三菱翼怎么样?值得买吗?
三菱翼神,暂停多年。我觉得像他这样的人有evo的综合体。这辆车真的是一个小火灾一段时间,月度销售额约为5,000个单位。这是三菱品牌。这只是一个天文数字。
因为,只要“修改”一词所说,这辆车会想到这辆车。我不知道为什么那一年的媒体说,它的修改是巨大的。但现在在市场上变得更加成熟,改良的汽车逐渐走上了正确的轨道的步伐,这种现象对于喜欢“修改”的消费者来说绝对是一件好事,并使许多合适的修改模型更好-市场上的表现。
至少在同一年,如果手中只有100万元,你仍然想要一辆适合改进的汽车,三菱翼上帝绝对是第一选择。熟悉这款车的车手知道这款三轮车基本上用于三菱EVO的外观,所以改变的效果也很容易思考是一个三菱EVO,它绝对超过奥迪。A6L很高。三菱翅膀的官方价格范围为95800元至169,800元,可以说是“最适合改装汽车”的价格,虽然这辆车目前处于停止生产状态,但还有一些股票在某些地区。
这辆车的外观绝对是它最大的优势。机器两侧的散装线都混合了角度远景感,结合了“梯形”烟熏气体格栅,它带来了非常强大的运动感也符合这款汽车的高攻击。双方的“单个字符”雾灯都使用LED的光源,改进的识别,使这款车具有更强的个性。
白色和黑色拼接带来了强大的精力充沛,他们必须赢得很多轻型消费者的最爱,双枪盒也在汽车中制造,驾驶欲望更强,马赛克中央控制LCD。屏幕还带来了中国规则的效果。这是一种遗憾的是,这款汽车的内部使用大部分硬塑料材料,使汽车在汽车中的廉价相对较强。
很多人都喜欢称这辆汽车“绩效车”,但似乎只是说出它的外表。其动机性能实际上非常一般。该车配备了1.8L天然气堵塞发动机,最大的输出功率可以达到100千瓦,最大扭矩可以达到175N·m,符合5速变速箱和CVT无级变速箱。即使手动齿轮的版本,也有超过11秒的0-100km/h。这样的结果真的有点不好,可以说这辆车的外观是完全自信的。记得第一年的火灾一团糟吗?汽车的场景只是迷人,当然,主角的驾驶技术也令人羡慕。但是,我印象最深刻的是,藤池正在驾驶-evoiii,前面的面孔是拼接的攻击前保险杠和侧裙,大尾巴在整个领域,你可以看到它疯狂的运行是无敌的!然而,这是基于集会出生的赛车。对于普通人来说,它可能无法使用。
然而,2009年,东南汽车在中国推出三菱。15年来,她推出了三菱新翅膀。可以说它是完全继承的evo基因,无论是喜欢修改的朋友,就像一辆赛车一样,这是一个很好的消息,所以三菱翼神的价值是不值得的,你必须阅读说明。
首先,从外观上,三菱翼神完全继承了EVO血液,外观使用的黑白经典双色元素设计,白色前面,黑尾,加铝合金轮,带有集成的黑色车顶,力量显示角度角落扩展性,这些是越来越普通的经典设计。
在室内设计方面,每个人都知道三菱是普遍的,国内和进口三菱相同。因此,整体内部感觉不高,每个地方的接缝尺寸不是很统一。
在电力方面,三菱翅膀配有2.0升发动机加6速CVT传输。如果您驾驶,您想要追求刺激,方向盘上的换档码头已准备就绪。
三菱翼上帝外观与经典EVO的形状相同,这在同一水平非常绘制;与此同时,发动机也罕见的三菱进口相同水平。关键的自动块具有CVT无级速度,这是中间车的领导者。因此,如果有赛车的情节,机翼是一个非常好的选择。有必要与三菱翅膀联系起来与新车相关的二手车。对于翅膀而言,这也是一种热情的感觉。
翅膀翅膀的指导价格在9.58至139,800元之间,日本合资车的心室版本仍然非常值得购买。
首先,从外观上,这种型号与EVO有非常相似的外观,这确实在运动的呼吸中非常杀死。鲨鱼口的前面形状,加上动态体线和后部的后部,感觉这辆车是一种感觉。
不幸的是,这辆车的内饰真的很古老。没有许多国内汽车或像丰田和本田创造的,但如果你喜欢这种老式的日式风格,这个模式绝对满足你的需求,简单,干净,整洁,感情。
