沃尔沃S60油耗高吗?性价比高吗?
我最满意的绝对是车的外观。我很喜欢,而且很耐看!最惊喜的是座椅是包裹式的,非常柔软舒适,左右支撑,电动调节。非常方便
油耗真的很高,转向半径太大。
橙色的外观也是广告色,很大气!感觉有点背!
内饰一直是北欧风格,很简约,很冰,辨识度很高!不算华丽,但用料不错。所有关节处的链接都处理得很好,像一个整体。这些小细节可以收买一些注重细节的消费者。
前排空间很舒适,后排基本够用,后备箱空间小
沃尔沃作为2线豪华品牌,价格有点贵,注重安全的人和低调的人是她的主要消费选择!
底盘扎实,高速120曲线自信满满。发动机启停良好,但在拥堵路段需要熄火,否则会伤机不断。进车库的时候全制动功能启动过一次,吓了我一跳。
油耗11升左右,符合中型车的标准。再加上是5缸车,能忍。
座椅舒适,但包裹性稍有欠缺。开久了,感觉腰部支撑不够;静音效果很好。关上门后,外面的人要在里面喊才能听到一点声音;音响效果不错。没有体会到至尊版的音效,感觉余音绕梁。这就够了。我喜欢。
安全配置高
油耗略高,油表不准。经常是加满油的,但是油表只显示一半或者多一点。行李箱很小。如果有孩子,建议上V60。没有备胎,最高级别也没有胎压监测。
每个人都有不同的看法。说起来很难听。我相信不喜欢就不会这样买了。
精致人性化,中控的功能分区比较清晰,但是按钮太多一开始会不太适应,中控操作系统的便捷性和宝马奥迪差不多。
车内空间肯定没问题。全家人坐没问题,只是后备箱略小。
三十出头就能买这样的车。个人觉得挺满意的,比一些神车性价比高很多。
除非你不愿意给油,7.5秒加速的中型车也可以排队,虽然最大扭矩来的有点晚,但是好的一点是没有一给油就被踢屁股的感觉。这个也挺好的,中后期加速有力。同样排量2T的话,这辆车加速超过200km绝对有杀伤力。变速器降档有点不主动,我一般都是在给油之前直接降档,绝对动力十足。
操控性还可以。毕竟是前驱车,跟宝马的后驱和底盘调校差不多。
还行。对于说减震硬的,我建议坐宝马。那是硬的,而且VV的座位舒服,至少比宝马和帕萨特的好。
沃尔沃S60油耗高吗?它的力量弱吗?
这款车给我们带来的用车体验真的是相当不错。当时买车的时候也给了很大的优惠,所以这个价格还是挺不错的。稍有不足就是车的密封性能比较差。如果在高速上车速极快,有时会听到风噪。如果这方面能有所改善,那就太好了。相比之下看起来很简单。不涉及太多的设计感。但最遗憾的还是2021款的排气管。我不想多说,但我什么都知道。车灯设计:沃尔沃车型中,S60车灯是最爱,它有自动大灯。每次去车库,灯会自动打开,离开车库,灯会自动关闭。还有自适应远近光灯,夜间行车安全无忧。这个满分!内饰用料考究,做工非常细致。真的是用心打造的车。我的身高是170厘米。前排调整后,后排两拳一指。一般家里用的空间足够。目前我还没有尝试过坐在后排跑长跑。后排舒适度我不评价!如果这辆车的车主是家用的话,空间还是很重要的。这款车给人的空间体验很好,符合我的预期。这是我买这辆车的主要原因。而且性价比相对可以接受。当时买车的东西比较多,现金优惠也给了很好的幅度。2.0涡轮发动机如果只是在一般城市路况下使用是没用的,但是车一旦起来,加速是没有问题的。过弯也很轻松,侧倾角比较轻,爬坡超车性能很强,这是沃尔沃最稳定安全的保障。油耗方面,我的平均使用量是6.7L市区驾驶:由于我主要使用市区上下班短途,目前只跑了两趟长途,堵车时市区上下班油耗7L。高速公路驾驶:在高速上5.8L,还不错。隔音也不是很好。这台2.0T发动机在工作过程中产生的噪音还是比较大的,所以总体来说我觉得这车的舒适性不是很好。沃尔沃S60的油耗有点高。不过这款车动力输出很强劲,提速能力很快。这款车油耗不多,动力性能很强,性价比很好,驾驶感也很好,内部空间很大,外观也很大气。我觉得沃尔沃S60油耗不高。它的动力很强劲,百公里油耗8升左右。
有人买了新款沃尔沃S60吗?2.0T的实际油耗是多少(市区,高速)?
市区工况:10-12,车流量不太大的话可以到9。我不明白。买得起这车的人在乎油耗什么?从来没听说买奔驰宝马的人在乎油耗。虽然沃尔沃的品牌略低于双B,但是买沃尔沃的车主也不会落到需要考虑油耗的地步。
买日本车就行了。你可以百公里省油2升,一年开两万公里才200升。何必呢?1.5至6挡自动手动,112千瓦,0~100公里加速8.7秒,最高时速210公里,车上装有8个扬声器,卤素大灯。2.0升为8速自动手动,0-100公里提速6.4秒,最高时速230公里。车内12扬声器,氙气大灯此外,2.0升版还配备了遮阳帘、外后视镜电动折叠和记忆功能、大灯自动清洗、随动转向和照射范围调节、车内氛围灯、后备箱灯、真皮座椅、座椅加热和电动座椅记忆。
沃尔沃s60油耗多少
车满时,平均车速30km/h,综合油耗11.04升/百公里,还是很省油的。除了工信部的测试数据,车辆的油耗表现实际上会根据不同的路况和驾驶习惯而有所不同。全新s60颠覆了沃尔沃以往的设计思路,在前脸造型上尤为直接。
光滑的C柱几乎延伸到车尾,给s60营造出一种四门轿跑车的感觉。
侧面的高腰线从车尾向车头俯冲,在夜灯的“雕琢”下展现出流动的美感。
从xc60开始,这种大灯和led日间行车灯的布局就成为了沃尔沃的家族布局
沿着大灯旋转的“凹痕”是s60前脸最显著的特征之一。
2.0gtdi缸内直喷涡轮增压发动机将是未来s60的主力车型
这款发动机采用了前后
两款本次引入国内的s60新发动机的反向进排气布置。高效低能耗的2.0gtdi发动机与6速powershift双离合变速箱组成“黄金搭档”;动力强劲的3.0t6发动机搭配爱信6速geartronic自动变速箱,0-100km加速时间仅为6.1秒。这两款动力总成让新款s60在竞争对手面前显得自信满满。
在底盘方面,开发团队也充分利用了各种先进的电子技术,打造了名为4c的主动自适应底盘(全称是ContinuouscontrolledchassisConcept)。这是一个具有自调节功能的底盘系统,利用多个传感器持续监测汽车的状态。减震器的阻尼可以每秒调节500次,以适应当前的行驶条件。同时,配备4c自适应底盘的s60还提供了三种驾驶模式可供选择:舒适、运动或高级高级。不过根据目前的情况来看,4c自适应底盘会是选配配置,标准底盘会有运动和舒适两种设置。对于路况较好的欧洲市场,s60将全部标配运动底盘,而对于路况相对复杂的俄罗斯和亚洲市场,s60将标配舒适底盘。1210