这个本田锋范怎么样?
前粉丝的大小是新阳光的新阳光,新墨塔,新阳光。汽车中的空间有限,1米8的人坐在前面,但车内的汽车比相同的型,尾部箱空间也在相同的水平。无论1.5位移还是1.8位移,自动块都非常光滑,超车加速度非常强大,但是120km/h时方向盘将颤动。1.5位移推荐终极,原有工厂的6.5英寸触摸屏导航。1.8位移配置更富裕,但现在更高级别的Lingpai也使用1.8引擎,配置,水平更高,更多的尺寸,更豪华,如果可以接受灵PAI的形状,就像更多的练习方法,推荐Lingpai,不引用。如果您一般,则不需要导航。
这个本田锋范怎么样?
前粉丝的大小是新阳光的新阳光,新墨塔,新阳光。汽车中的空间有限,1米8的人坐在前面,但车内的汽车比相同的型,尾部箱空间也在相同的水平。无论1.5位移还是1.8位移,自动块都非常光滑,超车加速度非常强大,但是120km/h时方向盘将颤动。1.5位移推荐终极,原有工厂的6.5英寸触摸屏导航。1.8位移配置更富裕,但现在更高级别的Lingpai也使用1.8引擎,配置,水平更高,更多的尺寸,更豪华,如果可以接受灵PAI的形状,就像更多的练习方法,推荐Lingpai,不引用。如果您一般,则不需要导航。
本田锋范的质量是什么?是否有任何优点和缺点?
质量可以,优势如下:
1,外观简单且大气,它更适合年轻人。
2,内饰颜色简单,柔软温暖。
3,由于身体较低,空间很低,所以头部空间不是很差,其他是好的。
4,功率满意就足够了。
如图5所示,转向转向也更敏感,并且可以加速速度。只需制动柔软,制动效果不好!
6,成本表现!燃料消耗低,维护价格不高。
7,舒适仍然更多比较。
8,配置足以满足日常驾驶的需求。
本田锋范有一个传送缺口。
2,整个系统没有逆转雷达。
3,后排不是中央头枕和扶手。
4,尾盒扩张是一般的。
5,变速箱不够平滑。我是一个前扇,不喜欢楼上,质量仍然非常稳定,而且没有问题。接近2年,跑3.4克。谈论我的感受,只是说最大的观点:
本田锋范这辆车的优势:1。我真的节省了石油,可以说现在市场上应该没有更多的石油,我不能省下更多的石油,我是1.5mt精英版,不露天空调:展示燃料消耗5.6,它为6.5。露天空调:5.9展示,实际上7.我有一个固定的线路南平菜园大坝-观音桥-洪奇楼往返于下班(重庆朋友应该知道这条路,完全穿过城市),这是真的很满意。其次,权力很好,上坡尤其感觉。去年,从贵阳回到高速公路,汽车非常放松。我的车上仍然需要3人,行李箱里有行李。第三,行李箱很大,500升,通常超过2.0多次或更多轿车是如此大。
缺点:首先,无论如何,钢和保险杠确实薄,我认为它不是很保证。其次,身体涂料薄,我的保险杠已经被石头在路上讲话。第三,虽然身体坐在宽阔,但它看起来很小,尤其是前方,不是100,000辆汽车。
如果您有帮助您,请点击采用本田汽车的最大优势。这是质量好。这也是小问题的最好。发动机也是相同位移的最佳状态,改性电位高,耐用;小空间,整洁,刹车,汽车皮肤薄的优势,更敏感的小规模质量,质量较低,非常好,非常好,空调,只是
缺点底盘是不够的,皮肤,薄的底盘很低,防碰撞被吸收。
这辆车1.5是飞度发动机,可以改变壳,这比飞度更昂贵,内部旧并不像指示。
1.8思想的发动机在外部尺寸中完全改善,身体长度和体宽度比旧型号为10mm和5毫米。就轴距而言,本田冯粉的轴距达到2550毫米,表明这款新车的内部空间比旧模型更好。在电力方面,广州本田冯粉丝仍然使用一个直的4缸发动机1.5升,但由于调整的差异,这款天峰风扇的最大功率和最大速度较小。此外,这款新车还配备了175/65R15的轮胎模型,满足了车辆的运动和经济性。对于本田冯凡的室内色,本田改变了以前的浅色主导风格。同时考虑到“旧观众”,加入更年轻的时尚风格,新的黑暗内饰可以更加多样化满足需求的消费者需求。
这个本田锋范怎么样?