不要说什么,如果你是一个真正的爱粉,我肯定会喜欢它,我会简单地说几点,你知道它的开始多么舒服。液压方向盘,转向的准确性绝对不需要我说,以及喜欢激烈的驾驶的朋友的阻尼感会肯定喜欢它。重新挂起,这辆车仍然非常规,在这个价格上确实更加罕见。整体驾驶和舒适性能的稳定性具有良好的性能,特别是在选择中。
进口引擎和变速箱非常有价值,尽管模型不是那么新的发动机。通常,这辆车的成本表现主要反映在其现场,发动机和其他方面,并且在配置中没有太大的优势,虽然新车已被停产,但它仍然可以买15,16版,如果你更追求驾驶,买它确实是一个不错的选择。个人觉得这个品牌的三菱不是道路上的普通品牌。三菱翅膀将是第一个空中,似乎这辆车现在已经停产了。但我认为这辆车主要是一种爱情,更多的人喜欢车主。evo的外观也有evo和高度可玩,受到evo的深受影响。
这辆车的外观也称赞,大气的前面,鲨鱼口,加上动态体线和后尾,我觉得这辆车倒下了一种感觉。
加上黑色白色包裹座上的简单内部,从内部出发,一辆车的感觉,也可以在驾驶中感觉很明显,我会提到它。这个座椅设计有利,一般人物可能会感到舒适,因为这样的包裹的设计感觉舒适,但是一些大朋友坐在上,舒适的是很受欢迎,可以说是非常不舒服。中央控制展示的设计有缺陷,没有阳光,有时太阳会被反射,影响它。
如果你控制,可以说这辆车有点有点,感觉舒适,舒适。四轮独立悬架,高控制低切托盘悬架,原厂悬架,人行道过滤真的很好,铺路路面上不会太多反弹。液压方向盘,转向的方向方向方向非常好,会有太多的虚构位置,感觉真的很好。
这款车的配置非常高,发动机,进口全铝发动机和进口6速运动模式CVT连续传输。这可以说驾驶仍然非常酷。这款车价格真的不幸的是,但不幸的是,它被暂停了。
三菱翼戈登不值得开始
翅膀配有无能为力的发动机。
底盘框架使用EVOX设计,虽然钢材不如,但同类汽车的设计仍然非常有利。
还有一个具有良好的悬架系统,具有子框架弹簧减少,复杂的5个链接,以及
可控性在相同的情况下是优异的。它在同样的价格和同一级别也是成本效益..
我的翅膀2.0MT只是刷牙ECU,改变了进气+排气介质段+尾鼓,现在马力172,输出稳定,燃料消耗是11分,
(172是相当2.4L,在它可以改变为186之前,燃料消耗问题减少了)
我完全被修改,我第一次添加ECU和鞋面,只有大约25,000左右。后来,我改变了两次,17英寸横滨卖了18英寸的盘中,使用了15,000多,超过40,000,加上40,000多,加上汽车的成本,不超过20万,
我买了翅膀,主要是因为?发动机,底盘,悬架,动机,控制,这些天都很出色,还有成本的性能,
只需装配过程和配件更加垃圾,
然而,机翼的主人非常好。这个价格的成本问题是可以理解的,外观和配件可以更换,并且主要物品改变,它等于更换汽车。
这就是我建议你选择翼神的原因。这就是为什么我选择翼神的原因。翅膀绝对成本效益,进口了许多配件,特别是进口引擎齿轮箱。
然而,东南装配过程中仍然存在一些差距,特别是对于翅膀等汽车。因此,安静,小型短路可能很小,其他人可以。
与508相比,没有提到翼神。除了燃料消耗外,其他翅膀损失到508。
安全碰撞双星成就,精致的梦想,奢华的外观,调整,让508控制和舒适相当不错,它是高端轿车的旗舰。
建议:不同的钱,翅膀1.8手动奢侈品版本,绝对不糟糕508?翅膀除发动机和外观外,其他,如室内,质量稳定等,不适合家居,可比人类,所以还有更多小的。这取决于自己自己的动机是什么,而且人物不符合他们的需求。
看看别人说的话。安静,安全,省油,拉风
3点后,没问题,第一点是安静的,
要改变轮胎,MAJIS耐磨轮胎的胎儿非常大,没有安静
这辆车基本上基本上是,小医生是,可能有异常声音
事实上,奏鸣曲8也很好,发动机也在开发三菱,工作绝对比机翼更好
K5等8是一个家庭,同样的发动机是一样的,它也是非常拉扯的,但如果你不改变它,你就不会改变它。上帝的翼是上帝,而不是吹!修改后,您可以解决许多问题!
故障率只能说日语中最糟糕的是最糟糕的,但合资企业正在中间,绝对比另一个更好,你直接仔细购买丰田,不要犹豫!一句话?我买了它,我不会后悔!