气过稀,造成发动机怠速不稳。
5)检查点火正时。
6)检查喷油器的喷油情况。
7)检查efi系统电路及元器件的工作情况。
8) 检查机械系统的状况。
3。怠速过高
1)检查节气门是否发出不能关闭。
2)检查冷启动喷油器是否持续喷油。
3)检查节气门位置传感器输出电压是否有误。
4)检查喷油压力是否过高。
5)检查调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
6)检查怠速控制系统和VSV阀是否工作正常。
7)检查喷油器的喷油情况及是否滴油。
8) 调出故障代码,确定故障原因。
9) efi系统电路及元器件工作条件。
10)检查点火正时是否不正确。
4。发动机转速不稳定
1)调出故障代码,分析故障原因。
2) 检查进气系统是否有泄漏。
3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。
4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。
5)检查喷油器的喷射情况,是否个别喷油器不工作或喷油量不准确。
6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。
7)检查空气滤芯是否堵塞。
8)检查汽油滤清器滤芯是否堵塞。
9) efi系统电路及元器件工作条件。
10)检查机械部分,如气缸压力、气门间隙等。
5。发动机回火
发动机回火主要是由于混合气过稀或点火时间过晚造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查进气管是否漏气。
3)检查节气门位置传感器输出信号是否正确。
4)检查点火正时。
5)检查燃油压力是否过低。
6)检查喷油器的喷油时间是否过短。
7) 检查喷油器是否堵塞。
8)检查电喷系统电路及元器件的工作情况,主要是相关的传感器,如氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、进气管压力传感器等。
6。排气管射击
排气管着火现象主要是由于混合气过浓、单缸不工作、燃烧时间不正确等不完全燃烧因素造成的。
1)调出故障代码,分析故障原因。
2)检查点火正时,点火时间是否过晚。
3)检查冷启动喷油器是否还在喷油或滴油,进一步查明原因。
4)低温启动喷油器定时开关失灵。
5)某缸火花塞不点火或火花太弱。
6)检查喷油器,是否有喷油过多,或个别气缸喷油过多,有无滴油现象。
7)检查燃油压力是否过高,压力调节器是否失灵,不能打开回油管路回油,压力调节器的真空传感器软管是否脱落或断裂。
8)检查空气流量计传感器和节气门位置传感器的输出信号是否正确。
9)检查efi电路及相关传感器的工作情况。
7。发动机加速不良
1)检查进气管是否漏气。
2)检查点火时间是否过晚。
3)调出故障代码,分析故障原因。
4)检查喷油系统,如燃油压力、喷油器工作情况。
5)检查点火系统,特别是爆震传感器和点火器是否工作正常。
6)检查节气门位置传感器是否正常。
7) 检查电喷电路及喷油相关部件的工作情况。
8)检查气缸压力、气门间隙、火花塞工作状态、配气相位等项目。
3。典型组件故障及其原因
1。ecu
总体来说ecu比较可靠,不容易出故障。正常使用情况下,10万公里的故障率不高于千分之一,但是当发动机工作时间过长(里程超过15万公里)时,ecu的故障率明显增加,故障的主要原因有:
1) 焊点松动;
2)电容元件失效;
3)集成块损坏;
4)电控单元固定脚螺栓松动;
5) 电子元件损坏。
一旦ecu出现故障,会导致发动机无法启动或启动困难、不高速、油耗高等。
2。传感器
车载传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式。相对而言,传感器在电控汽油喷射系统中容易出现故障。失败的主要原因是:
1) 弹性元件失效;
2)真空隔膜损坏;
3)接触部位磨损或烧蚀;
4) 外围电路故障等。
传感器负责向ECU提供发动机工作条件。因此,当发生故障时,会直接影响到ecu准确信息的来源,发动机的控制也会失控或异常。
3。插头连接器
电控汽油喷射系统有很多插件。由于工作在振动、多尘、高温、潮湿的环境中,长时间使用容易出现故障。造成故障的主要原因是恶劣的环境:
1)连接器老化失效;
2) 接头松动;
3)连接器接触不良。
当插件连接出现故障时,发动机不稳定,时好时坏。一般可采用故障征兆模拟试验方法进行诊断。
4。喷油器和冷启动喷油器
喷油器和冷启动喷油器是易损件之一,特别是国产汽油质量比较差,更容易堵塞和卡死。一般情况下,喷油器应至少每年清洗一次。喷油器的故障主要表现在:
1)电磁线圈工作不良;
2)喷油嘴卡住;
3) 堵塞;
4) 沙漏;
5)雾化条件不好;
6) 外围电路。
喷油器故障主要会造成发动机某缸不工作或工作不良。此外,各缸喷油器的喷油量差异过大(15秒内超过8~10ml),也会造成整个发动机工作不稳定等故障。
5。真空软管等管道
电控汽油喷射系统有大量的真空管和其他管道。由于大部分是橡胶制品,经过加热、上油和时间久了会老化。故障主要表现在:
1)软管老化;
2)喷头坏了;
3)夹子不紧;
4)接口松动。
最后的表现就是漏气,使混合气过稀,发动机难以启动或怠速不畅,加速无力等。
6。燃油压力调节器
燃油压力调节器用于调节喷油压力。当出现故障时,会明显影响发动机的供油,使发动机供油不稳定、启动困难、加速无力等。压力调节器中的通道堵塞和膜片损坏会导致燃油压力调节器故障。
7。筛选
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器堵塞会引起发动机故障,应定期保养。