城市前线配备了本田独特的I-VTEC发动机。1.5L版本是一组带本田契合的电力系统。这款引擎一直是本田的签名之一。新城前面1.8L位移使其成为2.0L位移引擎的功率;1.5L虽然新配合1.5L使用相同的电力系统,强大的个性不是“好”,当驾驶时,节气门的电抗在日常驾驶期间更平滑和线性。然而,当你踩下油门时,显着的强硬和稳固的高转型仍然可以展示其优异的技能。
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2009-2-610:57:31
基于相同的发动机和新的拟合,前风扇的动力系统比新飞度更先进。总的来说,最明显的点是声音,发动机的发动机,日常驾驶中的噪音抑制比新的飞度更好,中间段更安静,所以最终的主动音频声音更为显着。该发动机通过本田原装采用许多领先技术,通过配备I-VTEC可变气门定时系统,1.5升发动机在6600rpm处产生88千瓦,最大功率为88千瓦,最大扭矩为4800rpm。在实际试驾中,该1.5升发动机中的振动非常略微,加速I-VTEC技术的性能,全速区扭矩均衡,电油门和I-VTEC技术应用是本田发动机的大功能。这款发动机非常好,无论是拥挤的道路,还有一个紧急停止,这辆车不能符合条件。从2000年喷出强大的扭矩输出,电源更加呼叫。
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除了原创和本田粉丝发动机外,该市PRAC还匹配了本田进一步综合演变后的1.8L发动机,这一新的1.8升发动机是众多消费者。亮点,该发动机的最大功率达到103kW,最大的车速也达到198公里/小时,这是一个惊人的数字,因为目前的国内模型具有50?80kW的提升速度。103kW的最大功率在国内1.8L位移模型中。它似乎比它更强大。在实际驾驶中,城市前扇的仍然加速非常强。发动机的速度将迅速上升,这更令人惊叹。7000r/min后,有一个收敛性。此外,新城市前线的每个齿轮的速度范围非常宽,103kW的最大功率也是国内1.8L位移模型的领导者。除原创和本田适合分享一套电力系统外,还配备了本田的进一步综合演进1.8L发动机,这一新的1.8升发动机是许多消费者的亮点。该发动机的最大功率达到103kW,最大速度为198km/h,这是一个令人惊叹的数字,因为大多数型号的国内模型的当前推广率为50?80kW。103kW的最大功率在国内1.8L位移模型中。它似乎比它更强大。在实际驾驶中,城市前扇的仍然加速非常强。发动机的速度将迅速上升,这更令人惊叹。7000r/min后,有一个收敛性。此外,新城市前线的每个齿轮的速度范围非常宽,103kW的最大功率也是国内1.8L位移模型的领导者。
谈到齿轮箱可能是最具争议的地方。新城风扇配有5速自动变速箱,无需使用CVT无级齿轮箱;本田I-VTEC的主流发动机配合5速自动变速器,启动加速性能比装配CVT变速箱旧的CVT变速箱更敏捷,电力传输更直接,性能足以应对日常城市使用,以及新的城市使用,以及新的传输更敏感,超车时的优势是显着的。这可能是新前线未使用CVT无级传输的原因。
两个发动机的高端性能很好。由于3档和上述齿轮的齿不大,继续踩加速度,速度的速度不会很快,那么你可以清楚地听到发动机音的整个过程逐渐增加,即使它在本段中传递了5000枚戒指到6500,只要保持全部油门(当然,应该允许道路状况),您可以在到达红地区之前享受非常运动的声音。同时,即使它接近红色区域,它仍然保持加速的加速度,并且在同一级别中没有高丢失的失败。虽然背部不强,但它在声音的催化下很高的驾驶乐趣。
无论是1.5还是1.8,这个5次射击加速器的踢球响应更清爽,中截面加速反应非常好,可以说是遵循的。1.8型号配有多个件,允许您从3000到4000甚至5,000圈取速度。即使节省了节流阀中触发踢的时间,加速反应比下踢更好。listers。我认为开封粉丝的交界来自调动声音,换档码头可以快速转移,因此该引擎是新的SID前面的亮点。
编者的评论:CityFengFan配备本田独特的I-VTEC发动机。这款引擎一直是本田的招牌之一。在电力和燃料消耗中应该没有问题,但唯一的不幸信息是自动版本不使用CVT无级变速度,虽然增加了方向盘拨号转移功能,并根据广州本田的官方索赔,表现5at永远不会是CVT传输。但是,编辑认为使用CVT变速箱不能降低燃料消耗,也可以提高换档的平滑度和乘坐舒适度。
日本本田属于节省燃料1.5L燃油消耗可能是6.5-7L左右安全性能或更好的功率性能120马力在这种位移中,舒适的普通A,舒适,驾驶它也非常好的一般,价格不低,我认为如果我买了它是值得的,我建议购买杨青年银或红色个人偏好。